一种用于叉车测高及称重的装置及称重方法

    公开(公告)号:CN101934999A

    公开(公告)日:2011-01-05

    申请号:CN201010246177.1

    申请日:2010-08-05

    IPC分类号: B66F9/075 B66F9/24 G01D5/26

    摘要: 一种用于叉车测高及称重的装置及称重方法,包括:传感单元、输入单元、CPU单元、存储单元、输出单元和执行单元,所述传感单元设有2个光电编码器,2个光电编码器分别安装于中缸和边缸的链轮上。所述CPU单元,用于得出称重的输出数据与装载货物重量的拉格朗日插值多项式,并根据所述的拉格朗日插值多项式和输入的压力信号得出货物的重量;用于根据传感单元的2个光电编码器的计数器得到增量,转化为对应的高度值,然后根据链轮的正反转信息,修正上次的高度值,并更新高度值。所述存储单元,用于存储CPU算出的拉格朗日表差值多项式。该装置能通过设定高度自动调高或降低叉车的货叉,称重精度高,货物过重时会自动报警。

    一种电动可变速驱动系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN105270167A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201410362759.4

    申请日:2014-07-25

    IPC分类号: B60K17/06 B60K17/12

    摘要: 本发明公开了一种电动可变速驱动系统及其使用方法,系统包括依次连接的驱动桥(1)、可调变速箱(2)、连接转换机构(3)、电机(4)和控制器(5),可调变速箱(2)、连接转换机构(3)、电机(4)内部通过轴相连,外部通过螺栓固定,可调变速箱(2)内部设有离合器(21)和换挡机构(22),换挡机构(22)设有两种速比。其使用方法是通过控制离合器(21)使电机(4)与可调变速箱(2)传动分离或结合,从而控制系统运行。本发明采用可调速变速箱,启动时使电机与变速器传动分离,减小启动时的阻力;满载爬坡时调整速比、转换电机输出扭矩,降低电机损耗,提高电瓶使用效率,提高生产作业能力。

    带提升旋转臂机构的轮胎压机

    公开(公告)号:CN104355275A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410605719.8

    申请日:2014-10-31

    IPC分类号: B66F11/00 B29D30/08

    CPC分类号: B66F11/00 B29D30/00

    摘要: 本发明涉及轮胎压机,公开了一种带提升旋转臂机构的轮胎压机,包括机架、设置在机架上的提升旋转臂机构和设置在机架上的控制装置,提升旋转臂机构包括门架、设置在门架上的滑架、与滑架旋转连接的旋转臂、提升油缸、链轮组件、与链轮组件配合的链条、设置在旋转臂上的第一抱紧板、设置在旋转臂上的第二抱紧板。本发明利用提升油缸进行工装或者轮胎的搬运,代替原来人力操作,既提高了工作效率,提高操作的舒适度,又避免了操作过程中带来的安全隐患,另外,机械的搬运操作较人为操作更加精准,压制的报废率大大降低,该结构简单,操作便捷,造价成本低,可用于大批量生产。

    单驱动三支点叉车
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104960567B

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201510358523.8

    申请日:2015-06-24

    IPC分类号: B62D5/04 B60K1/04 B60T1/12

    摘要: 本发明涉及种叉车,公开了种单驱动三支点叉车,其包括转向桥(2)、带动转向桥(2)转动的转向电机(4)和连接在转向桥(2)上的后轮(3),还包括用于感应方向盘(11)转动的第传感器(7)、用于感应转向电机(4)转动的第二传感器(8)以及用于检测第传感器(7)和第二传感器(8)的信号并通过检测到的信号控制转向电机(4)转动的控制器(9);还包括安装在车体(1)的后端部的蓄电池(16)。本发明采用电子转向,具有转向精确、稳定;整车重量轻,安全隐患低;转向轻便、操作舒适、长时间操作叉车不易疲劳以及不会出现转向延迟问题,也能大大节约能耗等优点。

    双驱四支点叉车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102555797A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201210003137.3

    申请日:2012-01-06

    IPC分类号: B60K17/14 B62D7/00

    摘要: 本发明涉及一种叉车,公开了一种双驱四支点叉车。双驱四支点叉车,包括驱动系统、转向系统和车架(1),驱动系统包括控制器(21)、电机(22)和驱动轮(24),车架(1)包括车头(11)和车尾(12),控制器(21)、电机(22)、驱动轮(24)均为两个;两个控制器(21)分别独立控制两个电机(22),两个电机(22)分别连接两个驱动轮(24)。按照本发明的技术方案,双电机驱动动力强劲,爬坡能力强;驱动系统占用整车空间更加紧凑,整车重心更低,稳定性更好,转弯半径更小。实现了整车原地绕前两驱动轮中心点回转动作,整车更加灵活。

    锂电池叉车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108383044A

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201810356112.9

    申请日:2018-04-19

    IPC分类号: B66F9/075 B66F9/20

    摘要: 本发明涉及锂电池叉车,包括车体,车体下部安装有驱动机构、转向机构、电控机构和液压机构,驱动机构安装在车体前部,转向机构包括转向桥和转向轮,转向桥安装在车体后侧中部,转动轮安装在转向桥上,电控机构包括锂电池箱和控制器,车体中部一侧设有安装腔,安装腔侧边开口,锂电池箱从侧边开口处装入安装腔内,液压机构中的油箱、电磁阀、齿轮泵和泵电机集中安装在车体中部另一侧,与锂电池箱并排设置。本发明在整车布局上结构紧凑合理,有利于减小整车体积。

    双门架升降装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104370251A

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201410603947.1

    申请日:2014-10-31

    IPC分类号: B66F11/04

    CPC分类号: B66F11/00

    摘要: 本发明涉及一种升降装置,公开了一种双门架升降装置。其包括底座(1),还包括升降台(2),底座(1)两侧均设有门架(3),两侧的门架(3)上均固定有垂直布置的液压油缸(4),两侧门架(3)上的液压油缸(4)通过油管连通;液压油缸(4)的活塞杆端部设有链轮轴(5),链轮轴(5)上设有两个相互对称布置的链轮(6),链轮(6)通过链条(7)与升降台(2)连接。本发明的升降台采用两侧同步升降,大大提高了升降稳定性;采用将升降门架安装在升降台的两侧,使升降台初始平面大大降低,使车辆行驶及搬运爬坡更为方便快捷。

    一种站驾式电动叉车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105967109A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610458727.3

    申请日:2016-06-22

    IPC分类号: B66F9/08 B66F9/22

    CPC分类号: B66F9/08 B66F9/22

    摘要: 本发明涉及电动叉车,公开了一种站驾式电动叉车,其包括车架(1)和通过转轴(21)连接在车架(1)上的门架(2),还包括倾斜油缸(3),倾斜油缸(3)的两端分别连接在车架(1)底部和门架(2)底部,且倾斜油缸(3)可带动门架(2)绕转轴(21)转动,倾斜油缸(3)的倾斜角度为5°‑14°。本发明将倾斜油缸设置在门架底部,使得在同等倾斜角度的情况下,具有门架摆角度小,重载升高时车辆稳定,安全性能高等优点,同时还具有紧凑美观,操作不易疲劳,集成度高,操作方便,占用空间小等优点。

    新型小两吨叉车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105271062A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201410362767.9

    申请日:2014-07-25

    IPC分类号: B66F9/06 B66F9/08 B66F9/24

    摘要: 本发明公开了一种新型小两吨叉车,包括车身系统(1)、覆盖件系统(2)、操作系统(3)、驱动系统(4)、转向系统(5)、电器系统(6)、液压系统(7)和门架系统(8),车身系统(1)包括车架部分(11)、安全棚(12)和配重块(13),配重块(13)设在车架部分(11)的后端,安全棚(12)设在车架部分(11)的上方,电器系统(6)包括控制器(61)、风扇(62)和电瓶箱体(63),控制器(61)和风扇(62)设在电瓶箱体(63)下方,控制器(61)分别连接风扇(62)和电瓶箱体(63)。本发明左右侧盖板由工程塑料制成,人性化的设计更加符合客户要求。充分利用有限的空间,布局合理,有利于安装及维护。