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公开(公告)号：CN1875185A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200480032089.4
申请日：2004-11-12
Applicant: 洋马株式会社
IPC: F02N7/10
CPC classification number: F02F1/4264 , F01N13/10
Abstract: 本发明涉及一种装备增压器的多缸内燃机排气总管，能够防止增加燃油消耗和减少负荷施加时间。该发动机至少满足下列表达式之一，式中D是排气总管主管的直径，d是支管的直径，D1是支管连接到主管的连接处通路直径，R是支管光滑地连接到主管的连接处外周侧的半径，而r是其内周侧的半径。1.2≤(D/d)2≤2.5；0.8≤(d/de)2≤1.2；0.7≤(D/D1)2≤1.4；1.7≤R/r≤2.1。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1981118A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200580022932.5
申请日：2005-05-25
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02B23/0696 , F02B23/0651 , F02B23/0669 , Y02T10/125
Abstract: 本发明提供一种在空载运行时可抑制黑烟浓度的同时在负载运行时抑制NOx和耗油率的直喷式柴油机的燃烧室形状。燃烧室(5)以凹陷状形成在活塞顶壁(3)上，而燃油以预定喷口角度α从燃油喷射阀的喷口(20)喷射到燃烧室(5)中，喷口的中心(O1)基本上位于汽缸中心线上。燃烧室(5)的壁面包括：圆锥状的山丘部(12)，其位于燃烧室的中央部，并具有可使燃油喷雾不撞击于其上的倾角和外侧端直径D2；斜坡部(14)，其以小于山丘部(12)的倾角的角度从山丘部(12)的外侧端向外下方倾斜，且燃油喷雾撞击于其上；以及托盘状部(15)，其从斜坡部(14)的外周端以弧形形状耸起达到燃烧室的外周端，且燃油喷雾撞击于其上。
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公开(公告)号：CN1615399A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN02827428.8
申请日：2002-12-24
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02M61/182 , F02B3/06 , F02B23/0621 , F02B23/0669 , F02B23/0696 , F02B2275/14 , F02M61/14 , F02M61/145 , F02M61/1826 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 一种柴油机的燃料喷射阀，在活塞顶面具有浅盆式燃烧室的柴油机中，朝所述燃烧室突出地设置的燃料喷射阀的同一圆周上设有多个第1喷口，在所述第1喷口的前端部的相反侧的燃料喷射阀的环状侧壁上设有比第1喷口直径小的多个第2喷口，将所述第1喷口与第2喷口配置成交错状，以使从所述第1喷口及第2喷口喷射出的燃料喷雾在燃烧室内相互不重叠。
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公开(公告)号：CN108138632B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201680040934.5
申请日：2016-06-17
Applicant: 洋马株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供抑制所析出的还原剂向混合器附着的废气净化装置。废气净化装置(1)具备：喷射喷嘴，其设置于发动机的排气管内；混合器(11)，其设置于废气流动方向的喷射喷嘴的下游侧；以及催化剂反应器，其设置于混合器(11)的下游侧，从尿素水喷射喷嘴(2)对发动机(18)的废气喷射还原剂，并在混合器(11)使它们混合，利用收容于催化剂反应器(12)的催化剂，对废气中的氮氧化物进行还原，其中，混合器(11)具有：筒体(21)；以及多个翅片(22)，它们以筒体(21)的轴心为中心而在筒体(21)内配置为放射状，翅片(22)的上游侧部分具有：从翅片(22)的上游侧端部(22a)朝向轴心、且朝下游侧形成缺口的缺口部(221)。
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公开(公告)号：CN108138632A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680040934.5
申请日：2016-06-17
Applicant: 洋马株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供抑制所析出的还原剂向混合器附着的废气净化装置。废气净化装置(1)具备：喷射喷嘴，其设置于发动机的排气管内；混合器(11)，其设置于废气流动方向的喷射喷嘴的下游侧；以及催化剂反应器，其设置于混合器(11)的下游侧，从尿素水喷射喷嘴(2)对发动机(18)的废气喷射还原剂，并在混合器(11)使它们混合，利用收容于催化剂反应器(12)的催化剂，对废气中的氮氧化物进行还原，其中，混合器(11)具有：筒体(21)；以及多个翅片(22)，它们以筒体(21)的轴心为中心而在筒体(21)内配置为放射状，翅片(22)的上游侧部分具有：从翅片(22)的上游侧端部(22a)朝向轴心、且朝下游侧形成缺口的缺口部(221)。
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公开(公告)号：CN100504048C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200580022932.5
申请日：2005-05-25
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02B23/0696 , F02B23/0651 , F02B23/0669 , Y02T10/125
Abstract: 本发明提供一种在空载运行时可抑制黑烟浓度的同时在负载运行时抑制NOx和耗油率的直喷式柴油机的燃烧室形状。燃烧室(5)以凹陷状形成在活塞顶壁(3)上，而燃油以预定喷口角度α从燃油喷射阀的喷口(20)喷射到燃烧室(5)中，喷口的中心(O1)基本上位于汽缸中心线上。燃烧室(5)的壁面包括：圆锥状的山丘部(12)，其位于燃烧室的中央部，并具有可使燃油喷雾不撞击于其上的倾角和外侧端直径D2；斜坡部(14)，其以小于山丘部(12)的倾角的角度从山丘部(12)的外侧端向外下方倾斜，且燃油喷雾撞击于其上；以及托盘状部(15)，其从斜坡部(14)的外周端以弧形形状耸起达到燃烧室的外周端，且燃油喷雾撞击于其上。
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