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公开(公告)号:CN221909558U
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202420568042.4
申请日:2024-03-22
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 济南黄河路桥建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种钢筋弯钩角度测量器具,包括量角器,量角器包括两条直线边和一条曲线边,所述量角器的圆心处固定设置固定杆,所述固定杆与量角器的一条直线边重合,所述量角器的圆心处还设置有可绕圆心转动的转动杆。本实用新型的有益效果在于:可以非常精确地读取测量结果,从而能够准确地控制钢筋弯钩的角度。这对于保证建筑工程的质量和安全性至关重要。施工人员可以快速方便地观察和读取测量结果,无需花费额外的时间和精力。
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公开(公告)号:CN117703398A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311791843.3
申请日:2023-12-22
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种浅覆土富水复合地层中大断面矩形顶管施工方法,属于顶管施工技术领域,包括以下步骤:S1、水文地质确认,明确地质构成、地下水埋深;S2、施工顶管工作井围护结构、基坑开挖,工作井底板施工;S3、施工止水帷幕,疏水管兼做水位观测点;S4、始发工作井主体结构施工、顶管始发洞门、顶管受力后背墙施工;S5、洞门范围内硬岩地层预破碎、注入惰性砂浆填充探孔;S6、顶管机组装调试、掘进施工;S7、顶管机接收拆卸、减磨泥浆置换,施工完成。本发明采用上述的一种浅覆土富水复合地层中大断面矩形顶管施工方法,在非开挖模式施工富水的上软下硬地层中的地下通道,保证正常的路面交通秩序,获得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
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公开(公告)号:CN118387152B
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202410793969.2
申请日:2024-06-19
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域,尤其提供一种轨道交通应急协同用辅助设备。该轨道交通应急协同用辅助设备包括安装组件、两个轮毂组件、刹控组件及两个减震组件。本发明能够有效地减缓并分散横向及竖向震动力,进行多点的分散减震处理,通过减震组件和安装组件的协作有效地减缓并分散横向及竖向震动力,能够稳定地对横向及竖向震动力进行减震控制,并能够根据震动力度自动进行调节和响应,实现减震效果的实时控制,另外,在发生震动程度过大时,能够自动的迅速启动刹控组件,有效减缓装置的运行速度,防止因高速行驶而产生的巨大震动导致装置失控的情况,并同步对刹车时的震动力进行多点的分散减震处理,从而减少震动对装置的影响。
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公开(公告)号:CN119044406A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411175303.7
申请日:2024-08-26
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东大学
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域,尤其涉及一种针对多组分浆液的可视化注浆试验系统,包括:可视化注浆舱室、静态混合注浆系统、恒温供水装置和数据采集系统;可视化注浆舱室用于模拟裂隙岩体环境并进行可视化展示;静态混合注浆系统包括多组分注浆装置和静态混合器,多组分注浆装置通过静态混合器与可视化注浆舱室的一端连通;静态混合器用于对多组分注浆装置输出的多组分浆液进行混合;恒温供水装置通过水管与可视化注浆舱室的另一端连通,恒温供水装置用于对可视化注浆舱室提供高温动水;数据采集系统用于监测可视化注浆舱室的压力以及记录注浆浆液扩散过程。本发明能支持多组分浆液注浆模式,并模拟高温动水环境,为研究高温岩体注浆提供参考。
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公开(公告)号:CN119043234A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411166770.3
申请日:2024-08-23
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种新型盾构管片结构位移监测方法。属于工程建设技术领域,所述方法包括:获得所述盾构管片建设工程中的监测项目,对所获得的盾构管片建设监测项目施工过程进行数值模拟,得到施工过程中盾构管片质点的变形特征和力学特征,基于所述变形特征和所述力学特征,对所述监测项目进行测点布置,基于测点布置结果布设监测仪器进行监测,得到监测结果,对所述监测结果进行分析,确定所述盾构管片建设工程的安全性和稳定性。本发明可通过多种监测项目多角度地反映盾构管片建设过程中支护结构的位移变化情况,相对于传统监测方法,减少了人为操作,提升了盾构管片结构监测效率。
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公开(公告)号:CN118387152A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410793969.2
申请日:2024-06-19
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域,尤其提供一种轨道交通应急协同用辅助设备。该轨道交通应急协同用辅助设备包括安装组件、两个轮毂组件、刹控组件及两个减震组件。本发明能够有效地减缓并分散横向及竖向震动力,进行多点的分散减震处理,通过减震组件和安装组件的协作有效地减缓并分散横向及竖向震动力,能够稳定地对横向及竖向震动力进行减震控制,并能够根据震动力度自动进行调节和响应,实现减震效果的实时控制,另外,在发生震动程度过大时,能够自动的迅速启动刹控组件,有效减缓装置的运行速度,防止因高速行驶而产生的巨大震动导致装置失控的情况,并同步对刹车时的震动力进行多点的分散减震处理,从而减少震动对装置的影响。
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公开(公告)号:CN119040055A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411149170.6
申请日:2024-08-21
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司
IPC: C10M169/04 , C10N40/34 , C10N30/06 , C10N30/02 , C10N30/12
Abstract: 本发明涉及盾尾密封技术领域,公开了一种适用于泉域环境的生态兼容性盾尾密封油脂,具体包括以下质量份数的原料:基础油25‑75份、润滑油5‑10份、复合纤维10‑30份、增黏剂5‑10份、粉末填充物15‑40份、缓蚀剂3‑4份、特种合金粉末2‑5份。本发明提供的生态兼容性盾尾密封油脂所构成组分都是绿色无污染的,可以随着时间推移逐渐分解,能够满足泉域环境下盾构掘进的需要,与此同时,缓蚀剂与特种合金粉末的使用,使得密封油脂密实度更高,强度得到较大提升,可以抵御泉水环境的侵蚀。
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公开(公告)号:CN119390889A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411515759.3
申请日:2024-10-29
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东大学
IPC: C08F220/20 , C08F220/34 , E21D11/38 , E21D11/10
Abstract: 本发明提出了一种多功能丙烯酸树脂注浆材料及其制备方法与应用,属于防水型注浆材料技术领域。所述多功能丙烯酸树脂注浆材料包括A组分和B组分;所述A组分和B组分的体积比为1:1;所述A组分包括如下质量份数的原料:第一丙烯酸酯单体35~45份、引发剂1~5份和溶剂0~10份;所述B组分包括如下重量份数的原料:第二丙烯酸酯单体30~40份、加速剂1~5份、阻燃剂1~5份和溶剂0~10份。将A组分和B组分混合即得所述多功能丙烯酸树脂注浆材料,其具有低粘度、高渗透性的特点,可实现微小裂缝的治理,能够快速固化,强度高可以抵抗地层运动,对酸碱溶剂具有较好的耐化学腐蚀性,可用于潮湿环境下的修复与加固。
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公开(公告)号:CN218629798U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202222104227.3
申请日:2022-08-09
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东大学
Abstract: 实用新型提供了一种可控制提升速度的坍落度测量装置,包括升降单元、坍落度桶和测量单元;升降单元包括固定杆、升降杆和连接杆,固定杆与升降杆滑动连接,连接杆的一端与升降杆连接,另一端与坍落度桶连接,通过升降杆带动坍落度桶进行升降;所述测量单元包括对齐杆,对齐杆的一端与升降杆连接,对齐杆用于对齐混凝土顶部平面,以获取坍落度数值;有效消除人为误差,达到可控、精确的测量目的,解决了坍落度试验装置人为操作因素影响较大,读数不精确、坍落度桶提升速度不可控,坍落度测定值离散性大、误差大等问题。
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公开(公告)号:CN218668387U
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202222089615.9
申请日:2022-08-09
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东大学
Abstract: 实用新型提供了薄喷系统用自反馈砂浆喷涂枪,包括:喷头、喷气腔、送料管和气管;喷头内具体第一通孔,第一通孔的一端的内侧面与送料管连接,外侧面与喷气腔的一端连接,喷气腔的另一端的内侧面与送料管的侧面连接,喷气腔的外侧面与气管的第一通气口连接;喷气腔与送料管之间的间隙形成送气通路,喷涂枪其喷头和送料管均能与喷气腔通过螺纹调节出气间隙调节气量,当出气受阻时,气压升高,通过阀芯压缩弹簧减小进料量,使气压和流量称比例关系,达到最佳分散效果,可实现长枪体远距喷涂、并且自反馈调节进料口径控制砂浆供给速度;此喷涂枪能够适应各种类型砂浆喷涂,其喷涂砂浆分散均匀,能够满足5mm薄喷要求。
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