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公开(公告)号:CN111042825A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201911336204.1
申请日:2019-12-23
申请人: 河海大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号: E21D9/06
摘要: 本发明涉及一种土压平衡盾构带压开舱时开挖面泥膜劣化-透气的修补方法,所述修补方法包括以下步骤:(1)人员进舱后,当发现开挖面上泥膜劣化时,使用毛刷将泥膜修补泥浆均匀涂抹在泥膜裂隙处;(2)将土舱内的初始开舱气压值P0提升至气压值P1,使裂隙处的泥浆进一步渗透成膜,并维持该气压值P1一段渗透时间T0,观察是否出现新的裂隙,若出现新的裂隙,则重复涂抹泥膜修补泥浆,直至裂隙处渗透稳定,形成新的泥膜。本发明修补方法是基于原开舱泥浆改良后形成泥膜修补泥浆,对盾构机带压开舱时开挖面上泥膜出现的裂缝进行修补,可以有效地保证泥膜的气密性,保证开舱的安全进行,防止因泥膜劣化漏气而失效,且操作简单、经济,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN111072347B
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN201911336457.9
申请日:2019-12-23
申请人: 河海大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , E21D11/10 , C04B111/70
摘要: 本发明涉及一种土压盾构利用废弃闪长岩渣土配制壁后注浆材料方法,包括以下步骤:(1)将闪长岩地层盾构开挖时排出的渣土进行清洗、烘干;(2)将经过步骤(1)处理的渣土送至筛分机进行筛分,去除大颗粒;(3)将过筛后的渣土替代部分原壁后注浆材料中的中砂,再加入膨润土、粉煤灰、水泥和水制成壁后注浆材料。本发明的注浆材料包括水泥、粉煤灰、膨润土、经过筛分的渣土,其中经过处理的渣土替代了部分传统材料中的河砂,解决了济南地区中砂采购困难的问题,是一种既经济又环保的渣土再利用的工艺方法。
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公开(公告)号:CN111042825B
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN201911336204.1
申请日:2019-12-23
申请人: 河海大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号: E21D9/06
摘要: 本发明涉及一种土压平衡盾构带压开舱时开挖面泥膜劣化‑透气的修补方法,所述修补方法包括以下步骤:(1)人员进舱后,当发现开挖面上泥膜劣化时,使用毛刷将泥膜修补泥浆均匀涂抹在泥膜裂隙处;(2)将土舱内的初始开舱气压值P0提升至气压值P1,使裂隙处的泥浆进一步渗透成膜,并维持该气压值P1一段渗透时间T0,观察是否出现新的裂隙,若出现新的裂隙,则重复涂抹泥膜修补泥浆,直至裂隙处渗透稳定,形成新的泥膜。本发明修补方法是基于原开舱泥浆改良后形成泥膜修补泥浆,对盾构机带压开舱时开挖面上泥膜出现的裂缝进行修补,可以有效地保证泥膜的气密性,保证开舱的安全进行,防止因泥膜劣化漏气而失效,且操作简单、经济,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN111072347A
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201911336457.9
申请日:2019-12-23
申请人: 河海大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , E21D11/10 , C04B111/70
摘要: 本发明涉及一种土压盾构利用废弃闪长岩渣土配制壁后注浆材料方法,包括以下步骤:(1)将闪长岩地层盾构开挖时排出的渣土进行清洗、烘干;(2)将经过步骤(1)处理的渣土送至筛分机进行筛分,去除大颗粒;(3)将过筛后的渣土替代部分原壁后注浆材料中的中砂,再加入膨润土、粉煤灰、水泥和水制成壁后注浆材料。本发明的注浆材料包括水泥、粉煤灰、膨润土、经过筛分的渣土,其中经过处理的渣土替代了部分传统材料中的河砂,解决了济南地区中砂采购困难的问题,是一种既经济又环保的渣土再利用的工艺方法。
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公开(公告)号:CN111170711A
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN202010013092.2
申请日:2020-01-07
申请人: 河海大学 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种凝结时间可控的壁后注浆浆液、注浆工艺及注浆装置,该壁后注浆浆液包括水泥砂浆、水玻璃和缓凝剂;缓凝剂的质量为水泥砂浆中水泥质量的1%-10%;水玻璃添加量为水泥砂浆体积的5%-10%。本发明还提供了上述壁后注浆工艺。该注浆装置包括第一砂浆罐、与第一砂浆罐通过第一管道连通用于混浆的第二砂浆罐,分别通过第二管道、第三管道与第二砂浆罐连通的第一储料罐、第二储料罐,第二砂浆罐上设置有壁后注浆管;第一管道、第二管道、第三管道上分别设置有流量控制泵。本发明通过调整水玻璃与缓凝剂的掺量调整水泥砂浆的凝结时间,解决了单液浆凝结时间过长所造成的管片上浮、地表下沉、凝结时间过短等问题。
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公开(公告)号:CN110436836A
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201910773318.6
申请日:2019-08-21
申请人: 河海大学
摘要: 本发明公开了一种SCAP式土压平衡盾构开舱用泥浆,按照质量份数包括以下组份:粉土50~80份、清水400~600份、钙基膨润土100~150份、改良剂2~6份以及增粘剂0~2份。还公开了SCAP式土压平衡盾构开舱用泥浆的配制方法:将盾构掘进粉砂或粉质黏土层时产生的废弃粉土晾干,过网筛后存放于渣土坑附近,当盾构机需带压开舱时,向泥浆浆车中添加存放的粉土、清水、钙基膨润土、改良剂及增粘剂,不断搅拌,调制出满足泥浆密度及粘度要求的产品。对掘进过程中弃置的渣土进行利用,可以节约膨润土资源及开舱成本,并减少渣土外运量产生的环境污染,配制出满足密度、粘度、物理化学稳定性等要求的开舱用泥浆。
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公开(公告)号:CN109439297B
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN201811464621.X
申请日:2018-12-03
申请人: 河海大学
IPC分类号: C09K8/22 , C09K8/24 , C09K8/38 , C09K17/40 , C09K103/00
摘要: 本发明公开了一种用于土压平衡盾构舱土改良的气泡泥浆制备方法,包括以下步骤:首先配置基浆:将发泡液和泥浆混合搅拌均匀;然后生成气泡泥浆:将基浆放置在密闭或半密闭容器中,用搅拌器搅拌基浆,得到气泡泥浆。采用本发明提供的方法制备得到的气泡泥浆经济性、稳定性好,类似于膨润土泥浆、具有改善流动性、调节强度、降低渗透系数的性能,适用于土压盾构机的舱土改良,有效降低扭矩、提高舱土的流动性和抗渗性。
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公开(公告)号:CN110436836B
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN201910773318.6
申请日:2019-08-21
申请人: 河海大学
摘要: 本发明公开了一种SCAP式土压平衡盾构开舱用泥浆,按照质量份数包括以下组份:粉土50~80份、清水400~600份、钙基膨润土100~150份、改良剂2~6份以及增粘剂0~2份。还公开了SCAP式土压平衡盾构开舱用泥浆的配制方法:将盾构掘进粉砂或粉质黏土层时产生的废弃粉土晾干,过网筛后存放于渣土坑附近,当盾构机需带压开舱时,向泥浆浆车中添加存放的粉土、清水、钙基膨润土、改良剂及增粘剂,不断搅拌,调制出满足泥浆密度及粘度要求的产品。对掘进过程中弃置的渣土进行利用,可以节约膨润土资源及开舱成本,并减少渣土外运量产生的环境污染,配制出满足密度、粘度、物理化学稳定性等要求的开舱用泥浆。
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公开(公告)号:CN110439577A
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201910773386.2
申请日:2019-08-21
申请人: 河海大学
摘要: 本发明公开了一种基于土压平衡盾构机的SCAP式带压开舱方法,采集盾构机所处地层的颗粒级配,及时选用合适的泥浆材料。注入泥浆封堵盾构机与所处地层之间的空隙、开挖面土体的孔隙,加固盾构机周边的土体;再排出土舱内的部分渣土并向土舱内注入泥浆,保持开挖面稳定;然后回缩刀盘,提高土舱内泥浆的渗透压力进行泥浆渗透,使开挖面上形成完整闭气泥膜;最后排出渣土及泥浆准备开舱作业。有效形成了泥膜、保证了开挖面的稳定和密闭性,克服了强透水地层中土压盾构带压开舱困难、气密性不良的问题,节省了带压开舱作业的准备时间。且本发明的泥膜形成工艺流程简单易行,无需增加其他设备,是一种简单易行、较快较经济的土压盾构带压开舱方法。
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公开(公告)号:CN110044713A
公开(公告)日:2019-07-23
申请号:CN201910326155.7
申请日:2019-04-22
申请人: 河海大学
摘要: 本发明公开了一种壁后注浆浆液的活塞气压式固结试验装置及方法,试验装置包括压力供应装置、试验筒、反压装置、检测组件;试验筒包括地层装填室、浆液固结排水室、活塞加压室,地层装填室和浆液固结排水室相连通,浆液固结排水室和活塞加压室之间通过活塞隔开;试验方法包括滤层置入、试验地层置入、试验浆液置入、活塞置入、浆液固结排水、测定试验参数。本发明通过活塞作用在浆液上,浆液的上表面在固结过程中始终保持水平,克服了现有技术中浆液的压缩量难以获取的难题。
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