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公开(公告)号：CN117211819A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310655209.0
申请日：2023-06-05
申请人： 浙江交工高等级公路养护有限公司 , 浙江顺畅高等级公路养护有限公司
摘要： 本发明公开了一种不中断交通的公路隧道养护台车装置及其实施方法。门架结构横跨位于公路隧道内，门架结构底部通过行走机构和公路滚动连接，门架结构设有作业平台和护栏；门架结构整体呈倒U形，倒U形梁柱件由横梁、斜撑和立柱连接构成，横梁水平布置，立柱位于横梁两侧下方，立柱上端和横梁间经斜撑连接；四个倒U形梁柱件间经纵向系杆连接，同一竖直面的两个倒U形梁柱件间经腹杆组件连接。本发明能够实现不完全封闭交通情况下进行隧道维修加固施工，能利用隧道检测通道和车道侧向宽度，保证台车装置不占用行车道，减少施工对正常交通的影响，能够通过简易的组件和连接机构实现快速拼装，拆卸简单，便于运输，有利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN109079634B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201811034990.5
申请日：2018-09-05
申请人： 浙江交工高等级公路养护有限公司
IPC分类号： B24B27/033 , B24B27/00 , B24B55/00 , B24B23/02
摘要： 本发明提供了一种螺栓除锈器及螺栓涂装预养护方法，涉及螺栓养护技术领域，本发明提供的螺栓除锈器包括手柄、旋转座和与旋转座转动连接的多个除锈爪，其中：手柄内设有电机，手柄用于作业人员手持；旋转座与电机连接，并在电机的带动下围绕自身的轴线转动；每一个除锈爪与旋转座之间均设有弹簧，以使电机不带动旋转座旋转时，除锈爪的延伸线不与旋转座的轴线垂直。本发明提供的螺栓除锈器除锈效率高，同时体积较小，携带方便，可以通过控制电机的转速来调节除锈爪与螺栓之间的角度和除锈爪的除锈能力。
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公开(公告)号：CN116497728A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310294869.0
申请日：2023-03-21
申请人： 浙江交工高等级公路养护有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥墩快速联合纠偏系统及方法。包括：S1，检测桥墩倾斜率与支座偏位距离，确定纠偏的位移值；S2，在原桥墩纠偏方向上新增反力桩，安装反力装置、抱箍装置、钢结构对拉装置；S3，通过顶升控制系统控制多个竖向千斤顶将上部结构同步顶升，在原有支座位置上安装聚四氟乙烯板板后落梁；S4，通过顶推控制系统控制水平千斤顶沿纠偏方向顶推桥墩侧面，当支座复位或墩底混凝土应变ε达到预警值εmax时停止顶推；S5，墩底应力释放；S6，通过竖向千斤顶顶升上部结构，拆除四氟滑板，更换新支座，在桥梁上部结构安装限位装置并固结钢结构对拉装置。本发明具有简便、安全、快速纠偏的优点，可广泛应用于桥梁支座纠偏技术领域。
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公开(公告)号：CN112322170A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011302333.1
申请日：2020-11-19
申请人： 浙江交工高等级公路养护有限公司
IPC分类号： C09D175/04 , C09D7/61 , C08G18/75 , C08G18/22
摘要： 本发明涉及防腐涂料领域，具体而言，涉及一种双组份水性聚氨酯涂料及其制备方法和应用。所述双组份水性聚氨酯涂料，包括A组分和B组分，所述A组分包括：按重量份计，水分散体型羟基丙烯酸树脂25‑40份，氟改性羟基丙烯酸树脂20‑35份，助剂25‑55份；所述B组分包括：按重量份计，异氰酸酯10‑20份，助溶剂5‑10份。本发明通过将水分散体型羟基丙烯酸树脂与氟改性羟基丙烯酸树脂搭配使用，并通过优选固化剂和助剂，使涂膜具有良好的柔韧性、耐磨性、附着力和防腐性能的前提下，显著提高了涂膜的耐水性和耐候性，解决了双组份水性聚氨酯涂料往往耐水性较差的问题。
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公开(公告)号：CN109079634A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811034990.5
申请日：2018-09-05
申请人： 浙江交工高等级公路养护有限公司
IPC分类号： B24B27/033 , B24B27/00 , B24B55/00 , B24B23/02
摘要： 本发明提供了一种螺栓除锈器及螺栓涂装预养护方法，涉及螺栓养护技术领域，本发明提供的螺栓除锈器包括手柄、旋转座和与旋转座转动连接的多个除锈爪，其中：手柄内设有电机，手柄用于作业人员手持；旋转座与电机连接，并在电机的带动下围绕自身的轴线转动；每一个除锈爪与旋转座之间均设有弹簧，以使电机不带动旋转座旋转时，除锈爪的延伸线不与旋转座的轴线垂直。本发明提供的螺栓除锈器除锈效率高，同时体积较小，携带方便，可以通过控制电机的转速来调节除锈爪与螺栓之间的角度和除锈爪的除锈能力。
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公开(公告)号：CN116289780A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310222676.4
申请日：2023-03-03
申请人： 浙江交工高等级公路养护有限公司 , 浙江舟山跨海大桥有限公司
摘要： 本发明提供了一种桥墩防撞装置及防撞桥，涉及桥梁的防撞工程技术领域，本发明提供的桥墩防撞装置包括防撞骨架和拨向板组，拨向板组安装于防撞骨架的外侧面，拨向板组具有内固定面和外拨向面，内固定面与防撞骨架的外侧面抵接，内固定面与外拨向面之间具有多根滚杆，滚杆沿平行于防撞骨架底部指向顶部的方向延伸，多根滚杆用于在外拨向面受到撞击时引导外拨向面相对于内固定面错动。本发明提供的桥墩防撞装置摆脱了传统通过变形吸能来缓冲船只撞击力的方式，而是通过拨转船头使大部分动能仍然保留在撞击船只上，有效减小撞击力向桥墩传递，具有更好的防撞效果。
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公开(公告)号：CN112322170B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202011302333.1
申请日：2020-11-19
申请人： 浙江交工高等级公路养护有限公司
IPC分类号： C09D175/04 , C09D7/61 , C08G18/75 , C08G18/22
摘要： 本发明涉及防腐涂料领域，具体而言，涉及一种双组份水性聚氨酯涂料及其制备方法和应用。所述双组份水性聚氨酯涂料，包括A组分和B组分，所述A组分包括：按重量份计，水分散体型羟基丙烯酸树脂25‑40份，氟改性羟基丙烯酸树脂20‑35份，助剂25‑55份；所述B组分包括：按重量份计，异氰酸酯10‑20份，助溶剂5‑10份。本发明通过将水分散体型羟基丙烯酸树脂与氟改性羟基丙烯酸树脂搭配使用，并通过优选固化剂和助剂，使涂膜具有良好的柔韧性、耐磨性、附着力和防腐性能的前提下，显著提高了涂膜的耐水性和耐候性，解决了双组份水性聚氨酯涂料往往耐水性较差的问题。
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公开(公告)号：CN117615345A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311629586.3
申请日：2023-11-30
申请人： 浙江交工高等级公路养护有限公司
IPC分类号： H04W4/38 , G05D1/43 , G05D1/633 , G05D1/648 , H04W84/18 , H04W24/04 , H04W40/22 , G16Y40/10 , G16Y10/35 , B25J19/00 , G05D109/10
摘要： 本发明公开了一种基于拆装机器人的中小桥群矩阵式立体物联感知系统。包括高自适拆装子系统与立体式无线感知子系统；高自适安装子系统由负压轮式爬壁机器人和智能控制系统APP组成，通过手机APP远程遥控轮式爬壁机器人到达待作业区域，分区域地进行桥梁状态感知节点的安装或拆卸；立体式无线感知子系统由若干通讯中继路由点与桥梁状态感知节点组成，采用矩阵式立体智能组网技术，将区域级桥梁串联在一起，实现桥群信息的互联互通。本发明能够汇聚桥梁结构信息和环境参数等特征数据至中央控制台或云端服务器，这为建立健全区域桥群病害库、实现异常预警与评估、以及追踪服役性能提供了重要的物质保障。
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公开(公告)号：CN115125875A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210983584.3
申请日：2022-08-16
申请人： 浙江交工高等级公路养护有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本申请实施例提拱了一种桥面减载加固结构及施工方法，属于桥梁加固技术领域。桥面沿其纵向间隔分布有若干横梁，凿除桥面上位于中央分隔带的混凝土防撞护栏，以在桥面形成有沿其纵向延伸的安装槽，安装槽内露出多根横梁，加固结构包括钢纵梁，钢纵梁沿纵向设于安装槽，钢纵梁包括上弦梁和下弦梁，上弦梁与下弦梁连接，上弦梁位于下弦梁的上方；其中，下弦梁位于安装槽，下弦梁与上弦梁均与横梁连接，且上弦梁至少部分凸出于安装槽外，以在桥面上形成沿纵向延伸的阻挡部。这种桥面减载加固结构能够减轻桥面的负重，并增强桥梁的稳定性。
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公开(公告)号：CN219338158U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320406881.1
申请日：2023-03-03
申请人： 浙江交工高等级公路养护有限公司
IPC分类号： B28D1/28
摘要： 本实用新型提供了一种凿毛装置，涉及混凝土建筑施工技术领域，本实用新型提供的凿毛装置包括滑动底座、伸缩支撑机构、伸缩臂、调角机构和凿毛机构；伸缩支撑机构的底端与滑动底座连接，滑动底座用于实现伸缩支撑机构沿第一方向的滑动以及以第一方向为轴线的转动；伸缩臂包括固定部和调节部，固定部的一端与伸缩支撑机构的顶端铰接，另一端用于与待凿表面相抵，调节部与固定部活动连接，凿毛机构安装于调节部上；调角机构的两端分别与固定部和伸缩支撑机构铰接。本实用新型提供的凿毛装置操作方便，能够保证凿毛效率，可针对弧形混凝土面任意调节凿毛的角度和高度，同时可通过固定部与调节部的配合来控制凿毛的厚度，确保工程的施工质量。
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