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公开(公告)号：CN114232400A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111562217.8
申请日：2021-12-20
Applicant: 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置及方法，其技术方案为：包括n形板，n形板底部对称设有底座，底座底部前后对称固定有连接块，连接块通过轴承连接有驱动轮，底座底部连接有制动结构，n形板顶部连接有高度调节结构，高度调节结构连接有钻孔结构，钻孔结构连接有注浆设备；处理方法包括以下步骤：步骤一：推动n形板，在驱动轮作用下将钻孔结构移动至需要修复的位置处；步骤二：制动结构与地面接触好将钻孔结构稳定设在需要修复的位置处上方。本发明有益效果是：本发明钻孔和注浆无需通过不同设备进行操作的，可进行连续操作处理，降低了工作强度，缩短修复时间。
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公开(公告)号：CN112195718A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011008257.3
申请日：2020-09-23
Applicant: 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种路缘石与雨水箅一体化结构及施工方法，包括雨水箅，雨水箅与待排水位置道路的上表面平齐，雨水箅的上方安装有路缘石连接板，路缘石连接板包括相互垂直的横板和立板，横板与雨水箅平行，立板与雨水箅垂直，立板的下端通过雨水箅支撑；立板靠近雨水箅的一端具有缺口，缺口用于通过雨水。所述缺口处设置有支撑腿，支撑腿沿缺口均布设置。
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公开(公告)号：CN108229836A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810054035.1
申请日：2018-01-19
Applicant: 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种自行车停放站点内公共自行车存车量计算方法，包括以下步骤：步骤一：将自行车停放站点设置在公交站点附近；步骤二：根据人口结构比例确定可换乘人群人口数量P；步骤三：根据公交站点停靠的公交车的数量确定站点公交运量比例W；步骤四：确定骑自行车从居住地出行的人口比例K1；步骤五：确定长距离出行的人口比例K2；步骤六：确定站点自行车存车量V，V＝P*W*K1*K2，本发明本方法针对公共交通站点附近的自行车停车场，通过计算以自行车出行的乘客数量，确定换乘点的自行车存车量，从而确定换乘点自行车停车场面积。
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公开(公告)号：CN119191665A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411476214.6
申请日：2024-10-22
Applicant: 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
IPC: C02F11/122
Abstract: 本发明涉及市政淤泥脱水固化技术领域，具体的是一种市政淤泥脱水固化方法及其装置，包括脱水框，脱水框的底端固定连接有两对支撑杆，且脱水框的顶端固定连接有一对过滤框，一对过滤框相远离的一端均固定连接有进料管，脱水框的两端均嵌设连接有可拆卸纤维压滤板，且脱水框的顶端固定连接有一对安装板。本发明通过设置的过滤拨动机构配合挤压脱水机构，能够带动可拆卸杂质过滤板对流态淤泥和杂质进行过滤分离，同时利用拨动杆的拨动和敲击锤杆的敲击对可拆卸杂质过滤板进行辅助，使杂质和淤泥不易堵塞住可拆卸杂质过滤板滤孔，以便于可拆卸杂质过滤板的流通性，促使流态淤泥快速排出，避免对后续的脱水固化造成干扰。
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公开(公告)号：CN110590236A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911038201.X
申请日：2019-10-29
Applicant: 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
IPC: C04B26/26 , C04B111/20 , C04B111/27 , C04B111/34 , C04B111/50
Abstract: 本申请涉及一种橡胶改性沥青混合料及其制备方法和路面结构，该橡胶改性沥青混合料包括石料65～85份、橡胶颗粒1～6份、硅烷偶联剂3～9份、聚合单体5～13份和沥青；沥青混合料的油石比为4～6％，石料至少包括硅酸盐石料。通过向沥青混合料中加入硅烷偶联剂和聚合单体，能够提高橡胶与石料之间的结合力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117188287A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311167369.7
申请日：2023-09-11
Applicant: 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种高架桥伸缩缝漏水收集装置及高架桥，包括收水槽，收水槽用于设置在伸缩缝的下方已实现收集伸缩缝漏水，收水槽的两侧能够通过第一固定件与高架桥的箱梁底面固定，收水槽的外围设置有柔性支撑件，柔性支撑件的两侧能够通过第二固定件与高架桥的箱梁底面固定以对收水槽进行支撑，收水槽与排水管的一端连接，排水管穿过柔性支撑件后其另一端用于与桥墩处的落水管连接，采用本发明的漏水收集装置实现了保证了漏水量较大时的安全性，且景观效果好。
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公开(公告)号：CN110590236B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201911038201.X
申请日：2019-10-29
Applicant: 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
IPC: C04B26/26 , C04B111/20 , C04B111/27 , C04B111/34 , C04B111/50
Abstract: 本申请涉及一种橡胶改性沥青混合料及其制备方法和路面结构，该橡胶改性沥青混合料包括石料65～85份、橡胶颗粒1～6份、硅烷偶联剂3～9份、聚合单体5～13份和沥青；沥青混合料的油石比为4～6％，石料至少包括硅酸盐石料。通过向沥青混合料中加入硅烷偶联剂和聚合单体，能够提高橡胶与石料之间的结合力。
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公开(公告)号：CN219568524U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320556621.2
申请日：2023-03-17
Applicant: 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于海绵城市市政道路的路缘石及绿化带，涉及市政绿化带技术领域，包括埋设部和凸出部，埋设部位于凸出部底部且与凸出部为一体化结构，埋设部横截面为矩形，用于埋设地面以下；凸出部用于凸出于地面，凸出部横截面为梯形，其端部的斜面用于与相邻路缘石的斜面之间形成排水通道；在保障路缘石原有功能前提下，加大了排水功能，提高了道路绿化带内的收水能力，并结合隔离绿化带内雨水溢流井的设置，提高了道路的海绵城市的功能；设置灵活，间断性排列，并参照城墙构型，结合路缘石侧面的文字标志，提高了道路隔离绿化带两侧路缘石的美观性。
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公开(公告)号：CN210857061U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921238914.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种组合型护栏，包括沿设定方向依次布置的多个栏板，所述栏板竖直设置，相邻栏板之间通过水平布置的栏杆组件连接；所述栏杆组件包括轴线重合的两个伸出管，两个伸出管相邻的一端通过管套连接，所述伸出管插入管套中；所述栏板正对于栏杆组件的侧面固定设有支撑管，所述支撑管的轴线水平设置，两个伸出管相背离的一端分别插入与其相邻的支撑管中。相邻两个栏板之间设有一列所述栏杆组件，同一列栏杆组件的轴线相互平行。同一栏杆组件中两个伸出管的长度之和小于两个支撑管之间的距离。本实用新型能够减少栏板与栏杆组合型护栏的安装时间，提高护栏的结构强度。
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公开(公告)号：CN204826741U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520536140.0
申请日：2015-07-22
Applicant: 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中央岛式单车道快速公交站台，沿其横向依次包括左侧公交车行道、公交站台以及右侧公交车行道；所述公交站台的两侧分别设置若干个公交车泊车位，每个公交泊车位的长度为12-24m，相邻两个公交泊车位之间的距离2-8m。本实用新型的公交站台的宽度为3.5-6m，能提供较大的客流承载水平，并且双向公交共用同一站台，提高了站台的使用效率和使用效果，同时提高了乘客进出站台的效率。车道渐变段的长度为25-50m，极大的提高了车辆运行的安全性。快速公交泊位区每泊位含停车间距长度为2-8m，泊位长度为12-24m，提供了充足的停车间距，保证了车辆运行的安全性。设备区的长度为25m-40m，提供了乘客疏散空间，减缓了客流对行人过街横道流量的冲击。
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