一种自动跟踪的光伏系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112379698A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011338255.0

    申请日:2020-11-25

    IPC分类号: G05D3/12 H02S20/32

    摘要: 本发明公开了一种自动跟踪的光伏系统,包括:封闭透光罩;光伏板,设置于封闭透光罩内;光伏支架,所述光伏支架的一端从封闭透光罩底部伸入到封闭透光罩内;驱动组件,设置于位于封闭透光罩内的光伏支架上,用于支撑光伏板并驱动光伏板转动;感应器件,相对设置于封闭透光罩外两侧端,用于感应太阳方向,同时将感应信号传送至电控箱;微调组件,设置于封闭透光罩内,通过接收电控箱信号,对光伏组件所处的平衡位置进行微调;电控箱,通过接收感应器件传送的感应信号对驱动组件、微调组件进行控制。本发明能够根据太阳辐射强度,对光伏板的平衡位置进行微调,提高光伏转换率。

    多负荷分级的建筑交直流混合主动配电系统及柔性控制方法

    公开(公告)号:CN118157245A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410176670.2

    申请日:2024-02-08

    IPC分类号: H02J4/00 H02J5/00 H02J9/00

    摘要: 本发明公开了一种多负荷分级的建筑交直流混合主动配电系统,其包括包括直流系统和交流系统,所述直流系统与所述交流系统通过双向变换器和单向变换器进行交直流电源交互;所述直流系统包括用于供电的分布式电源,以及用于传输直流电的直流I段母线,直流II段母线和直流III段母线;所述交流系统包括用于供电的第一交流电源和第二交流电源,以及用于传输交流电的交流I段母线,交流II段母线,交流III段母线和交流IV段母线。本发明还提供了一种柔性控制方法。本发明提供的系统能够应对不同场景下的用电需求。

    一种自动跟踪的光伏系统

    公开(公告)号:CN214042120U

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202022766253.3

    申请日:2020-11-25

    IPC分类号: G05D3/12 H02S20/32

    摘要: 本实用新型公开了一种自动跟踪的光伏系统,包括:封闭透光罩;光伏板,设置于封闭透光罩内;光伏支架,所述光伏支架的一端从封闭透光罩底部伸入到封闭透光罩内;驱动组件,设置于位于封闭透光罩内的光伏支架上,用于支撑光伏板并驱动光伏板转动;感应器件,相对设置于封闭透光罩外两侧端,用于感应太阳方向,同时将感应信号传送至电控箱;微调组件,设置于封闭透光罩内,通过接收电控箱信号,对光伏组件所处的平衡位置进行微调;电控箱,通过接收感应器件传送的感应信号对驱动组件、微调组件进行控制。本实用新型能够根据太阳辐射强度,对光伏板的平衡位置进行微调,提高光伏转换率。

    适用于含电动汽车充电桩微电网的能量管理方法

    公开(公告)号:CN113799640B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202110943610.5

    申请日:2021-08-17

    申请人: 浙江大学

    摘要: 本发明公开了一种适用于含电动汽车充电桩微电网的能量管理方法。该方法中,电动汽车需要在充电前对充电桩进行预约,提交充电需求信息;在调度日的前一天,基于负荷和可再生能源发电的日前预测数据和日前电动汽车充电预约信息,以微电网运行成本最小和最大需量最小为目标,制定全天各时段的电动汽车有序充电计划和储能充放电计划;在调度日的各个时段,基于负荷和可再生能源发电的实时数据,以储能实时充放电功率与日前储能充放电计划偏差最小为目标进行优化;针对电动汽车的情况,基于最新的信息实时更新日前计划。该策略普遍适用于集成电动汽车充电桩的微电网,与现有技术相比具有稳定高效、经济环保、充分利用电动汽车灵活性和多方共赢等优点。

    适用于含电动汽车充电桩微电网的能量管理方法

    公开(公告)号:CN113799640A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202110943610.5

    申请日:2021-08-17

    申请人: 浙江大学

    摘要: 本发明公开了一种适用于含电动汽车充电桩微电网的能量管理方法。该方法中,电动汽车需要在充电前对充电桩进行预约,提交充电需求信息;在调度日的前一天,基于负荷和可再生能源发电的日前预测数据和日前电动汽车充电预约信息,以微电网运行成本最小和最大需量最小为目标,制定全天各时段的电动汽车有序充电计划和储能充放电计划;在调度日的各个时段,基于负荷和可再生能源发电的实时数据,以储能实时充放电功率与日前储能充放电计划偏差最小为目标进行优化;针对电动汽车的情况,基于最新的信息实时更新日前计划。该策略普遍适用于集成电动汽车充电桩的微电网,与现有技术相比具有稳定高效、经济环保、充分利用电动汽车灵活性和多方共赢等优点。