充电系统及其控制方法
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108233495B

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN201611131783.2

    申请日:2016-12-09

    IPC分类号: H02J7/02

    摘要: 本公开关于一种充电系统及其控制方法,充电系统包含供电设备、充电模块及电池模块,充电模块可分离地与供电设备耦接,且与电池模块耦接,并包含电能转换模块、电压调整模块及充电控制模块,其中,供电设备与充电模块耦接时,充电模块的电能转换模块进行反向电能转换,以利用电池模块的电能来对总线电容进行预充电,当总线电容的电压因预充电而高于或等于第一门限值时,是调整充电模块内的调整端的电压,进而使充电系统处于正常工作模式。本公开提供的充电系统可避免充电系统内部电子器件因较大的启动冲击电流而损坏。

    电源转换装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107809172B

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201710696050.1

    申请日:2017-08-15

    摘要: 一种电源转换装置,包含散热基座、直流转直流转换器线路板组立、车载充电器线路板组立与至少一电线。散热基座具有相对的第一表面与第二表面。直流转直流转换器线路板组立设置于第一表面。车载充电器线路板组立设置于第一表面。电线的一端连接直流转直流转换器线路板组立,另一端连接车载充电器线路板组立。电源转换装置能有效减少整体的体积。

    电源模块及其组装结构与组装方法

    公开(公告)号:CN108336892A

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201810054682.2

    申请日:2018-01-19

    IPC分类号: H02M1/00 H01L23/367

    摘要: 本发明涉及一种电源模块及其组装结构与其组装方法。其组装结构包括壳体、至少一弹片组件、电路基板、至少一功率器件以及至少一锁紧组件。壳体具有至少一第一散热面。弹片组件预先设置于壳体的安装面上,且邻设于第一散热面,并且与第一散热面组配形成一容置空间。电路基板装配于壳体。功率器件插设于电路基板,且位于容置空间中。锁紧组件的固定部设置于壳体的安装面内,当锁紧组件的锁紧部锁入且锁紧于固定部时会压抵弹片组件,以使弹片组件靠压功率器件,使功率器件贴合于第一散热面且夹固在弹片组件和第一散热面之间。

    电源转换装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107809172A

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201710696050.1

    申请日:2017-08-15

    摘要: 一种电源转换装置,包含散热基座、直流转直流转换器线路板组立、车载充电器线路板组立与至少一电线。散热基座具有相对的第一表面与第二表面。直流转直流转换器线路板组立设置于第一表面。车载充电器线路板组立设置于第一表面。电线的一端连接直流转直流转换器线路板组立,另一端连接车载充电器线路板组立。电源转换装置能有效减少整体的体积。

    电源模块及其组装结构与组装方法

    公开(公告)号:CN108336892B

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN201810054682.2

    申请日:2018-01-19

    IPC分类号: H02M1/00 H01L23/367

    摘要: 本发明涉及一种电源模块及其组装结构与其组装方法。其组装结构包括壳体、至少一弹片组件、电路基板、至少一功率器件以及至少一锁紧组件。壳体具有至少一第一散热面。弹片组件预先设置于壳体的安装面上,且邻设于第一散热面,并且与第一散热面组配形成一容置空间。电路基板装配于壳体。功率器件插设于电路基板,且位于容置空间中。锁紧组件的固定部设置于壳体的安装面内,当锁紧组件的锁紧部锁入且锁紧于固定部时会压抵弹片组件,以使弹片组件靠压功率器件,使功率器件贴合于第一散热面且夹固在弹片组件和第一散热面之间。

    充电系统及其控制方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108233495A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201611131783.2

    申请日:2016-12-09

    IPC分类号: H02J7/02

    摘要: 本公开关于一种充电系统及其控制方法,充电系统包含供电设备、充电模块及电池模块,充电模块可分离地与供电设备耦接,且与电池模块耦接,并包含电能转换模块、电压调整模块及充电控制模块,其中,供电设备与充电模块耦接时,充电模块的电能转换模块进行反向电能转换,以利用电池模块的电能来对总线电容进行预充电,当总线电容的电压因预充电而高于或等于第一门限值时,是调整充电模块内的调整端的电压,进而使充电系统处于正常工作模式。本公开提供的充电系统可避免充电系统内部电子器件因较大的启动冲击电流而损坏。