公开(公告)号：CN112879406B

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202110038700.X

申请日：2021-01-12

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  吉利汽车研究院(宁波)有限公司

发明人： 兰经伟 ,  宋子华 ,  刘小飞 ,  罗学泉 ,  杨智清 ,  杨莉 ,  王永久

IPC分类号： F16B35/00 ,  F16B37/00

摘要： 本发明提供了一种螺纹紧固件的操作方法和控制系统，涉及紧固件技术领域。本发明的所述螺纹紧固件包括第一配件和第二配件。操作方法包括：在第一配件上施加预设方向的第一扭矩的同时向第二配件上施加与预设方向相反方向的第二扭矩，其中，第二扭矩小于或等于第一扭矩。本发明的螺纹紧固件的操作方法打破了本领域技术人员的仅在第一配件上施加扭矩的技术偏见。这样第二配件的第一段处所受到的扭矩切应力由于第二扭矩的施加而抵消或减小，从而使得第二配件的屈服轴力更接近纯拉伸条件下的屈服轴力，大大的增加了第二配件的屈服轴力，提高了螺纹接头的可靠性。

公开(公告)号：CN112879406A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202110038700.X

申请日：2021-01-12

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  吉利汽车研究院(宁波)有限公司

发明人： 兰经伟 ,  宋子华 ,  刘小飞 ,  罗学泉 ,  杨智清 ,  杨莉 ,  王永久

IPC分类号： F16B35/00 ,  F16B37/00

摘要： 本发明提供了一种螺纹紧固件的操作方法和控制系统，涉及紧固件技术领域。本发明的所述螺纹紧固件包括第一配件和第二配件。操作方法包括：在第一配件上施加预设方向的第一扭矩的同时向第二配件上施加与预设方向相反方向的第二扭矩，其中，第二扭矩小于或等于第一扭矩。本发明的螺纹紧固件的操作方法打破了本领域技术人员的仅在第一配件上施加扭矩的技术偏见。这样第二配件的第一段处所受到的扭矩切应力由于第二扭矩的施加而抵消或减小，从而使得第二配件的屈服轴力更接近纯拉伸条件下的屈服轴力，大大的增加了第二配件的屈服轴力，提高了螺纹接头的可靠性。

公开(公告)号：CN216507770U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202122427244.6

申请日：2021-10-09

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  吉利汽车研究院(宁波)有限公司

发明人： 宋子华 ,  曹玲玲 ,  刘小飞 ,  兰经伟 ,  罗学泉 ,  汤昌江 ,  陈湖 ,  杨莉

IPC分类号： B60G7/00

摘要： 本实用新型提供了一种摆臂安装支架，属于汽车连接技术领域。一种摆臂安装支架，用于连接车辆的副车架与摆臂，其特征在于，所述摆臂安装支架构造成U型，包括：两个侧部，相对设置且间隔开布置；连接部，连接在所述两个侧部的端部之间，所述连接部具有垂直于所述两个侧部的相对的外表面和内表面，所述外表面的形状呈折面状；所述连接部的两侧分别形成从所述外表面向所述内表面延伸的两个第一导角，通过将外表面设置成折面状，并配合第一导角使用，能有效的改变支架连接部的受力情况，使得支架的受力分布得到改变，进而改善支架的连接刚性和抗疲劳特性。