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公开(公告)号:CN112215491B
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202011084944.3
申请日:2020-10-12
申请人: 济南轨道交通集团有限公司 , 北交智慧(山东)智能技术有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种城市轨道交通疫情传播风险量化评估方法及系统,包括以下步骤:以每个城市轨道交通车站为中心,获取周边交通枢纽、医院、具有确诊或疑似病例的小区分布数据;根据城市轨道交通车站的客流拥挤程度,周边交通枢纽、医院、具有确诊或疑似病例的小区分布数据,以及相应输入性风险值,计算各车站的车站级疫情传播风险;根据各车站的车站级疫情传播风险,计算经过各车站的线路级疫情传播风险;根据各车站的车站级疫情传播风险,计算轨道交通线全网疫情传播风险。本发明综合考虑了站点周边的用地属性、客流规模等因素,建立了点‑线‑网多层级一体化的城市轨道交通系统传播风险的动态量化评估方法,为精细化常态化疫情防控提供量化依据。
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公开(公告)号:CN112215491A
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202011084944.3
申请日:2020-10-12
申请人: 济南轨道交通集团有限公司 , 北交智慧(山东)智能技术有限公司
摘要: 本发明公开了一种城市轨道交通疫情传播风险量化评估方法及系统,包括以下步骤:以每个城市轨道交通车站为中心,获取周边交通枢纽、医院、具有确诊或疑似病例的小区分布数据;根据城市轨道交通车站的客流拥挤程度,周边交通枢纽、医院、具有确诊或疑似病例的小区分布数据,以及相应输入性风险值,计算各车站的车站级疫情传播风险;根据各车站的车站级疫情传播风险,计算经过各车站的线路级疫情传播风险;根据各车站的车站级疫情传播风险,计算轨道交通线全网疫情传播风险。本发明综合考虑了站点周边的用地属性、客流规模等因素,建立了点‑线‑网多层级一体化的城市轨道交通系统传播风险的动态量化评估方法,为精细化常态化疫情防控提供量化依据。
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