一种整车质量的计算方法及计算装置

    公开(公告)号:CN117141504B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311433411.5

    申请日:2023-11-01

    IPC分类号: B60W40/13 B60W40/105

    摘要: 本发明主要关于一种整车质量的计算方法及计算装置,包括:获取影响车辆前进的至少一个第一参数;获取车辆处于第一运动状态时的第一速度;将车辆加速至第二运动状态,获取从第一运动状态到第二运动状态的至少一个第二关系曲线;获取从第一运动状态到第二运动状态的加速时间及车辆处于第二运动状态时的第二速度;将所述第一参数、第一速度、第二关系曲线、加速时间及第二速度代入整车质量计算公式中,计算得到整车质量。综合考虑了影响车辆前进的多种因素,在车辆起步加速过程即时进行积分处理获得整车质量,计算结果准确、计算过程简便,在车辆起步加速阶段即获得整车质量并运用于后续换挡逻辑的调整,有效改善整车性能。

    一种整车质量的计算装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117657178A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202410073394.7

    申请日:2023-11-01

    IPC分类号: B60W40/13 B60W40/105

    摘要: 本发明主要关于一种整车质量的计算装置,包括:获取模块,用于获取车辆运行状态;计算模块,用于将车辆运行状态代入整车质量计算公式,计算得到整车质量;显示模块,用于显示车辆运行状态及整车质量;所述将车辆运行状态代入整车质量计算公式,计算得到整车质量,包括:将车辆运行状态的各参数代入第一计算公式并在0至加速时间内积分得到车辆加速功率;将车辆加速功率代入第二计算公式即得整车质量。综合考虑了影响车辆前进的多种因素,在车辆起步加速过程即时进行积分处理获得整车质量,计算结果准确、计算过程简便,在车辆起步加速阶段即获得整车质量并运用于后续换挡逻辑的调整,有效改善整车性能。

    一种整车质量的计算方法及计算装置

    公开(公告)号:CN117141504A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311433411.5

    申请日:2023-11-01

    IPC分类号: B60W40/13 B60W40/105

    摘要: 本发明主要关于一种整车质量的计算方法及计算装置,包括:获取影响车辆前进的至少一个第一参数;获取车辆处于第一运动状态时的第一速度;将车辆加速至第二运动状态,获取从第一运动状态到第二运动状态的至少一个第二关系曲线;获取从第一运动状态到第二运动状态的加速时间及车辆处于第二运动状态时的第二速度;将所述第一参数、第一速度、第二关系曲线、加速时间及第二速度代入整车质量计算公式中,计算得到整车质量。综合考虑了影响车辆前进的多种因素,在车辆起步加速过程即时进行积分处理获得整车质量,计算结果准确、计算过程简便,在车辆起步加速阶段即获得整车质量并运用于后续换挡逻辑的调整,有效改善整车性能。

    混动变速器P2电机冷却结构

    公开(公告)号:CN217935366U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202221590842.3

    申请日:2022-06-23

    摘要: 本实用新型涉及混动变速器领域,具体涉及一种混动变速器P2电机冷却结构,包括离合器壳和离合器壳后端的变速箱,所述变速箱的输入轴的周向外侧设有电机转子支架,所述电机转子支架的周向外侧设有P2电机转子,所述离合器壳内壁与P2电机转子之间设有P2电机定子,所述离合器壳的壳体内设有水冷系统,所述离合器壳内腔、P2电机定子和P2电机转子之间的空隙设有用于对P2电机定子和P2电机转子进行冷却的油冷系统。本实用新型具有的优点是能够通过冷系统与油冷系统配合进行对电机定子多次冷却,循环冷却作用,提高冷却效率;还能够通过将水冷系统与油冷系统设置在离合器壳内,使混动变速器P2电机的结构紧凑、便于安装。