公开(公告)号：CN114960617A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210558912.5

申请日：2022-05-21

申请人： 浙江华云电力工程设计咨询有限公司 ,  华东交通大学

发明人： 楼佳悦 ,  章李刚 ,  陈常科 ,  周文俊 ,  郝舰艇 ,  李毅 ,  周亚洲 ,  徐长节 ,  梁禄钜 ,  管凌霄

IPC分类号： E02D3/12 ,  E02D15/04 ,  E02D17/02 ,  E02D29/045

摘要： 本发明涉及一种隧道基坑坑底错位暗墩加固系统和对应的加固方法，所述方法包括：对隧道下方的土体进行开孔形成注浆加固区域，及对所述加固区域进行注浆形成暗墩；其中所述注浆加固区域在隧道下方的土体中在沿隧道宽度方向的两侧交错分布，所述注浆加固区域一侧与隧道的一侧边界相切，所所述注浆加固区域沿隧道宽度方向的另一侧与隧道的另一侧边界之间相距一大于零的距离；采用上述技术方案的加固系统与加固方法，与传统的整体注浆相比，能够减少注浆材料的用量，极大降低工程造价，在减少浪费的同时，有效避免隧道坑底的沉降，并可根据原有土体的力学性质，灵活改变注浆加固区域的总面积占比，减少施工区域，有效加快施工进度。

公开(公告)号：CN217267521U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202221100903.3

申请日：2022-05-10

申请人： 浙江华云电力工程设计咨询有限公司 ,  华东交通大学

发明人： 楼佳悦 ,  章李刚 ,  熊政 ,  张平 ,  李燚 ,  朱梦慧 ,  章文恺 ,  任远 ,  梁禄钜 ,  管凌霄

IPC分类号： E02D17/04

摘要： 一种GIL明挖隧道基坑的支护装置，包括钢支撑（3）、钢围檩（2）和方型钢板（4）。所述装置安装在基坑围护结构（1）与地下管廊隧道（5）之间；所述方型钢板通过螺栓安装固定在地下管廊隧道壁上，所述钢支撑安装在钢围檩和方型钢板之间，所述钢支撑通过焊接分别与钢围檩、方型钢板连成一体。本实用新型GIL明挖隧道基坑的支护装置的设置，能使基坑工程中GIL明挖隧道能够在保证足够支护的情况下安全建造；使施工安装更为安全和方便，减少了施工过程中的风险性性，提高了施工安全性。

公开(公告)号：CN110543680A

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201910704692.0

申请日：2019-07-31

申请人： 浙江杭海城际铁路有限公司 ,  华东交通大学 ,  浙江大学

发明人： 言建标 ,  葛佳佳 ,  张铁军 ,  林晓峰 ,  徐长节 ,  梁禄钜

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明公开了一种局部地基沉陷引起地埋管线变形及内力计算方法，包括以下步骤：(1)确定地埋管线物理力学参数及截面几何参数；(2)确定土体物理力学参数；(3)确定局部地基沉陷形状参数；(4)根据经验公式获得由于局部地基沉陷引起的地埋管线附加应力；(5)根据附加应力，计算地埋管线附加变形；(6)根据地埋管线附加变形，采用欧拉伯努利梁理论计算地埋管线弯矩及剪力。本发明首次针对局部地基沉陷情况，提出一种基于非连续土体的地埋管线变形计算公式，可以较好地针对类似工程地埋管线进行设计并对其运营安全进行评估，丰富了地埋管线管-土相互作用方面的研究，补充了地埋管线工程设计相关方面理论。

公开(公告)号：CN110543680B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN201910704692.0

申请日：2019-07-31

申请人： 浙江杭海城际铁路有限公司 ,  华东交通大学 ,  浙江大学

发明人： 言建标 ,  葛佳佳 ,  张铁军 ,  林晓峰 ,  徐长节 ,  梁禄钜

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F113/14 ,  G06F113/16 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种局部地基沉陷引起地埋管线变形及内力计算方法，包括以下步骤：(1)确定地埋管线物理力学参数及截面几何参数；(2)确定土体物理力学参数；(3)确定局部地基沉陷形状参数；(4)根据经验公式获得由于局部地基沉陷引起的地埋管线附加应力；(5)根据附加应力，计算地埋管线附加变形；(6)根据地埋管线附加变形，采用欧拉伯努利梁理论计算地埋管线弯矩及剪力。本发明首次针对局部地基沉陷情况，提出一种基于非连续土体的地埋管线变形计算公式，可以较好地针对类似工程地埋管线进行设计并对其运营安全进行评估，丰富了地埋管线管‑土相互作用方面的研究，补充了地埋管线工程设计相关方面理论。

公开(公告)号：CN110554165A

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201910703805.5

申请日：2019-07-31

申请人： 浙江杭海城际铁路有限公司 ,  华东交通大学 ,  浙江大学

发明人： 陈明 ,  钟庆华 ,  李科 ,  周强 ,  徐长节 ,  梁禄钜

IPC分类号： G01N33/24 ,  G01N21/84 ,  G09B25/00

摘要： 本发明公开了一种盾构下穿施工对既有地铁隧道影响的试验装置及方法，试验装置包括模型箱体、升降装置及模型隧道；模型箱体与开挖装置相连接，通过开挖装置控制活动挡板的移动模拟盾构隧道下穿既有地铁隧道施工；模型箱体由填土箱、钢支架、开挖模块组成；升降装置包括减速电机、螺杆，齿轮组；减速电机固定在钢支架上，螺杆的数量为两根，一根竖直放置，与活动挡板相连，另一根水平放置，与减速电机相连，两根螺杆之间通过齿轮组进行传动。本发明首次通过活动挡板下落的方法，模拟盾构隧道下穿施工对既有隧道的影响，丰富了盾构隧道掘进对既有隧道影响方面的研究，补充了盾构隧道掘进过程中土与结构相互作用相关方面理论。