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公开(公告)号：CN108839575B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201810572753.8
申请日：2018-06-05
申请人： 浙江中科正方电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种公交车远程充电管理系统及控制方法，包括设于公交车上的车载终端、电池管理芯片、车载充电机、国标枪充接口和受电弓，设于每个充电场站区域内的若干个变电站和设于每个变电站中的变电站终端和线网，企业平台服务器；线网下方的地面上设有轨道，轨道上设有M个与轨道垂直的横杆，每条横杆一端均与轨道转动及滑动连接，横杆上设有两个与横杆下表面垂直连接的支撑竖杆，支撑竖杆下端设有用于插入地面和车轮之间的止动块。本发明具有成本低、充电效率高、有效延长电池寿命的特点。
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公开(公告)号：CN108790875B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201810571572.3
申请日：2018-06-05
申请人： 浙江中科正方电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种公交车充电管理装置及方法，包括设于公交车上的车载终端、电池管理芯片、车载充电机、国标枪充接口和受电弓，设于每个充电场站区域内的若干个变电站和设于每个变电站中的变电站终端和线网，企业平台服务器；车载终端包括车载处理器、CAN总线接口、车载GPS/北斗定位模块和车载GPRS无线通讯模块；变电站终端包括变电站处理器、RS232接口、变电站GPS/北斗定位模块和变电站GPRS无线通讯模块。本发明具有成本低、充电效率高、有效延长电池寿命的特点。
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公开(公告)号：CN108891264B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810579819.6
申请日：2018-06-05
申请人： 浙江中科正方电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种公交车充电管理系统及方法，包括设于公交车上的车载终端、电池管理芯片、车载充电机、国标枪充接口和受电弓，设于每个充电场站区域内的若干个变电站和设于每个变电站中的变电站终端和线网，企业平台服务器；线网下方的地面上设有轨道，轨道上设有M个与n形遮雨棚，n形遮雨棚与轨道滑动连接，n形遮雨棚左端和右端均设有若干块竖向挡板，轨道上设有M个第一锁止结构，M个n形遮雨棚上均设有第二锁止结构，各个第一锁止结构分别与各个第二锁止结构相配合。本发明具有成本低、充电效率高、有效延长电池寿命的特点。
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公开(公告)号：CN109050527A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810830224.3
申请日：2018-07-25
申请人： 浙江中科正方电子技术有限公司
IPC分类号： B60W30/095
摘要： 本发明公开了一种车辆碰撞侦测系统，包括标定设备、主控模块和M个碰撞传感器模块，主控模块包括第一MCU和第一三轴加速传感器，每个碰撞传感器模块均包括第二MCU和第二三轴加速传感器，第一MCU分别与第一三轴加速传感器和各个第二MCU电连接，每个第二MCU均与对应的第二三轴加速传感器电连接，M≥4，第一MCU通过CAN接口分别与车辆上的CAN总线和标定设备连接。本发明具有碰撞侦测精度高的特点。
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公开(公告)号：CN105404271A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510713530.5
申请日：2015-10-28
申请人： 浙江中科正方电子技术有限公司
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0213 , G05B2219/24024
摘要： 本发明公开了一种集中式车身控制系统及其身份预警方法，系统包括车身CAN网络、组合仪表和若干个BCM模块，所述BCM模块都通过车身CAN网络连接到组合仪表，所述组合仪表包括用于处理车身信息的控制器和存储有逻辑控制程序的存储器，所述BCM模块由信息采集单元、执行单元和CAN收发器组成，所述信息采集单元和执行单元都与CAN收发器连接，所述CAN收发器连接到车身CAN网络。组合仪表除了具备现有组合仪表锁具备的功能外还集成了逻辑控制功能和车身信息处理功能。BCM模块的执行单元输出电源驱动车辆的用电设备。本发明的控制核心全部转移到了组合仪表当中，所有BCM模块以及不同车型上的BCM模块可以做到完全一致，降低成本。本方案适用于所有汽车。
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公开(公告)号：CN108153562B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201711438267.9
申请日：2017-12-26
申请人： 浙江中科正方电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车ECU远程程序更新管理系统及方法。系统包括企业平台端和车载终端，企业平台端包括程序导入单元、信息提取转换单元、程序更新库单元、车辆管理单元和程序下发单元，车载端包括相连的存储单元和更新单元。更新管理过程为更新程序导入并转换成标准格式，根据车辆ECU型号、ECU程序版本号匹配状态向车主端下发更新程序，对允许状态下的车载端进行程序更新。本发明更新程序采用通用性格式，降低了对车载终端硬件的要求，降低了成本；通过由VCU和需要更新的ECU两者共同控制程序更新的时机的方法，避免车辆在使用过程中进行程序更新而造成不可估计的危险；实现了车辆不同CAN子网之间的ECU程序更新，并避免程序的非法更新。
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公开(公告)号：CN108749613B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201810571398.2
申请日：2018-06-05
申请人： 浙江中科正方电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种公交车远程充电管理装置及控制方法，包括设于公交车上的车载终端、电池管理芯片、车载充电机、国标枪充接口和受电弓，设于每个充电场站区域内的若干个变电站和设于每个变电站中的变电站终端和线网，企业平台服务器；线网下方的地面上设有长条形的平台，平台上设有传送带，平台中设有若干个横截面呈圆弧形的凹槽，每个凹槽下方的平台中均设有支撑机构。本发明具有成本低、充电效率高、有效延长电池寿命的特点。
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公开(公告)号：CN109050527B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201810830224.3
申请日：2018-07-25
申请人： 浙江中科正方电子技术有限公司
IPC分类号： B60W30/095
摘要： 本发明公开了一种车辆碰撞侦测系统，包括标定设备、主控模块和M个碰撞传感器模块，主控模块包括第一MCU和第一三轴加速传感器，每个碰撞传感器模块均包括第二MCU和第二三轴加速传感器，第一MCU分别与第一三轴加速传感器和各个第二MCU电连接，每个第二MCU均与对应的第二三轴加速传感器电连接，M≥4，第一MCU通过CAN接口分别与车辆上的CAN总线和标定设备连接。本发明具有碰撞侦测精度高的特点。
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公开(公告)号：CN108891264A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810579819.6
申请日：2018-06-05
申请人： 浙江中科正方电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种公交车充电管理系统及方法，包括设于公交车上的车载终端、电池管理芯片、车载充电机、国标枪充接口和受电弓，设于每个充电场站区域内的若干个变电站和设于每个变电站中的变电站终端和线网，企业平台服务器；线网下方的地面上设有轨道，轨道上设有M个与n形遮雨棚，n形遮雨棚与轨道滑动连接，n形遮雨棚左端和右端均设有若干块竖向挡板，轨道上设有M个第一锁止结构，M个n形遮雨棚上均设有第二锁止结构，各个第一锁止结构分别与各个第二锁止结构相配合。本发明具有成本低、充电效率高、有效延长电池寿命的特点。
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公开(公告)号：CN108839575A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810572753.8
申请日：2018-06-05
申请人： 浙江中科正方电子技术有限公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明公开了一种公交车远程充电管理系统及控制方法，包括设于公交车上的车载终端、电池管理芯片、车载充电机、国标枪充接口和受电弓，设于每个充电场站区域内的若干个变电站和设于每个变电站中的变电站终端和线网，企业平台服务器；线网下方的地面上设有轨道，轨道上设有M个与轨道垂直的横杆，每条横杆一端均与轨道转动及滑动连接，横杆上设有两个与横杆下表面垂直连接的支撑竖杆，支撑竖杆下端设有用于插入地面和车轮之间的止动块。本发明具有成本低、充电效率高、有效延长电池寿命的特点。
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