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公开(公告)号：CN109359784A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811447327.8
申请日：2018-11-29
申请人： 浙江华云电力工程设计咨询有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种计及运营商的电动汽车负荷时间预测方法和系统，对电动汽车进行分类，得到车型类别，统计各车型类别的充电行为，基于充电行为，得到充电时长的概率密度函数和充电功率；根据充电时长的概率密度函数和充电功率，采用蒙特卡罗法生成车辆充电预测信息；基于车辆充电预测信息，将采取换电方式充电的电动汽车基于运营商充电策略模型生成电池日充电情况，将不采取换电方式充电的电动汽车基于充电行为生成电动汽车充电情况；基于电池日充电情况、电动汽车充电情况，得到整体充电负荷，绘制负荷预测曲线。本发明能够确定电动汽车集中换电站对电动汽车负荷的影响情况，并据此配置电动汽车集中换电站。
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公开(公告)号：CN111416301B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010219357.4
申请日：2020-03-25
申请人： 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种中重冰区架空输电线路避雷安装方法，属于输电线路覆冰地线处理技术领域，用于克服现有技术线路因覆冰地线而引起跳闸的事故，本发明利用数理统计方法获取中重冰区架空输电线路所处地理位置以及架空输电线路覆冰情况，将易覆冰的杆塔所连接的地线拆除，根据去掉地线后的杆塔的接地电阻情况进行耦合地线架设，对去掉地线后杆塔的接地电阻高于设定接地电阻阈值架设耦合地线，降低该杆塔的接地电阻至设定接地电阻阈值以下，在去掉地线后的杆塔上单独安装避雷器，从而能够实现中重冰区架空输电线路覆冰地线快速施工建设，避免地线去除后线路受雷击而增加跳闸事故的问题，能从根源上杜绝易覆冰地线的影响，不需消除覆冰，更为高效便利。
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公开(公告)号：CN116485027A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310471703.1
申请日：2023-04-26
申请人： 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种基于交通网络的氢电耦合方法及设备，该方法包括：根据制储氢系统的氢气产量，确定待建立的加氢站的氢气供应总量；根据所述氢气供应总量，通过预设的氢负荷预测模型对待建立的加氢站的氢负荷进行预测，得到待建立的加氢站的预测氢负荷；根据所述预测氢负荷和预设的加氢限定条件，对交通网络的加氢站进行规划，得到与交通网络耦合的加氢站规划方案，用于指导建设与交通网络耦合的加氢站，从而将氢能融入到现有的交通中去，确保氢能的充分利用，减少氢能的浪费。
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公开(公告)号：CN111416301A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010219357.4
申请日：2020-03-25
申请人： 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种中重冰区架空输电线路避雷安装方法，利用数理统计方法获取中重冰区架空输电线路所处地理位置以及架空输电线路覆冰情况，将易覆冰的杆塔所连接的地线拆除，根据去掉地线后的杆塔的接地电阻情况进行耦合地线架设，对去掉地线后杆塔的接地电阻高于设定接地电阻阈值架设耦合地线，降低该杆塔的接地电阻至设定接地电阻阈值以下，在去掉地线后的杆塔上单独安装避雷器，从而能够实现中重冰区架空输电线路覆冰地线快速施工建设，通过进一步添加防雷保护措施，可以防止线路因覆冰地线而引起跳闸的事故，也避免了地线去除后线路受雷击影响而增加了跳闸事故，本发明能够从根源上杜绝易覆冰地线的影响，不需要消除覆冰，更为高效便利。
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