一种锚固厚度可调式调高支座

    公开(公告)号:CN112012097A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010796908.3

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 一种锚固厚度可调式调高支座,包括支座主体、调高式锚固螺栓和普通式锚固螺栓;支座主体由按中心线对称设置的梁底预埋板、上座板、中座板和下座板组成,上平板的横向两侧边缘分别设有两个用于安装调高式锚固螺栓的上锚固孔,上平板的上表面贴合设置梁底预埋板,梁底预埋板上设有与上锚固板对应设置用于调高式锚固螺栓穿过的安装孔;调高式锚固螺栓包括套筒、锚杆、调整螺栓、变形板和螺母,转动调整螺栓使变形板压紧或离开锚杆的上表面上,并且使变形板变形压紧或远离套筒的内壁,实现压紧固定或收缩放松。解决现有采用螺伸缩锚固调度支座操作不便,螺纹受力变形导致调高失效问题,该支座满足功能可靠、操作方便、调高量适应范围大、经济性好。

    一种锚固厚度可调式调高支座

    公开(公告)号:CN212426727U

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202021646503.3

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 一种锚固厚度可调式调高支座,包括支座主体、调高式锚固螺栓和普通式锚固螺栓;支座主体由按中心线对称设置的梁底预埋板、上座板、中座板和下座板组成,上平板的横向两侧边缘分别设有两个用于安装调高式锚固螺栓的上锚固孔,上平板的上表面贴合设置梁底预埋板,梁底预埋板上设有与上锚固板对应设置用于调高式锚固螺栓穿过的安装孔;调高式锚固螺栓包括套筒、锚杆、调整螺栓、变形板和螺母,转动调整螺栓使变形板压紧或离开锚杆的上表面上,并且使变形板变形压紧或远离套筒的内壁,实现压紧固定或收缩放松。解决现有采用螺伸缩锚固调度支座操作不便,螺纹受力变形导致调高失效问题,该支座满足功能可靠、操作方便、调高量适应范围大、经济性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种遇热开启的防火保护结构

    公开(公告)号:CN114525998A

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202210010602.X

    申请日:2022-01-06

    Abstract: 本发明公开了一种遇热开启的防火保护结构,包括上防火板和下防火板,上防火板和下防火板之间设有热敏构件。上防火板固定在建筑防火部位的上侧,下防火板包括固定板和活动板,固定板固定在建筑防火部位的下侧,活动板位于上防火板和固定板之间且与上防火板之间留有间隙,活动板与固定板通过开合机构转动连接。热敏构件包括由热塑性高分子材料制成的连接部,热敏构件一端与上防火板固定连接,另一端与活动板固定连接,将活动板与上防火板的位置相对固定,连接部遇高温熔化后,活动板在重力的作用下通过开合机构向背离建筑一侧转动打开。在建筑防火部位使用本发明,能够阻挡火势向上蔓延,阻拦因火灾造成的建筑剥落物下坠造成二次伤害。

    一种沉管隧道用的剪力键弹性垫层装置

    公开(公告)号:CN114059589A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111334455.3

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 一种沉管隧道用的剪力键弹性垫层装置,包括上座板、下座板、弹性元件和密封润滑脂;上座板的中部为上座板承压导柱,上平板的下表面外侧为上座板导向环;下座板上表面中部为下座板承压导柱,下座板的上表面外侧为下座板导向环,下座板导向环与上座板导向环间隙配合;底座板位于下座板上下方,其与下座板之间设有平面滑动摩擦副,使下座板可在底座板上滑移;弹性元件位于上座板和下座板围成的环形空间内,并使上座板承压导柱的底面和下座板承压导柱顶面之间具有弹性变形间隙;在弹性元件、上座板和下座板围成的空间内填充有密封润滑脂。有效提高剪力键结构受力的安全可靠性,本发明满足了沉管隧道对剪力键垫层大刚度、大变形及耐久好的需求。

    一种大阻尼双曲面减隔震球型支座

    公开(公告)号:CN109811651A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201810015819.3

    申请日:2018-01-08

    Abstract: 本发明的目的是提出一种具有大阻尼的双曲面减隔震球型支座,通过在现有双曲面减隔震球型支座的基础上增设阻尼装置及相应的运动装置以增加支座在地震时的阻尼,消耗地震能量,从而实现支座减震与隔震的有效结合,大幅度提高支座的减隔震功能,达到有效控制支座震后位移的目的。本发明具备双曲面减隔震球型支座的良好隔震功能及地震后自动复位功能,同时通过阻尼装置增加了支座的阻尼力,降低桥梁地震动峰值加速度,有效保证桥梁结构安全,同时由于阻尼装置具有良好的耗能作用,可大幅度减小桥梁地震能量。本发明滞回曲线饱满,耗能能力远大于双曲面减隔震球型支座及其他抗震产品,特别适用于高烈度、长场地周期区域桥梁抗震结构。

    一种预应力碳纤维加固张拉弯转装置

    公开(公告)号:CN105369746B

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201510870412.5

    申请日:2015-12-02

    Abstract: 本发明属于桥梁技术领域,具体涉及一种预应力碳纤维加固张拉弯转装置。提出的一种预应力碳纤维加固张拉弯转装置设置在固定端锚具(3)与活动端锚具(5)之间,包括有固定在梁体或建筑物上的托架(8);托架(8)由平板(10)和位于平板下端面的两个平行设置的立板(11)焊接而成;两块立板(11)之间设置有曲率半径不小于2m的弧面板(6),弧面板(6)在活动端锚具(5)一侧的切线与梁体或建筑物(4)表面之间的夹角α为5°~30°;弧面板(6)的外壁面上贴覆或镶嵌有低摩擦系数材料(7);在弧面板(6)与梁体或建筑物(4)之间放置碳纤维板(2)。本发明实现了碳纤维板的平滑转向,保证了足够的张拉空间。

    一种钢梁用桥墩顶部转体装置

    公开(公告)号:CN106192766A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610763688.8

    申请日:2016-08-30

    Inventor: 李新 高云 何平根

    Abstract: 一种钢梁用桥墩顶部转体装置,设置在钢梁底部与墩顶之间,包括设置在中心的转体球铰、以及与转体球铰同中心并设置在转体球铰外围的转体支撑装置;做到转体装置整体可拆卸,转体完成之后桥梁结构体系转换容易实现,实现转体装置的可重复利用。

    一种具有自夹紧功能结构的碳纤维板锚具

    公开(公告)号:CN104278631A

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201410533166.X

    申请日:2014-10-11

    CPC classification number: E01D19/14 E04C5/122 E04C5/127

    Abstract: 本发明属于桥梁工程及建筑工程技术领域,提出一种具有自夹紧功能结构的碳纤维板锚具。提出的一种具有自夹紧功能结构的碳纤维板锚具包括有锚具体(1)和夹片(2);碳纤维板(4)位于两个夹片(2)之间;碳纤维板(1)与两块夹片(2)之间均设置有过渡垫板(3),过渡垫板(3)与碳纤维板(4)粘结为一体;两块夹片(2)通过过渡垫板(3)夹紧碳纤维板(4),使夹片(2)对碳纤维板(4)产生一定的夹紧力;夹片(2)的内表面具有沟槽,用以在对碳纤维板(4)进行张拉的过程中,使锚具自动夹紧,从而使碳纤维板被有效夹持并保持自锁。本发明具有操作方便、传力可靠的特点,实现了大应力碳纤维板的锚固、张拉。

    一种锚固厚度可调式调高装置及调高方法

    公开(公告)号:CN112032163A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010797782.1

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 一种锚固厚度可调式调高装置及调高方法,包括套筒和调高机构,在套筒内安装有调高机构的上部;调高机构包括压板、压球、调整螺栓、锚杆、防转销和螺母,锚杆的上部插入套筒的内孔内,在锚杆的上方设有安装在套筒内的压板,在锚杆的顶面与压板的底面之间对应开设有多组楔形槽,在上下楔形槽围成的空间内放置有压球,在锚杆的顶面上还开设有防转孔B,防转孔B与防转销的下部分间隙配合,在压板的底面上对应防转孔B开设有防转孔A,调整螺栓的螺杆头穿出锚杆的顶面后与压板螺纹连接。解决现有采用螺纹伸缩锚固调高装置操作不便,螺纹受力变形导致调高失效问题,满足功能可靠、操作方便、调高量适应范围大、经济性好等要求。

    一种具有防落梁功能的墩顶转体球铰及转体方法

    公开(公告)号:CN108301334B

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201810066574.7

    申请日:2018-01-24

    Inventor: 何平根 郑娜 李新

    Abstract: 一种具有防落梁功能的墩顶转体球铰,包括与梁体连接的上球铰、与墩台连接的下球铰、销轴和永久支座,上球铰与下球铰的中心设有用于销轴穿过的通孔,销轴的下部与下球铰固定连接,下球铰的通孔为中心圆通孔,该中心圆通孔与销轴的外圆相匹配,上球铰的通孔为内方孔,在上球铰的内方孔内的销轴上套设有滑块,滑块可随上球铰以销轴为轴心转动,滑块的外表面具有四个与上球铰的内方孔的四个面分别相平齐的平面,滑块的四个平面与上球铰的内方孔的对应面之间均设有移动间隙,在转体之前,滑块顶面通过调整垫板与梁体底面相接触,在转体之后,滑块的顶面不与梁体底面相接触,解决了桥梁墩顶转体承台设计问题,有效减小墩台结构尺寸,降低桥梁转体成本。

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