公开(公告)号：CN115680814A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211415340.1

申请日：2022-11-11

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  义乌吉利动力总成有限公司 ,  极光湾科技有限公司

发明人： 肖航 ,  孙萧 ,  曹旭 ,  张莹 ,  赵波 ,  路和林

IPC分类号： F01L1/344

摘要： 本发明提供了一种机油控制阀及发动机系统，涉及汽车发动机技术领域，所述机油控制阀包括阀芯和阀套，阀套沿轴向设有第一通孔，阀芯转动设置于第一通孔内，阀芯的外壁形成有多个第一油腔结构和第二油腔结构，第一油腔结构和第二油腔结构分别从阀芯的两端向中部延伸，且第一油腔结构与第二油腔结构位于阀芯中部的一端呈交错设置，阀套的外壁在与第一油腔结构和第二油腔结构交错设置的对应处设置有油槽，油槽的槽底设置有油孔，油槽通过油孔与第一油腔结构或第二油腔结构连通。本发明的机油控制阀，通过阀芯相对阀套的转动，可使得阀套中部的油槽、油孔交替与阀芯上的第一油腔结构、第二油腔结构连通，以此实现油路的快速切换。

公开(公告)号：CN112926151B

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202110153135.1

申请日：2021-02-04

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  义乌吉利动力总成有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  浙江吉利动力总成有限公司

发明人： 王明明 ,  肖翔 ,  郭志杰 ,  刘玉铭 ,  白小婷 ,  曹旭 ,  王瑞平 ,  肖逸阁

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F17/18

摘要： 本发明提供一种确定气门活塞运动距离的方法、系统及计算机可读存储介质，所述确定气门活塞运动距离的方法包括：获取发动机基本结构参数；根据所述发动机基本结构参数和活塞是否偏心，计算得到活塞运动曲线，设计和分配各零部件尺寸公差；确定可变气门气门升程曲线和可变气门正时系统的工作范围；确定可变气门正时系统的系统布置和公差分配；获取零部件热膨胀量和积碳数据；以及将所述气门升程曲线和所述活塞运动曲线的横坐标统一转化至相同曲轴转角，并以所述曲轴转角的上止点为零点状态，计算在所述可变气门正时系统最大工作范围时气门活塞之间的第一最小运动间隙。本发明能快速、准确的计算出最小气门活塞运动距离，省时省力。

公开(公告)号：CN112926151A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202110153135.1

申请日：2021-02-04

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  义乌吉利动力总成有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  浙江吉利动力总成有限公司

发明人： 王明明 ,  肖翔 ,  郭志杰 ,  刘玉铭 ,  白小婷 ,  曹旭 ,  王瑞平 ,  肖逸阁

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F17/18

摘要： 本发明提供一种确定气门活塞运动距离的方法、系统及计算机可读存储介质，所述确定气门活塞运动距离的方法包括：获取发动机基本结构参数；根据所述发动机基本结构参数和活塞是否偏心，计算得到活塞运动曲线，设计和分配各零部件尺寸公差；确定可变气门气门升程曲线和可变气门正时系统的工作范围；确定可变气门正时系统的系统布置和公差分配；获取零部件热膨胀量和积碳数据；以及将所述气门升程曲线和所述活塞运动曲线的横坐标统一转化至相同曲轴转角，并以所述曲轴转角的上止点为零点状态，计算在所述可变气门正时系统最大工作范围时气门活塞之间的第一最小运动间隙。本发明能快速、准确的计算出最小气门活塞运动距离，省时省力。

公开(公告)号：CN218294350U

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202222718241.2

申请日：2022-10-13

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司(CN) ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司(CN) ,  义乌吉利动力总成有限公司(CN) ,  极光湾科技有限公司(CN)

发明人： 张莹 ,  徐曼 ,  路和林 ,  肖航 ,  曹旭 ,  赵波

IPC分类号： F16H7/08 ,  F01L1/348

摘要： 本文提供了一种正时紧链器、发动机组件和车辆。正时紧链器包括：主体，具有柱塞部分，柱塞部分具有供油口和卸油缝隙；单向阀，其出口与供油口相连通；储油油路，其出口与单向阀的入口相连通；和控制阀，具有第一阀进口和阀出口，阀出口与储油油路的入口相连通，第一阀进口设置成与发动机的油路连通。该正时紧链器应用于混动发动机，能够改善甚至解决相关技术存在的柱塞部分不能快速建立油压，导致柱塞发软，造成正时紧链器不能张紧整个系统，出现正时跳齿情况的问题。

公开(公告)号：CN215633196U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202122005934.2

申请日：2021-08-24

申请人： 义乌吉利动力总成有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 曹旭 ,  刘雪梅 ,  肖逸阁 ,  王瑞平

IPC分类号： F01L1/047

摘要： 本实用新型提供一种凸轮轴组件及具有其的发动机，包括凸轮轴和凸轮轴配合装置，所述凸轮轴的一端与所述凸轮轴配合装置接触，所述凸轮轴包括第一限位部，所述凸轮轴配合装置包括第二限位部，所述第一限位部位于所述凸轮轴与所述凸轮轴配合装置连接的一端，所述第二限位部位于所述凸轮轴配合装置的一表面上，所述第一限位部和所述第二限位部的其中之一为设于所述凸轮轴或所述凸轮轴配合装置上的凸起，所述第一限位部和所述第二限位部的其中另一为设于所述凸轮轴或所述凸轮轴配合装置上的凹槽，所述第一限位部与所述第二限位部使所述凸轮轴与所述凸轮轴配合装置配合后，能在设定角度范围内相互转动。

公开(公告)号：CN218376599U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202223079159.6

申请日：2022-11-21

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司

发明人： 曹旭 ,  孙萧 ,  肖航 ,  赵波 ,  张莹 ,  路和林

IPC分类号： F01L1/245

摘要： 本申请提供一种液压挺柱组件及发动机，液压挺柱组件包括固定件和液压挺柱，固定件围设于液压挺柱的周向，液压挺柱包括外壳和挺柱本体，外壳设置于固定件内，并且围设于挺柱本体的周向；挺柱本体的内部具有第一腔体，外壳的侧壁设置有第一通孔，以通过第一通孔向第一腔体内注入油液；固定件的内侧壁设置有凹槽，外壳的外侧壁设置有定位部，定位部卡设于凹槽内时，第一通孔位于油液上方。本申请的液压挺柱组件及发动机，可以在发动机启动时，降低发动机异响。

公开(公告)号：CN215804831U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202122440544.8

申请日：2021-10-11

申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 曹旭 ,  赵波 ,  邬晏强 ,  路和林 ,  郭强 ,  张莹 ,  刘胜强 ,  姚君韦 ,  尹建东 ,  罗华建 ,  赵福成 ,  王瑞平 ,  肖逸阁

IPC分类号： F02B75/32 ,  F02B75/04 ,  F16C7/06

摘要： 本实用新型提供了一种连杆机构及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的连杆机构包括连杆机构、第二连杆和锁止机构。其中，第二连杆设置有盲孔，第一连杆的一端插入所述盲孔。锁止机构构造成在第一连杆插入所述第二连杆的盲孔中时，允许或阻止第一连杆运动，并且能够将第一连杆锁定在盲孔的不同的深度位置，从而使连杆机构具有不同的尺寸。本实用新型的连杆机构的整体尺寸可以改变，进而改变发动机的压缩比。而仅仅利用第一连杆、第二连杆和锁止机构就可以改变发动机的压缩比，不需要通过改变整体的连杆结构或发动机结构来改变发动机的压缩比，其结构改动小，结构简单，成本低。