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公开(公告)号：CN102979649B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210501194.4
申请日：2012-11-29
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/12
摘要： 本发明涉及一种降噪波长管，特别是涉及一种长度可变的降噪波长管，一种降噪波长管，用以消除车辆的进气系统产生的噪音，所述降噪波长管一端封闭另一端与所述进气系统相连通，所述降噪波长管为一在其长度方向上的伸缩结构，从而使所述降噪波长管可根据所需消除噪声的波长进行长度的调节，以使所述降噪波长管的长度等于所需消除噪声的波长的四分之一。降噪波长管可根据所需消除噪声的波长进行长度的调节，以使所述降噪波长管的长度等于所需消除噪声的波长的四分之一，从而使本发明的降噪波长管能适用于不同的发动机或车型，增加了降噪波长管的通用性。
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公开(公告)号：CN103256152A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310175884.X
申请日：2013-05-10
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/12
摘要： 本发明公开了一种四分之一波长管及消声装置，所述波长管包括：主管，和超过一个的支管，所述主管的一端与所有支管中每一个的一端均连通，且所有支管的横截面积之和不大于所述主管的横截面积。所述消声装置包括上述的四分之一波长管。本发明所提出的四分之一波长管及消声装置通过增加四分之一波长管中波长管截面面积与主管截面面积的比值来提高消声性能。
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公开(公告)号：CN102863781B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201210359776.3
申请日：2012-09-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 纤维树脂发动机垫片及其制备方法。一种纤维树脂发动机垫片的制备方法，将65‑75重量份的芳纶纤维、5‑25重量份的聚酰亚胺以及5‑25重量份的石墨混合均匀得到混合物料，将所述混合物料放入模具中压制成型得到预成型样品，再将所述预成型样品烧结制得所述纤维树脂发动机垫片。本发明的纤维树脂发动机垫片不仅可以满足垫片材料性能要求，而且可以满足汽车轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN102849007B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201210362578.2
申请日：2012-09-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车玻璃爆碎系统，包括中空的汽车玻璃，具有外层玻璃和内层玻璃以及位于两者之间的密闭的内部空腔，所述内部空腔具有通向外部的充气口；气体发生器，用于产生气体；所述气体发生器与所述内部空腔的充气口相连通；其中，所述气体发生器能够接收一爆破信号，并响应所述爆破信号而瞬时向所述汽车玻璃的内部空腔内充入足够气体以使得所述汽车玻璃爆碎。
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公开(公告)号：CN103256152B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310175884.X
申请日：2013-05-10
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/12
摘要： 本发明公开了一种四分之一波长管及消声装置，所述波长管包括：主管，和超过一个的支管，所述主管的一端与所有支管中每一个的一端均连通，且所有支管的横截面积之和不小于所述主管的横截面积。所述消声装置包括上述的四分之一波长管。本发明所提出的四分之一波长管及消声装置通过增加四分之一波长管中波长管截面面积与主管截面面积的比值来提高消声性能。
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公开(公告)号：CN102979649A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210501194.4
申请日：2012-11-29
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/12
摘要： 本发明涉及一种降噪波长管，特别是涉及一种长度可变的降噪波长管，一种降噪波长管，用以消除车辆的进气系统产生的噪音，所述降噪波长管一端封闭另一端与所述进气系统相连通，所述降噪波长管为一在其长度方向上的伸缩结构，从而使所述降噪波长管可根据所需消除噪声的波长进行长度的调节，以使所述降噪波长管的长度等于所需消除噪声的波长的四分之一。降噪波长管可根据所需消除噪声的波长进行长度的调节，以使所述降噪波长管的长度等于所需消除噪声的波长的四分之一，从而使本发明的降噪波长管能适用于不同的发动机或车型，增加了降噪波长管的通用性。
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公开(公告)号：CN102849007A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210362578.2
申请日：2012-09-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车玻璃爆碎系统，包括中空的汽车玻璃，具有外层玻璃和内层玻璃以及位于两者之间的密闭的内部空腔，所述内部空腔具有通向外部的充气口；气体发生器，用于产生气体；所述气体发生器与所述内部空腔的充气口相连通；其中，所述气体发生器能够接收一爆破信号，并响应所述爆破信号而瞬时向所述汽车玻璃的内部空腔内充入足够气体以使得所述汽车玻璃爆碎。
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公开(公告)号：CN102863781A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210359776.3
申请日：2012-09-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 纤维树脂发动机垫片及其制备方法。一种纤维树脂发动机垫片的制备方法，将65-75重量份的芳纶纤维、5-25重量份的聚酰亚胺以及5-25重量份的石墨混合均匀得到混合物料，将所述混合物料放入模具中压制成型得到预成型样品，再将所述预成型样品烧结制得所述纤维树脂发动机垫片。本发明的纤维树脂发动机垫片不仅可以满足垫片材料性能要求，而且可以满足汽车轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN202900488U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220565292.X
申请日：2012-10-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M37/04
摘要： 本实用新型提供了一种汽车燃油泵的连接结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的汽车燃油泵与燃油箱之间固定强度不够的问题。本实用新型汽车燃油泵的连接结构，在所述的汽车燃油泵和汽车油箱之间还设有使汽车燃油泵连接或抵靠在汽车油箱内壁上的连接件；连接件使燃油泵沿其轴向方向相对于燃油箱固连，加强了燃油泵相对于燃油箱的连接强度。
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公开(公告)号：CN202862128U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220474818.3
申请日：2012-09-17
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车排气管吊挂拆卸钳，包括左钳臂和右钳臂，左钳臂的中间部位与右钳臂的中间部位铰接，左钳臂与右钳臂的末端设有手柄，左钳臂的头部设有推杆，右钳臂头部设有与推杆对应的限位叉。拆卸钳左钳臂的推杆的外端顶住排气管支架的末端，右钳臂上的限位叉顶住排气管吊挂的另一端，然后捏住拆卸钳的手柄，在推杆和限位叉的相互作用下，排气管吊挂就沿着排气管支架脱离下来，该种拆卸钳结构简单，使用方便，拆卸效率高。
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