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公开(公告)号：CN111645721A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010363456.X
申请日：2020-04-30
Applicant: 浙江大学 , 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冗余配置的转辙机尖轨位置监测系统及转辙机，该转辙机由电机驱动动作杆，动作杆带动道岔尖轨进行动作，所述转辙机位置表示装置包括：表示杆，所述表示杆随着道岔尖轨的动作进行移动；表示杆监测传感器，所述表示杆监测传感器用于监测表示杆位置以监测道岔尖轨当前位置。本发明针对目前转辙机的自动开闭器机构存在的缺陷，转辙机的位置表示采用随着道岔尖轨进行移动的表示杆以及监测表示杆的表示杆监测传感器，代替现有自动开闭器机构，简化了结构，可以根据电机驱动力矩及表示杆位置信息自适应调节密贴表示，减少人工维护。
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公开(公告)号：CN107380178B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201710479867.3
申请日：2017-06-22
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司 , 浙江大学
IPC: B61C17/04
Abstract: 本发明公开了一种可自动调整姿态的地铁无人驾驶台，包括操控运动模块，所述操控运动模块的上方设有盖板，所述盖板包括固定有盖板转轴的盖板主体，在左柜体、右柜体的内侧的安装立柱上设有第一直线电机和直线滑轨，所述直线滑轨上设有伺服电机安装支架，所述第一直线电机用于驱动伺服电机安装支架沿直线滑轨升降，所述伺服电机安装支架上安装有驱动盖板转轴转动的伺服电机，所述操控运动模块的下方设有升降台、驱动升降台升降的直线升降电机，所述升降台上设有驱动操控运动模块转动的第二直线电机。本发明可以自动将驾驶台操作按钮/手柄等隐藏，便于乘客坐在车头/车尾位置进行观光。
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公开(公告)号：CN109177988A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810801161.9
申请日：2017-06-22
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司 , 浙江大学
IPC: B61C17/04
Abstract: 本发明公开了一种可自动调整姿态的地铁无人驾驶控制台，包括操控运动模块，所述操控运动模块的上方设有盖板，所述盖板包括固定有盖板转轴的盖板主体，在左柜体、右柜体的内侧的安装立柱上设有第一直线电机和直线滑轨，所述直线滑轨上设有伺服电机安装支架，所述第一直线电机用于驱动伺服电机安装支架沿直线滑轨升降，所述伺服电机安装支架上安装有驱动盖板转轴转动的伺服电机，所述操控运动模块的下方设有升降台、驱动升降台升降的直线升降电机，所述升降台上设有驱动操控运动模块转动的第二直线电机。本发明可以自动将驾驶台操作按钮/手柄等隐藏，便于乘客坐在车头/车尾位置进行观光。
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公开(公告)号：CN108513495A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810175542.0
申请日：2016-08-26
Applicant: 浙江大学 , 浙江众合科技股份有限公司
CPC classification number: H05K7/2039 , B30B1/26
Abstract: 本发明公开了一种板卡散热器导热胶泥压制装置，一个板卡只设置一个散热器，采用压制的导热胶泥块实现板卡上各个电子元件和散热器的缝隙填充，该导热胶泥压制装置包括机架，所述机架上水平放置有胶泥模具，所述胶泥模具的上平面设有用于放置胶泥的胶泥腔体及用于实现散热器定位的散热器定位结构，所述机架在胶泥模具的上方设有将散热器压紧在胶泥模具上的压块以及带动压块升降的压块升降驱动装置。本发明可以满足胶泥厚度和形状要求，保证导热胶泥压制质量。
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公开(公告)号：CN107380178A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710479867.3
申请日：2017-06-22
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司 , 浙江大学
IPC: B61C17/04
CPC classification number: B61C17/04
Abstract: 本发明公开了一种可自动调整姿态的地铁无人驾驶台，包括操控运动模块，所述操控运动模块的上方设有盖板，所述盖板包括固定有盖板转轴的盖板主体，在左柜体、右柜体的内侧的安装立柱上设有第一直线电机和直线滑轨，所述直线滑轨上设有伺服电机安装支架，所述第一直线电机用于驱动伺服电机安装支架沿直线滑轨升降，所述伺服电机安装支架上安装有驱动盖板转轴转动的伺服电机，所述操控运动模块的下方设有升降台、驱动升降台升降的直线升降电机，所述升降台上设有驱动操控运动模块转动的第二直线电机。本发明可以自动将驾驶台操作按钮/手柄等隐藏，便于乘客坐在车头/车尾位置进行观光。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109177988B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201810801161.9
申请日：2017-06-22
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司 , 浙江大学
IPC: B61C17/04
Abstract: 本发明公开了一种可自动调整姿态的地铁无人驾驶控制台，包括操控运动模块，所述操控运动模块的上方设有盖板，所述盖板包括固定有盖板转轴的盖板主体，在左柜体、右柜体的内侧的安装立柱上设有第一直线电机和直线滑轨，所述直线滑轨上设有伺服电机安装支架，所述第一直线电机用于驱动伺服电机安装支架沿直线滑轨升降，所述伺服电机安装支架上安装有驱动盖板转轴转动的伺服电机，所述操控运动模块的下方设有升降台、驱动升降台升降的直线升降电机，所述升降台上设有驱动操控运动模块转动的第二直线电机。本发明可以自动将驾驶台操作按钮/手柄等隐藏，便于乘客坐在车头/车尾位置进行观光。
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公开(公告)号：CN106231874A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610729493.1
申请日：2016-08-26
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种散热器导热胶泥压制工具及板卡散热结构，一个板卡只设置一个散热器，采用压制的导热胶泥块实现板卡上各个电子元件和散热器的缝隙填充，该导热胶泥压制工具包括机架，所述机架上水平放置有胶泥模具，所述胶泥模具的上平面设有用于放置胶泥的胶泥腔体及用于实现散热器定位的散热器定位结构，所述机架在胶泥模具的上方设有将散热器压紧在胶泥模具上的压块以及带动压块升降的压块升降驱动装置。本发明采用的板卡散热结构可以解决由于各电子元件的高度不同带来的导热元件设置难题，而对应的导热胶泥压制工具可以满足胶泥厚度和形状要求，保证导热胶泥压制质量。
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公开(公告)号：CN106231874B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610729493.1
申请日：2016-08-26
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种散热器导热胶泥压制工具及板卡散热结构，一个板卡只设置一个散热器，采用压制的导热胶泥块实现板卡上各个电子元件和散热器的缝隙填充，该导热胶泥压制工具包括机架，所述机架上水平放置有胶泥模具，所述胶泥模具的上平面设有用于放置胶泥的胶泥腔体及用于实现散热器定位的散热器定位结构，所述机架在胶泥模具的上方设有将散热器压紧在胶泥模具上的压块以及带动压块升降的压块升降驱动装置。本发明采用的板卡散热结构可以解决由于各电子元件的高度不同带来的导热元件设置难题，而对应的导热胶泥压制工具可以满足胶泥厚度和形状要求，保证导热胶泥压制质量。
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公开(公告)号：CN108135107A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711105902.1
申请日：2017-11-10
Applicant: 浙江大学 , 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了用于驾驶设备的加热系统，属于加热领域，包括：加热器，以及对加热器的加热过程进行控制的控制板，在控制板上还连接有外界温度传感器；加热器中包括机框，在机框上固定有用于通电加热的硅胶加热片；温控开关，温控开关连接有温控器，且与控制板通过线缆相连。通过在加热系统中使用硅胶加热片，相对于金属热管加热器、PTC加热器，硅胶加热片体积小、工艺简单、方便成型开孔、低温启动、节能等优点。另一方面使用硅胶加热片或PET电热膜可设定加热片所能达到的最高温度，通过导热胶垫使加热器与整机机柜框架热连通，实现传导散热，传热均匀，导热效率更高，不会由于局部温度过高而导致相邻核心设备损坏。
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公开(公告)号：CN108513495B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810175542.0
申请日：2016-08-26
Applicant: 浙江大学 , 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板卡散热器导热胶泥压制装置，一个板卡只设置一个散热器，采用压制的导热胶泥块实现板卡上各个电子元件和散热器的缝隙填充，该导热胶泥压制装置包括机架，所述机架上水平放置有胶泥模具，所述胶泥模具的上平面设有用于放置胶泥的胶泥腔体及用于实现散热器定位的散热器定位结构，所述机架在胶泥模具的上方设有将散热器压紧在胶泥模具上的压块以及带动压块升降的压块升降驱动装置。本发明可以满足胶泥厚度和形状要求，保证导热胶泥压制质量。
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