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公开(公告)号：CN103256152B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310175884.X
申请日：2013-05-10
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/12
摘要： 本发明公开了一种四分之一波长管及消声装置，所述波长管包括：主管，和超过一个的支管，所述主管的一端与所有支管中每一个的一端均连通，且所有支管的横截面积之和不小于所述主管的横截面积。所述消声装置包括上述的四分之一波长管。本发明所提出的四分之一波长管及消声装置通过增加四分之一波长管中波长管截面面积与主管截面面积的比值来提高消声性能。
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公开(公告)号：CN102979649A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210501194.4
申请日：2012-11-29
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/12
摘要： 本发明涉及一种降噪波长管，特别是涉及一种长度可变的降噪波长管，一种降噪波长管，用以消除车辆的进气系统产生的噪音，所述降噪波长管一端封闭另一端与所述进气系统相连通，所述降噪波长管为一在其长度方向上的伸缩结构，从而使所述降噪波长管可根据所需消除噪声的波长进行长度的调节，以使所述降噪波长管的长度等于所需消除噪声的波长的四分之一。降噪波长管可根据所需消除噪声的波长进行长度的调节，以使所述降噪波长管的长度等于所需消除噪声的波长的四分之一，从而使本发明的降噪波长管能适用于不同的发动机或车型，增加了降噪波长管的通用性。
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公开(公告)号：CN102979649B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210501194.4
申请日：2012-11-29
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/12
摘要： 本发明涉及一种降噪波长管，特别是涉及一种长度可变的降噪波长管，一种降噪波长管，用以消除车辆的进气系统产生的噪音，所述降噪波长管一端封闭另一端与所述进气系统相连通，所述降噪波长管为一在其长度方向上的伸缩结构，从而使所述降噪波长管可根据所需消除噪声的波长进行长度的调节，以使所述降噪波长管的长度等于所需消除噪声的波长的四分之一。降噪波长管可根据所需消除噪声的波长进行长度的调节，以使所述降噪波长管的长度等于所需消除噪声的波长的四分之一，从而使本发明的降噪波长管能适用于不同的发动机或车型，增加了降噪波长管的通用性。
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公开(公告)号：CN103256152A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310175884.X
申请日：2013-05-10
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/12
摘要： 本发明公开了一种四分之一波长管及消声装置，所述波长管包括：主管，和超过一个的支管，所述主管的一端与所有支管中每一个的一端均连通，且所有支管的横截面积之和不大于所述主管的横截面积。所述消声装置包括上述的四分之一波长管。本发明所提出的四分之一波长管及消声装置通过增加四分之一波长管中波长管截面面积与主管截面面积的比值来提高消声性能。
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公开(公告)号：CN102529893B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201110323280.6
申请日：2011-10-22
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： B60S1/546
摘要： 本发明涉及汽车上的刮水器。汽车刮水器，包括位于挡风玻璃上的刮水片，且汽车上设置有通热风产生装置和供水装置，所述刮水片上设有导孔，所述导孔同时连通热风产生装置和供水装置。本发明的第一个目的旨在提供一种对挡风玻璃上喷水时水花不会外溅且水能均匀地喷洒在挡风玻璃上的冰霜尚未熔化时就能启动刮水片进行摆动动作且不会刮伤挡风玻璃和损坏刮水片的具有除霜除尘功能的刮水器，以解决通过现有的方式对挡风玻璃上喷水时水花会外溅且喷洒不均匀导致除尘效果差且不利行车安全的问题和刮水器在除霜时如果在冰霜尚未完全熔化时开启刮水片进行摆动时会刮伤挡风玻璃或损坏刮水片的问题。
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公开(公告)号：CN102350934A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110210009.1
申请日：2011-07-26
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车玻璃爆破系统，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车玻璃爆破系统爆破装置复杂，爆破过程安全性低等技术问题。本汽车玻璃爆破系统，包括启爆控制装置和嵌设在玻璃内若干根线状且当导电后能发热或膨胀的导电件，所述的导电件的两端均穿出本体且与启爆控制装置相联。本发明具有爆破时间短、安全性好、可靠性高、操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN102529893A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110323280.6
申请日：2011-10-22
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： B60S1/546
摘要： 本发明涉及汽车上的刮水器。汽车刮水器，包括位于挡风玻璃上的刮水片，且汽车上设置有通热风产生装置和供水装置，所述刮水片上设有导孔，所述导孔同时连通热风产生装置和供水装置。本发明的第一个目的旨在提供一种对挡风玻璃上喷水时水花不会外溅且水能均匀地喷洒在挡风玻璃上的冰霜尚未熔化时就能启动刮水片进行摆动动作且不会刮伤挡风玻璃和损坏刮水片的具有除霜除尘功能的刮水器，以解决通过现有的方式对挡风玻璃上喷水时水花会外溅且喷洒不均匀导致除尘效果差且不利行车安全的问题和刮水器在除霜时如果在冰霜尚未完全熔化时开启刮水片进行摆动时会刮伤挡风玻璃或损坏刮水片的问题。
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公开(公告)号：CN202413939U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120491979.9
申请日：2011-12-01
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D25/10
摘要： 本实用新型涉及一种能够发电、有较高吸声效率的发动机舱盖。本实用新型可以很好地解决现有技术中存在吸声效果不好，在行车过程中，发动机的噪声不能被有效吸收，使得行车过程中的噪音过大的问题。其技术方案要点是，一种发动机吸声舱盖，包括发动机舱盖顶层，所述的发动机吸声舱盖还包括有与发动机舱盖顶层形状匹配的吸声材料层和微穿孔板层，所述发动机舱盖顶层的下表面与所述吸声材料层的上表面粘结固定，所述的吸声材料层的下表面与所述微穿孔板层的上表面粘结固定。本实用新型具有设计简单、能量密度高、资源丰富且易获取，既可以发电，对噪声吸收也比较充分。
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