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公开(公告)号：CN114922515B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210714244.0
申请日：2022-06-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
发明人： 施旭升
摘要： 本发明提供了一种车用滑门门锁控制装置及车辆，属于车辆滑门门锁控制技术领域。该装置包括：底板，固定于车辆；第一摇臂，其一端分别通过前锁解锁拉线、后锁解锁拉线和限位锁解锁拉线与滑门的前锁、后锁和全开限位锁相连；第二摇臂，其一端通过外拉拉线与滑门的外开拉手相连；第三摇臂，其一端通过电动释放拉线与电动释放电机相连、另一端设有位于第一摇臂的一侧的推动结构；第一摇臂、第二摇臂和第三摇臂均与底板形成可绕第一轴线转动的可转动连接，且第一摇臂和第二摇臂分别设有对齐且呈“L”型的第一开槽和第二开槽；以及应急解锁滑块，贯穿于第一开槽和第二开槽内。本发明的车用滑门门锁控制装置结构简单、重量轻且占用空间小。
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公开(公告)号：CN115075681A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210900064.1
申请日：2022-07-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
IPC分类号： E05D15/10 , E05D15/06 , E05F15/655 , E05F15/643 , B60J5/06
摘要： 本发明提供了一种滑移门开启装置及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的滑移门开启装置可以包括固定连接在车身处的中导轨和两个导向组件。其中，中导轨与固连在车门上的铰链滑动配合，中导轨还包括位于由车门处朝着车辆中间位置弯曲延伸的弯曲部。两个导向组件用于为受控地带动铰链滑动的拉索进行导向，每一导向组件分别设置在靠近中导轨的其中一个端部位置处，并且其中位于中导轨的靠近弯曲部的端部的导向组件的部分或者全部结构位于中导轨的两个端部之间的位置。本发明的滑移门开启装置可以有效的减少整个开启装置在X向或Y向上的尺寸，节省滑移门Y向上的尺寸，提高空间利用率，进而提高第二排乘客的舒适性。
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公开(公告)号：CN114922515A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210714244.0
申请日：2022-06-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
发明人： 施旭升
摘要： 本发明提供了一种车用滑门门锁控制装置及车辆，属于车辆滑门门锁控制技术领域。该装置包括：底板，固定于车辆；第一摇臂，其一端分别通过前锁解锁拉线、后锁解锁拉线和限位锁解锁拉线与滑门的前锁、后锁和全开限位锁相连；第二摇臂，其一端通过外拉拉线与滑门的外开拉手相连；第三摇臂，其一端通过电动释放拉线与电动释放电机相连、另一端设有位于第一摇臂的一侧的推动结构；第一摇臂、第二摇臂和第三摇臂均与底板形成可绕第一轴线转动的可转动连接，且第一摇臂和第二摇臂分别设有对齐且呈“L”型的第一开槽和第二开槽；以及应急解锁滑块，贯穿于第一开槽和第二开槽内。本发明的车用滑门门锁控制装置结构简单、重量轻且占用空间小。
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公开(公告)号：CN218493389U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222002533.6
申请日：2022-07-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
IPC分类号： E05D15/10 , E05D15/06 , E05F15/655 , E05F15/643 , B60J5/06
摘要： 本实用新型提供了一种滑移门开启装置及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的滑移门开启装置可以包括固定连接在车身处的中导轨和两个导向组件。其中，中导轨与固连在车门上的铰链滑动配合，中导轨还包括位于由车门处朝着车辆中间位置弯曲延伸的弯曲部。两个导向组件用于为受控地带动铰链滑动的拉索进行导向，每一导向组件分别设置在靠近中导轨的其中一个端部位置处，并且其中位于中导轨的靠近弯曲部的端部的导向组件的部分或者全部结构位于中导轨的两个端部之间的位置。本实用新型的滑移门开启装置可以有效的减少整个开启装置在X向或Y向上的尺寸，尤其节省滑移门Y向上的尺寸，提高空间利用率，进而提高第二排乘客的舒适性。
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