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公开(公告)号：CN109630499B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811638562.3
申请日：2018-12-29
申请人： 浙江亿日气动科技有限公司
摘要： 本发明提供一种浮动式低摩擦密封圈气缸，包括：前盖、后盖、缸筒、活塞杆和活塞，前盖、缸筒和后盖依次连接，活塞杆穿设于前盖，部分设置于缸筒内，活塞设置于缸筒内且与活塞杆连接，还包括一密封圈和一活塞密封圈槽，其中，活塞密封圈槽为位于活塞上的环形槽体，活塞密封圈槽的截面呈Y字型；密封圈的截面呈Y字型，密封圈的径向外表面为向外凸出的弧形密封部，密封圈的Y字型的一字部包括轴向对称凸出的若干个凸起密封部；密封圈套设连接活塞密封圈槽，密封圈的内圈不接触活塞密封圈槽的槽底。本发明密封圈对缸筒的压力只由密封圈本身材料成型支撑力产生，没有密封圈对活塞密封圈槽底密封的压力，所以压力小活动快。
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公开(公告)号：CN110873088A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911321211.4
申请日：2019-12-20
申请人： 浙江亿日气动科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种一体式先导压差控制自动往复气缸，包括：一气控阀模块、一气路连接板模块和一气缸模块，所述气控阀模块以螺杆连接所述气路连接板模块，所述气路连接板模块以螺杆连接所述气缸模块；其中，所述气缸模块包括气缸后盖部、缸体部和气缸前盖部，所述气缸后盖部开设一后盖气路和一后盖先导气路，所述气缸前盖部开设一前盖气路和一前盖先导气路，还包括两接触阀，两所述接触阀分别装配连接所述后盖先导气路和所述前盖先导气路。本申请气缸采用模块化设计思路，当气缸行程加长，只要加长气路连接板长度，当气缸使用形式改变时，只要气缸盖内的接触阀设计形式不改变，可以使用在任何气缸形式的改变，增加产品多样性。
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公开(公告)号：CN107906075B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201711428228.0
申请日：2017-12-26
申请人： 浙江亿日气动科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种一体式气缸，包括：前盖、后盖、缸筒、活塞杆和活塞，前盖、缸筒和后盖依次连接，活塞杆穿设于前盖，部分设置于缸筒内，活塞设置于缸筒内且与活塞杆连接，还包括前后气管、两个铆接钢珠、前通气孔和后通气孔，其中，前后气管为一开设在缸筒的筒壁上的轴向通孔，前后气管所在位置的缸筒的筒壁径向凸出缸筒；两个铆接钢珠分别铆合连接前后气管两端的开口；前通气孔和后通气孔分别开设在两个铆接钢珠的内侧，前通气孔和后通气孔为开设在缸筒的筒壁上的通孔，前通气孔的两侧分别为前后气管和气缸前腔。本发明气缸的前后气管和缸体一体式结构，保证气缸通气的可靠性；具有自锁功能，支撑力强、性能稳定。
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公开(公告)号：CN117090938A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202211733946.X
申请日：2022-12-22
申请人： 浙江亿日气动科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种卡车换挡助力气缸，用于卡车的变速箱机构，所述换挡助力气缸包括缸筒、主缸体、后盖、大活塞杆、大活塞、活塞杆、导套和支承环，其中，所述缸筒的一端连接所述后盖，所述缸筒的另外一端连接所述主缸体，所述缸筒、主缸体、后盖连接形成容置空间；所述大活塞杆设置在所述大活塞上形成活塞杆轴，所述活塞杆设置在所述活塞杆轴的中间通孔中，所述导套卡合连接所述主缸体的内孔壁，所述导套的内孔壁连接所述大活塞杆，所述支承环活动连接所述后盖的内孔壁，所述支承环的内孔壁卡合连接所述大活塞，所述导套和支承环用于支撑所述活塞杆轴。本申请利用导套和支承环形成两点支撑，不会造成磨损，可大幅提升产品寿命。
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公开(公告)号：CN109667806A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811644139.4
申请日：2018-12-29
申请人： 浙江亿日气动科技有限公司
摘要： 本发明提供一种带后摆尾带锁气缸，包括：前盖、后盖、缸筒、活塞杆、自锁装置和活塞，所述前盖、缸筒和后盖依次连接，所述活塞杆穿设于所述前盖，部分设置于所述缸筒内，所述活塞设置于所述缸筒内且与所述活塞杆连接，还包括一后摆，所述后摆包括一铆接环部、一摆体部和一旋转轴部，所述铆接环部为一中空筒体，所述铆接环部的筒体上有径向内凸的凸环；所述旋转轴部的一端和所述摆体部连接，所述旋转轴部的另外一端为一圆柱体；所述后盖的外表面对应所述凸环的位置开设一铆接凹槽。本发明的气缸支撑力强、性能稳定，后摆结构直接铆接在后盖上，不用螺钉固定，进排气孔通过气路引到后摆旋转轴上，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107906075A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711428228.0
申请日：2017-12-26
申请人： 浙江亿日气动科技有限公司
CPC分类号： F15B15/1428 , F15B15/26
摘要： 本发明涉及一种一体式气缸，包括：前盖、后盖、缸筒、活塞杆和活塞，前盖、缸筒和后盖依次连接，活塞杆穿设于前盖，部分设置于缸筒内，活塞设置于缸筒内且与活塞杆连接，还包括前后气管、两个铆接钢珠、前通气孔和后通气孔，其中，前后气管为一开设在缸筒的筒壁上的轴向通孔，前后气管所在位置的缸筒的筒壁径向凸出缸筒；两个铆接钢珠分别铆合连接前后气管两端的开口；前通气孔和后通气孔分别开设在两个铆接钢珠的内侧，前通气孔和后通气孔为开设在缸筒的筒壁上的通孔，前通气孔的两侧分别为前后气管和气缸前腔。本发明气缸的前后气管和缸体一体式结构，保证气缸通气的可靠性；具有自锁功能，支撑力强、性能稳定。
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公开(公告)号：CN117090828A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202211722748.3
申请日：2022-12-30
申请人： 浙江亿日气动科技有限公司
IPC分类号： F15B15/14
摘要： 本发明涉及一种紧凑型塑料气缸，用于抬纱筒，所述气缸包括缸体、后盖和两个快接插头，所述缸体开设一接口槽，所述后盖开设一接口槽，所述接口槽的槽壁上开设至少一倒钩槽，所述快接插头包括至少一倒钩，所述快接插头压入连接所述接口槽，所述倒钩卡合连接所述倒钩槽。本申请缸体和气管以及后盖和气管的连接接口处设计为埋入式快接插头，快接插头直接压入到指定位置，倒钩钩住，使得接头和缸体、后盖处的连接更加可靠；同时使得结构更加紧凑，节省空间；此结构也同步降低了成本。
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公开(公告)号：CN109667806B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811644139.4
申请日：2018-12-29
申请人： 浙江亿日气动科技有限公司
摘要： 本发明提供一种带后摆尾带锁气缸，包括：前盖、后盖、缸筒、活塞杆、自锁装置和活塞，所述前盖、缸筒和后盖依次连接，所述活塞杆穿设于所述前盖，部分设置于所述缸筒内，所述活塞设置于所述缸筒内且与所述活塞杆连接，还包括一后摆，所述后摆包括一铆接环部、一摆体部和一旋转轴部，所述铆接环部为一中空筒体，所述铆接环部的筒体上有径向内凸的凸环；所述旋转轴部的一端和所述摆体部连接，所述旋转轴部的另外一端为一圆柱体；所述后盖的外表面对应所述凸环的位置开设一铆接凹槽。本发明的气缸支撑力强、性能稳定，后摆结构直接铆接在后盖上，不用螺钉固定，进排气孔通过气路引到后摆旋转轴上，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN109630499A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811638562.3
申请日：2018-12-29
申请人： 浙江亿日气动科技有限公司
CPC分类号： F15B15/1423 , F15B15/1452 , F15B2215/30
摘要： 本发明提供一种浮动式低摩擦密封圈气缸，包括：前盖、后盖、缸筒、活塞杆和活塞，前盖、缸筒和后盖依次连接，活塞杆穿设于前盖，部分设置于缸筒内，活塞设置于缸筒内且与活塞杆连接，还包括一密封圈和一活塞密封圈槽，其中，活塞密封圈槽为位于活塞上的环形槽体，活塞密封圈槽的截面呈Y字型；密封圈的截面呈Y字型，密封圈的径向外表面为向外凸出的弧形密封部，密封圈的Y字型的一字部包括轴向对称凸出的若干个凸起密封部；密封圈套设连接活塞密封圈槽，密封圈的内圈不接触活塞密封圈槽的槽底。本发明密封圈对缸筒的压力只由密封圈本身材料成型支撑力产生，没有密封圈对活塞密封圈槽底密封的压力，所以压力小活动快。
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公开(公告)号：CN207701512U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721842244.X
申请日：2017-12-26
申请人： 浙江亿日气动科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种有自锁装置的气缸，包括：前盖、后盖、缸筒、活塞杆和活塞，所述前盖、缸筒和后盖依次连接，所述活塞杆穿设于所述前盖，部分设置于所述缸筒内，所述活塞设置于所述缸筒内且与所述活塞杆连接，还包括前自锁装置，所述前自锁装置包括止动滑块，所述止动滑块包括滑块部和止动部，所述滑块部为一环形中空体，所述活塞杆穿设连接所述滑块部，所述止动部凸出连接所述滑块部的一端；所述前盖上的通气孔的直径，靠近前自锁装置的一侧的直径，小于靠近活塞一侧的直径；靠近前自锁装置一侧的通气孔开口的位置对应所述止动部的位置。本实用新型的气缸具有自锁功能，先解锁后活塞再移动，不会拉扯，支撑力强，性能稳定。
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