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公开(公告)号：CN100999969A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200710000857.3
申请日：2007-01-12
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
CPC classification number: E05F11/486 , E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2201/664 , E05Y2600/56 , E05Y2600/626 , E05Y2800/205 , E05Y2800/692 , E05Y2900/55
Abstract: 一种窗户调节器装置，包括：导轨(10)，其具有至少一个伸出的突出部(11)；承板(20)，其具有至少一个突出部(21)；驱动缆绳(40)；以及位于承板(20)的凹槽(22)中的缆绳鼓轮(30)。通过拉紧的缆绳以及承板和导轨的突出部的相互叠盖的共同作用，承板被固定至导轨。
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公开(公告)号：CN1569523A
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：CN200410033900.2
申请日：2004-04-19
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
Inventor： 弗朗索瓦-保罗·默如 , 伊曼纽尔·胡伯 , 迈克尔·莫尼
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 一种车门(10)，包括：一个中空箱体部分(22)、一个从所述中空箱体部分(22)中伸出的车窗玻璃组件(24)，和一根电力配线(20)，所述电力配线(20)靠近所述车窗玻璃组件(24)伸出所述中空箱体部分(22)的区域。在组装过程中，包括一个车窗玻璃托架和调整器的配件(24)通过一个开口(38)而引入车门的中空箱体部分(22)中。为诸如车门内的车窗调整器的电气元件提供电源的电力配线可以采用与所述组件(24)相同的方式通过所述开口(38)而引入车门的中空箱体部分(22)中，而不需要在车门边缘(13)上开个附加的开口并迫使操作工在无法目视的情况下操作，这可使得电力配线以更简单、成本更低的方式与车门内的电动部件相连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1569522A
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：CN200410033899.3
申请日：2004-04-19
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
Inventor： 弗朗索瓦-保罗·默如 , 伊曼纽尔·胡伯 , 迈克尔·莫尼
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 一种车门(10)，包括一条车门边缘(16)、一根向诸如车门内车窗调整器之类的电气装置供电并沿车门边缘延伸的电力配线(20)和一个沿车门边缘遮盖所述电力配线(20)的密封件和模塑件(18)。在安装过程中，一个包括车窗玻璃支架和车窗调整器的配件(24)通过开口(38)装入车门的中空箱体部分(22)内。然后，所述电力配线采用组件(24)被装入的方式通过开口(38)引入到中空箱体部分(22)内，而不再需要在车门边缘(13)上形成一个附加的孔并迫使操作工在无法目视的情况下操作，从而能够以更简单、成本更低的方式把电力配线与车门内的电气装置连接起来。
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公开(公告)号：CN2828285Y
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200520119122.9
申请日：2005-09-15
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
Inventor： 弗朗索瓦-保罗·默如 , 伊曼纽尔·胡伯 , 迈克尔·莫尼
Abstract: 一种车门(10)，包括：一个中空箱体部分(22)、一个从所述中空箱体部分(22)中伸出的车窗玻璃组件(24)，和一根电力配线(20)，所述电力配线(20)靠近所述车窗玻璃组件(24)伸出所述中空箱体部分(22)的区域。在组装过程中，包括一个车窗玻璃托架和调整器的配件(24)通过一个开口(38)而引入车门的中空箱体部分(22)中。为诸如车门内的车窗调整器的电气元件提供电源的电力配线可以采用与所述组件(24)相同的方式通过所述开口(38)而引入车门的中空箱体部分(22)中，而不需要在车门边缘(13)上开个附加的开口并迫使操作工在无法目视的情况下操作，这可使得电力配线以更简单、成本更低的方式与车门内的电动部件相连接。
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公开(公告)号：CN201158994Y
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200720005448.8
申请日：2007-04-25
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
Inventor： 弗朗索瓦-保罗·默如 , 史蒂芬·赫蒙得 , 斯特凡妮·布里安 , 弗雷德里克·布尔卡特
CPC classification number: B60J5/0416 , Y10T70/5155
Abstract: 本实用新型涉及一种总成，包括：锁(28)，以及门模块(14)，所述模块将干区和湿区分隔开，所述模块(14)包括用于附连所述锁(28)的接口(32)，所述附连接口是所述锁(28)从一个区域到另一区域的唯一通道。本实用新型还涉及一种包括这种总成的门。本实用新型使得能够更简单地将所述锁装配到所述模块，尤其是使得所述模块的配置更加简单。
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公开(公告)号：CN201486331U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920006682.1
申请日：2009-03-26
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
Inventor： 让-路易斯·罗巴洛 , 米歇尔·穆尼耶 , 弗朗索瓦-保罗·默如 , 弗兰克·里瓦雷特
CPC classification number: E05F15/646 , E05Y2900/531
Abstract: 本实用新型涉及用于车辆的一个滑动门滑架(5)，包括：一个第一点(22)，该第一点用于固定一个第一缆绳段(9)，该第一缆绳段用于在一个第一方向上进行驱动，一个第二点(23)，该第二点用于固定一个第二缆绳段(10)，该第二缆绳段用于在一个第二方向上进行驱动，每个固定点相对于对应的缆绳段(9，10)的驱动方向是朝向该滑架(5)的后部偏置的。本实用新型还涉及包括根据本实用新型的滑架的一个滑动门驱动系统、包括根据本实用新型的驱动系统的一种车辆、以及安装滑动门驱动系统的一种方法。本实用新型使之有可能在车辆的车身中减少滑动门驱动系统的体积。
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公开(公告)号：CN201053267Y
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200720000847.5
申请日：2007-01-12
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
CPC classification number: E05F11/486 , E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2201/664 , E05Y2600/56 , E05Y2600/626 , E05Y2800/205 , E05Y2800/692 , E05Y2900/55
Abstract: 本实用新型涉及窗户调节器装置、门模块以及车辆开启框架。所述窗户调节器装置包括：导轨(10)，其具有至少一个伸出的突出部(11)；承板(20)，其具有至少一个突出部(21)；驱动缆绳(40)；以及位于承板(20)的凹槽(22)中的缆绳鼓轮(30)。通过拉紧的缆绳以及承板和导轨的突出部的相互叠盖的共同作用，承板被固定至导轨。本实用新型还公开了包括上述窗户调节器装置的门模块以及包括由上述窗户调节器装置进行致动的窗户的车辆开启框架。这使得窗户调节器的装配得以简化，并且使得固定鼓轮与安装和移去致动电动机相互独立。
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