公开(公告)号：CN107133415B

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201710364100.6

申请日：2017-05-22

Applicant: 河海大学

Inventor： 赵晋泉 ,  王行行

IPC: G06F17/50 ,  G06Q10/06

CPC classification number: Y02E60/76 ,  Y02T10/56 ,  Y04S40/22

Abstract: 本发明公开了一种考虑用户满意和配网安全的电动汽车充放电优化方法，是一种考虑用户满意度和配网安全约束的电动汽车多目标双层充放电优化方法，适用于配电网中大规模电动汽车入网的调度与控制。本发明基于对配网购售电价和购电成本、配网负荷波动、以及用户充电需求参与充电调度的满意度等的考虑，提出一种以配网的购电成本最小和负荷波动最小，以及用户参与充电调度的满意度最大为目标的配电网中电动汽车充电两层调度模型，采用NSGA‑II算法和Yalmip/Cplex工具求解。其中，配网层最小化配网的购电成本和净负荷波动，提高配网运行的经济性；充电站层配合配网层调度，采用两阶段优化方法提高用户参与充放电调度的满意度。

公开(公告)号：CN107133415A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201710364100.6

申请日：2017-05-22

Applicant: 河海大学

Inventor： 赵晋泉 ,  王行行

IPC: G06F17/50 ,  G06Q10/06

CPC classification number: Y02E60/76 ,  Y02T10/56 ,  Y04S40/22 ,  G06F17/5009 ,  G06F17/5095 ,  G06Q10/06

Abstract: 本发明公开了一种考虑用户满意和配网安全的电动汽车充放电优化方法，是一种考虑用户满意度和配网安全约束的电动汽车多目标双层充放电优化方法，适用于配电网中大规模电动汽车入网的调度与控制。本发明基于对配网购售电价和购电成本、配网负荷波动、以及用户充电需求参与充电调度的满意度等的考虑，提出一种以配网的购电成本最小和负荷波动最小，以及用户参与充电调度的满意度最大为目标的配电网中电动汽车充电两层调度模型，采用NSGA‑II算法和Yalmip/Cplex工具求解。其中，配网层最小化配网的购电成本和净负荷波动，提高配网运行的经济性；充电站层配合配网层调度，采用两阶段优化方法提高用户参与充放电调度的满意度。