公开(公告)号：CN1472429A

公开(公告)日：2004-02-04

申请号：CN03129444.8

申请日：2003-06-20

申请人： 浙江大学

发明人： 熊树生 ,  楚书华

IPC分类号： F02B67/04

摘要： 本发明公开了一种动力输出装置发动机。包括装在气缸内的活塞、与活塞销连接的连杆、与连杆连接的曲轴。在活塞销上还连接齿条，齿条和第一单向器齿啮合，第一单向器轴的两端分别装有带飞轮的输出盘和与曲轴相连的第二单向器，曲轴的另一端上装有正时齿轮，曲轴、第一单向器轴均装在机体上。本发明是将发动机的动力输出改变为齿条啮合于单向器齿设计的一种单向器齿条传动发动机。一方面，保持原来的曲轴连杆活塞结构，使得发动机的运动规律不变，保证配气、供油或点火系统按原规律正常工作；另一方面，动力通过单向器齿条输出，使得做功冲程任意时刻转矩都处于机轴最大值处。

公开(公告)号：CN1258037C

公开(公告)日：2006-05-31

申请号：CN03129444.8

申请日：2003-06-20

申请人： 浙江大学

发明人： 熊树生 ,  楚书华

IPC分类号： F02B61/06 ,  F02B67/04

摘要： 本发明公开了一种单向器齿条传动发动机。包括装在气缸内的活塞、与活塞销连接的连杆、与连杆连接的曲轴。在活塞销上还连接齿条，齿条和第一单向器齿啮合，第一单向器轴的两端分别装有带飞轮的输出盘和与曲轴相连的第二单向器，曲轴的另一端上装有正时齿轮，曲轴、第一单向器轴均装在机体上。本发明是将发动机的动力输出改变为齿条啮合于单向器齿设计的一种单向器齿条传动发动机。一方面，保持原来的曲轴连杆活塞结构，使得发动机的运动规律不变，保证配气、供油或点火系统按原规律正常工作；另一方面，动力通过单向器齿条输出，使得做功冲程任意时刻转矩都处于机轴最大值处。

公开(公告)号：CN1740537A

公开(公告)日：2006-03-01

申请号：CN200510060783.3

申请日：2005-09-15

申请人： 浙江大学

发明人： 熊树生 ,  楚书华 ,  陈小雨

IPC分类号： F02B75/40

摘要： 本发明公开了一种双直齿连杆齿轮式发动机。包括在机体上装有输出轴，输出轴的一侧装有正时齿轮，输出轴的另一侧装有飞轮和输出盘。在输出轴中间装部分齿齿轮，部分齿齿轮装在与双直齿条连杆间并能与双直齿条连杆相啮合，双直齿条连杆另一端经活塞销与活塞相连。本发明是将发动机的动力输出改变为双直齿齿条啮合于部分齿齿轮而设计的双齿条部分齿齿轮传动发动机。一方面，保持原来的燃烧系统、配气系统、燃油供给系统或点火系统不变，保证较高的发动机效率；另一方面，动力通过双齿条部分齿齿轮输出，使得做功冲程任意时刻转矩都处于输出轴最大值处，大大提高发动机的性能。

公开(公告)号：CN1609418A

公开(公告)日：2005-04-27

申请号：CN200410066483.1

申请日：2004-09-15

申请人： 浙江大学

发明人： 熊树生 ,  楚书华 ,  浦甲辰 ,  陈理 ,  韩松 ,  李健

IPC分类号： F01N3/028

摘要： 本发明公开了一种微波加热再生柴油机碳烟微粒过滤器。壁流式蜂窝陶瓷过滤器外安装有微波元件，壁流式蜂窝陶瓷过滤器和微波元件安装在金属材料外壳内，金属材料外壳一端的尾气入口端和金属材料外壳另一端的尾气出口端分别设置进气压力传感器和排气压力传感器，微波元件的一端通过继电器与电源正极相连，进气压力传感器、排气压力传感器和继电器分别与电子控制系统连接，微波元件的另一端接电源负极。微波元件在电子控制系统的控制下，适时地工作，发生微波，利用微波能加热沉积在过滤材料上的微粒，使其着火燃烧，从而实现过滤材料的再生。

公开(公告)号：CN2627224Y

公开(公告)日：2004-07-21

申请号：CN03232481.2

申请日：2003-06-20

申请人： 浙江大学

发明人： 楚书华 ,  熊树生

IPC分类号： F02B61/06

摘要： 本实用新型公开了一种单向器齿条传动的发动机。包括装在气缸内的活塞与活塞销连接的连杆与连杆连接的曲轴。在活塞销上还连接齿条，齿条和第一单向器齿啮合，第一单向器轴的两端分别装有带飞轮的输出盘和与曲轴相连的第二单向器，曲轴的另一端上装有正时齿轮，曲轴、第一单向器轴均装在机体上。本实用新型是将发动机的动力输出改变为齿条啮合于单向器齿设计的一种单向器齿条传动发动机。一方面，保持原来的曲轴连杆活塞结构，使得发动机的运动规律不变，保证配气、供油或点火系统按原规律正常工作；另一方面，动力通过单向器齿条输出，使得做功冲程任意时刻转矩都处于机轴最大值处。