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公开(公告)号：CN105507098B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201511029877.4
申请日：2015-12-31
申请人： 济南三新铁路润滑材料有限公司 , 济南铁路局济南西工务段
IPC分类号： E01B33/04
摘要： 本发明公开了一种种高速铁路Ⅰ型轨道板线路轨距调整装置，包括可调节轴向长度的套管组件，在套管的两端分别设有轨底夹紧组件一、轨底夹紧组件二，所述套管组件包括伸缩端内管、伸缩外管，伸缩端内管的外端与轨底夹紧组件一连接，伸缩外管的外端通过轨距调整导轨组件与轨底夹紧组件二连接，伸缩端内管的内端外表面与伸缩外管的轴向内孔配合、在轴向内孔中轴向移动，在伸缩外管上设有将伸缩端内管轴向及径向定位的套管定位结构。本发明能够精确调整两股钢轨之间水平距离，满足轨距调整精度高、不影响轨道电路，而且使用携带方便。
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公开(公告)号：CN105507098A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511029877.4
申请日：2015-12-31
申请人： 济南三新铁路润滑材料有限公司 , 济南铁路局济南西工务段
IPC分类号： E01B33/04
CPC分类号： E01B33/04
摘要： 本发明公开了一种种高速铁路Ⅰ型轨道板线路轨距调整装置，包括可调节轴向长度的套管组件，在套管的两端分别设有轨底夹紧组件一、轨底夹紧组件二，所述套管组件包括伸缩端内管、伸缩外管，伸缩端内管的外端与轨底夹紧组件一连接，伸缩外管的外端通过轨距调整导轨组件与轨底夹紧组件二连接，伸缩端内管的内端外表面与伸缩外管的轴向内孔配合、在轴向内孔中轴向移动，在伸缩外管上设有将伸缩端内管轴向及径向定位的套管定位结构。本发明能够精确调整两股钢轨之间水平距离，满足轨距调整精度高、不影响轨道电路，而且使用携带方便。
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公开(公告)号：CN206971099U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720740432.5
申请日：2017-06-23
申请人： 济南三新铁路润滑材料有限公司 , 济南铁路局济南西工务段
摘要： 本实用新型公开了高速铁路屏障升降器，包括起升器、电动机、电池、控制器、支撑杆总成，起升器包括丝杠总成、丝母、起升器座，升降器座上部与齿轮箱连接，电动机轴线垂直放置、动力输出轴在下部，电动机输出轴与齿轮箱内的传动结构连接，升降器下部提升钩横梁的两侧分别设有一个或者多个提升钩，丝杠总成的丝杠下端与支撑板连接、上端与支撑杆总成垂直连接，传动机构包括相啮合的主动直齿轮、从动直齿轮，丝母与丝杠配合，丝母与从动直齿轮连接，主动直齿轮通过传动件与电机输出轴连接，电池与支撑杆总成上部连接。本实用新型整机结构更紧凑，稳定性好、不容易倾斜和歪倒，避免人员和设备设施安全隐患，保证工作时人员和设施设备的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN205347905U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521138674.4
申请日：2015-12-31
申请人： 济南三新铁路润滑材料有限公司 , 济南铁路局济南西工务段
IPC分类号： E01B33/04
摘要： 本实用新型公开了一种种高速铁路Ⅰ型轨道板线路轨距调整装置，包括可调节轴向长度的套管组件，在套管的两端分别设有轨底夹紧组件一、轨底夹紧组件二，所述套管组件包括伸缩端内管、伸缩外管，伸缩端内管的外端与轨底夹紧组件一连接，伸缩外管的外端通过轨距调整导轨组件与轨底夹紧组件二连接，伸缩端内管的内端外表面与伸缩外管的轴向内孔配合、在轴向内孔中轴向移动，在伸缩外管上设有将伸缩端内管轴向及径向定位的套管定位结构。本实用新型能够精确调整两股钢轨之间水平距离，满足轨距调整精度高、不影响轨道电路，而且使用携带方便。
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公开(公告)号：CN109017866A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810974819.6
申请日：2018-08-24
申请人： 济南三新铁路润滑材料有限公司
IPC分类号： B61K5/02
CPC分类号： B61K5/02
摘要： 本发明公开了机车用钢轨涂覆喷头固定装置，包括左右支撑组合、横向支撑组合、喷头盒，所述左右支撑组合包括左支撑座、右支撑座，所述左支撑座上部通过螺栓螺母组合与机车车轮轴承体左侧的内侧连接，所述右支撑座上部通过螺栓螺母组合与机车车轮轴承体右侧的内侧连连接，所述左支撑座下部、右支撑座下部分别与横向支撑组合一端连接，所述横向支撑组合另一端与喷头盒连接。本发明能够方便地调节喷头的水平位置和垂直位置，极大地减少了涂覆作业人员的工作量，喷头定位调整方便可靠，保证喷嘴位置与钢轨涂覆位置处于最佳匹配位置，使润滑油涂覆到钢轨的位置更加准确、润滑油的消耗量更少。
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公开(公告)号：CN105438216B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510979982.8
申请日：2015-12-23
申请人： 济南三新铁路润滑材料有限公司
IPC分类号： B61K3/02
摘要： 本发明公开了车载式曲线钢轨润滑剂侧向喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分靠近端部设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分沿轴向位置可调节，水平调整管与圆管结构的垂直定位套连接，在垂直定位套的上部的侧壁上设有定位槽，在垂直定位套的内孔中设有轴向定位管，在轴向定位管内设有喷油管，喷油管的上端与加油泵连接，喷油管的下端与侧喷喷嘴连接，侧喷喷嘴的喷口与曲线钢轨外股轨距角位置对应，定位管的外壁设有径向定位销，定位销与定位槽配合。本发明实现对摩擦受力部位进行准确有效的润滑涂覆、减少摩擦部位的磨损、延长钢轨使用寿命，节约了润滑材料消耗、减少浪费。
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公开(公告)号：CN105438216A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510979982.8
申请日：2015-12-23
申请人： 济南三新铁路润滑材料有限公司
IPC分类号： B61K3/02
CPC分类号： B61K3/02
摘要： 本发明公开了车载式曲线钢轨润滑剂侧向喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分靠近端部设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分沿轴向位置可调节，水平调整管与圆管结构的垂直定位套连接，在垂直定位套的上部的侧壁上设有定位槽，在垂直定位套的内孔中设有轴向定位管，在轴向定位管内设有喷油管，喷油管的上端与加油泵连接，喷油管的下端与侧喷喷嘴连接，侧喷喷嘴的喷口与曲线钢轨外股轨距角位置对应，定位管的外壁设有径向定位销，定位销与定位槽配合。本发明实现对摩擦受力部位进行准确有效的润滑涂覆、减少摩擦部位的磨损、延长钢轨使用寿命，节约了润滑材料消耗、减少浪费。
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公开(公告)号：CN105363587B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510980581.4
申请日：2015-12-23
申请人： 济南三新铁路润滑材料有限公司
摘要： 本发明公开了车载式曲线钢轨润滑剂加风喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分位置可调节，水平调整管与圆管结构的垂直定位套连接，在垂直定位套的上部的侧壁上设有定位槽，在垂直定位套的内孔中设有轴向定位管，在轴向定位管内设有喷油管、高压进气管，喷油管的上端与加油泵连接，喷油管的下端与侧喷嘴连接，高压进气管进气口与高压气体管路连接、出气口与喷油管下端配合，侧喷喷嘴的喷口位置与曲线外股钢轨的轮缘、钢轨之间的接触带位置对应。本发明能够对摩擦受力部位进行准确有效的润滑涂覆、减少摩擦部位的磨损、延长钢轨使用寿命。
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公开(公告)号：CN105416339A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510980585.2
申请日：2015-12-23
申请人： 济南三新铁路润滑材料有限公司
摘要： 本发明公开了电动式曲线钢轨润滑剂涂覆车，包括轨道车、涂覆装置，涂覆装置包括控制结构、润滑剂容器、润滑油泵、润滑剂喷涂结构，控制结构控制润滑油泵的开启动作，轨道车包括带前移动轮的车前桥、带后移动轮车的后桥，前车桥通过车体与后车桥连接，前移动轮、后移动轮车与轨道配合，所述轨道车及润滑油泵以直流电源作为动力，控制结构、润滑剂容器、润滑油泵设于轨道车后部上方，润滑剂喷涂结构设于轨道车的后部下方，润滑剂喷涂结构与轨道车的车轴箱连接，润滑剂喷涂结构通过喷油管与润滑油泵连接，润滑剂喷涂结构的侧喷喷嘴与曲线钢轨外股轨距角处对应。本发明便于拆装、下道方便，涂覆效率高，解决了人工涂覆效率低、涂覆效果差的问题。
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公开(公告)号：CN110732427B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201910944282.3
申请日：2019-09-30
申请人： 济南三新铁路润滑材料有限公司
摘要： 本发明公开了机车用曲线钢轨润滑涂覆装置，包括润滑剂供给单元、润滑剂输料单元、润滑剂搅拌单元、喷涂定位单元、隔离变压器，机车车厢内部安装有润滑剂供给单元、润滑剂输料单元中一部分、润滑剂搅拌单元、隔离变压器，车体下部安装有输油管、喷头、喷涂定位单元，机车第四轴或第五轴车轮轴箱体上安装有喷头固定装置，润滑剂输料单元与润滑剂供给单元连接，润滑剂搅拌单元与润滑剂输料单元连接，润滑剂输料单元的输油管与喷头固定装置连接，隔离变压器给润滑剂供给单元、润滑剂输料单元、润滑剂搅拌单元和齿轮泵的动力电动机提供动力。本发明可车载加热，加热设备简单安全，方便实现涂覆作业自动化控制、涂覆作业过程中无人值守。
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