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公开(公告)号:CN107546533A
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201710487343.9
申请日:2017-06-23
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/627
Abstract: 本发明的目的在于提供能够抑制落到上部的水浸入罩内部的电连接器。在本发明的电连接器组件(1)中,公型连接器(30)具备:被容纳于罩(13)的壳体本体(33)、以及与壳体本体(33)连续,且朝周向方向的外侧凸缘状地突出的后端壁(35);使第一连接器和第二连接器相互防止脱离的锁紧臂(40);以及覆盖锁紧臂(40)的一部分,且设于后端壁(35)的盖(39),后端壁(35)的包含盖(39)的区域的与母型连接器(10)相向的前端面(35A)形成同样地连续的平坦面。
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公开(公告)号:CN102427183B
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201110224839.X
申请日:2011-07-28
Applicant: 泰科电子日本合同会社
IPC: H01R13/46 , H01R13/502 , H01R43/00
CPC classification number: H01R13/56 , H01R13/5812
Abstract: 本发明提供一种即使在空间有限的情况下,也能够可靠地进行布线的处理的线盖、电线的布线方法以及电连接器。杆式连接器(1)以线盖(20)的罩部(25)倾斜地突出的方式形成。线缆(100)根据罩部(25)的倾斜方向,从线盖(20)的出口被倾斜地导出,由捆扎部件(200)固定于罩部(25)。由此,能够根据周围的空间将线缆(100)的处理最佳化,即使在有限的空间内,也能够提高线缆(100)的处理的自由度。
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公开(公告)号:CN104380533A
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201380033517.4
申请日:2013-06-03
Applicant: 泰科电子日本合同会社
IPC: H01R11/01 , H01R13/533 , H01R31/08
CPC classification number: H01R11/01 , H01R12/91 , H01R13/11 , H01R13/502 , H01R13/533 , H01R13/6272 , H01R13/6315 , H01R2201/26 , H01R12/716
Abstract: 阴型端子(10)包括:与第1阳型端子(3)电接触的第1阴端子(11);与第2阳型端子(4)电接触的第2阴端子(12);以及连接第1阴端子(11)与第2阴端子(12)的连弹簧(20)。连结弹簧(20)容许第1阳型端子(3)和第2阳型端子(4)的插拔方向上的、第1阴端子(11)与第2阴端子(12)的独立的位移。在该实施方式中,第1阴端子(11)固定于外壳(5)而位移受限制,但是第2阴端子(12)被容许在外壳(5)的内部沿插拔方向的位移,从而确保第1阴端子(11)与第2阴端子(12)的相对独立的位移。
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公开(公告)号:CN102007649B
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN200980114087.2
申请日:2009-04-08
Applicant: 泰科电子日本合同会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H01R43/20 , H01R4/185 , H01R13/5208 , H01R13/62944 , H01R13/62977
Abstract: 防水构造具备配置于壳体(10)的接触件插入方向跟前侧的总括密封部件(50)和位于总括密封部件(50)的接触件插入方向跟前侧且将总括密封部件(50)相对于壳体(10)而压紧的总括密封压紧部件(60)。在贯通孔(61)内设有突起部(62),在接触件(2)相对于总括密封压紧部件(60)的贯通孔(61)而倾斜地插入时,该突起部对接触件(2)赋予解除接触件(2)的倾斜插入的方向的旋转力矩。
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公开(公告)号:CN102570155A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201110438731.0
申请日:2011-12-16
Applicant: 泰科电子日本合同会社
CPC classification number: H01R13/5208 , H01R13/5202 , H01R13/5221 , H01R13/631 , H01R43/005
Abstract: 本发明的目的在于,提供能够顺利地组装防水连接器并正确地发挥作为连接器的功能的防水连接器、防水连接器的组装方法。通过使突销(70)之中的、配置在形成有电线插入孔(51)的区域的外周部的突销(70A)的前端部(70c)为渐缩形状,从而当使安装于内壳(10)的线材密封件(30)嵌合于外壳(50)时,即使在突销(70A)的前端部(70c)触及销插入孔(80)时突销(70A)相对于销插入孔(80)而偏移,也容易将突销(70A)引导至销插入孔(80)。另外,使突销(70)之中的、配置在形成有电线插入孔(51)的区域的外周部的突销(70A)的突出长度大,也是有效的。
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公开(公告)号:CN101981763A
公开(公告)日:2011-02-23
申请号:CN200980112485.0
申请日:2009-03-18
Applicant: 泰科电子日本合同会社
IPC: H01R13/639 , H01R13/629
CPC classification number: H01R13/62955
Abstract: 本发明提供一种杆式连接器,该杆式连接器能够防止无意地解除锁定部件对杆的锁定,同时,能够使锁定部件对杆的锁定的解除操作简单化。杆式连接器(1)具备设于线罩(20)的背面的锁定部件(27)。锁定部件(27)具有板簧部(27a)以及设于板簧部(27a)的锁定片(27b)和解除用凸部(27c)。板簧部(27a)以从配置在嵌合完成位置的杆(30)的联接部(33)的一方侧向着联接部(33)的另一方侧延伸的方式形成。锁定片(27b)以卡止于配置在嵌合完成位置的杆(30)的联接部(33)的一方侧的方式形成。解除用凸部(27c)设于配置在嵌合完成位置的杆(30)的联接部(33)的另一方侧。
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公开(公告)号:CN104979686B
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201510167247.7
申请日:2015-04-10
Applicant: 泰科电子日本合同会社
Inventor: 小宫山隆一
IPC: H01R13/514 , H01R12/51 , H01R12/57
CPC classification number: H01R13/502 , H01R12/57 , H01R12/712 , H01R12/722 , H01R13/506 , H01R13/516
Abstract: 本发明提供即便多列化也容易进行接触件的引线部的连接检查,抑制部件数而降低成本,并能够将分割的外壳的部件可靠固定的表面安装连接器。表面安装连接器(1)特征在于具有:保持多个接触件(20)的外壳安装部(100);以及延伸到多个接触件(20)中相比外壳安装部(100)引出到前方的接触件(23)的引线部(23b)的前端部隐藏的位置的外壳罩(200),外壳安装部100及外壳罩(200)通过位于前方的第1卡合部(40)及位于后方的第2卡合部(50)组装,第1卡合部(40)具有肋(64)和从后方阻挡肋(64)的肋承受部(30),第2卡合部(50)具有卡扣梁(65)和从前方阻挡卡扣梁(65)的卡扣壁(19)。
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公开(公告)号:CN107546544A
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201710487286.4
申请日:2017-06-23
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/52
Abstract: 本发明的目的在于提供在电连接器的表侧,能够抑制水浸入罩内部的电连接器。本发明的电连接器的特征在于,具备:壳体(11),壳体嵌合于在配对连接器(30)的罩(33)形成的容纳空间(39);以及被壳体保持的接触件,在与配对连接器(30)嵌合的使用状态下的表侧,壳体(11)具备在配对连接器(30)的罩(33)的前端处的倾斜角度超过90°的倾斜面(16)。
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公开(公告)号:CN107546543A
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201710485957.3
申请日:2017-06-23
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H02G3/088 , H01R13/5213 , H01R13/5221 , H01R13/5227 , H01R13/6395 , H02G3/105
Abstract: 本发明的目的在于提供能够提高电连接器的侧部处的排水性能的电连接器。本发明的电连接器(10)具备:壳体(11),其具有罩(13),罩形成有容纳配对连接器(30)的容纳空间(19);以及接触件(29),其被壳体(11)保持。在电连接器(10)与配对连接器(30)嵌合的使用状态下,罩(13)具备:一对内侧面(21),其面对容纳空间(19),在水平方向上隔开间隔地设置;以及一对内侧面(23),其面对容纳空间,在铅垂方向上隔开间隔地设置。一对内侧面(21)中的各个在从罩(13)的前端去往罩(13)深处的既定范围具有倾斜面(T1)。
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公开(公告)号:CN104380533B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201380033517.4
申请日:2013-06-03
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R11/01 , H01R13/533 , H01R31/08
CPC classification number: H01R11/01 , H01R12/91 , H01R13/11 , H01R13/502 , H01R13/533 , H01R13/6272 , H01R13/6315 , H01R2201/26
Abstract: 阴型端子(10)包括:与第1阳型端子(3)电接触的第1阴端子(11);与第2阳型端子(4)电接触的第2阴端子(12);以及连接第1阴端子(11)与第2阴端子(12)的连结弹簧(20)。连结弹簧(20)容许第1阳型端子(3)和第2阳型端子(4)的插拔方向上的、第1阴端子(11)与第2阴端子(12)的独立的位移。在该实施方式中,第1阴端子(11)固定于外壳(5)而位移受限制,但是第2阴端子(12)被容许在外壳(5)的内部沿插拔方向的位移,从而确保第1阴端子(11)与第2阴端子(12)的相对独立的位移。
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