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公开(公告)号：CN119062535A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410967171.5
申请日：2024-07-18
Applicant: 浙江大学高端装备研究院
IPC: F04B1/122 , F04B1/2014 , F04B1/2042 , F04B53/00 , F04B53/10 , F03C1/00 , F03C1/08 , F03C1/22 , F03C1/24
Abstract: 本发明公开一种自动补油型液压泵/马达主轴组件，包括主轴本体和多个单向阀组件；主轴本体在每个球窝内开设贯通的轴向导油孔；主轴本体还开设连通多个轴向导油孔的环形油槽，以及，沿环形油槽的周向均匀分布的多个径向导油槽；单向阀组件安装在轴向导油孔中，用于实现柱塞、缸体和壳体腔油路的单向导通。本发明的自动补油型液压泵/马达主轴组件，通过开通在主轴上的导油槽和单向阀从液压泵/马达壳体吸油补充到液压泵/马达缸体腔的方式，解决液压泵/马达进口供油不足的问题，提高液压传动系统的稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN119860329A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411961622.0
申请日：2024-12-30
Applicant: 浙江大学高端装备研究院
IPC: F04B1/122
Abstract: 本发明公开了一种斜盘式柱塞泵斜盘支撑结构，包括：壳体、挡圈、调整垫圈、滚动轴承；壳体包括：轴承安装孔、挡圈槽、轴承座；壳体与柱塞泵的安装截面上一体化设置有两个同轴的轴承座；轴承座的轴心处开设有轴承安装孔，轴承安装孔内开设有挡圈槽，用于安装挡圈；滚动轴承安装在轴承安装孔内，两者间隙配合，并通过挡圈实现对滚动轴承的限位；装配斜盘时，斜盘径向两端固连的外圆轴分别安装在两个滚动轴承的内圈孔中，并与之过盈配合；调整垫圈安装在斜盘和滚动轴承之间，且被两者压紧固定。本发明可提高柱塞泵在振动冲击工况下的工作平稳性，降低柱塞泵的震动及噪声。
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公开(公告)号：CN119267203A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411306386.9
申请日：2024-09-19
Applicant: 浙江大学高端装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种限压保护型集成式航空柱塞泵分油盖组件，堵头、滤芯、滤座、压力阀部件、控制活门部件依次同轴布置在分油盖内；单向阀部件超压时连通泵壳体与进油口；滤芯外周开设环形凹槽并与泵出口连通，径向开设过滤孔连通环形凹槽与内部的滤油腔；压力阀部件的阀套前端设置凸台与滤座紧贴，外周开设导流槽，其中一个连通泵的控制活塞；最前端导流槽通过凸台和滤座内的流道连通滤油腔；阀套中径向开设通孔连通导流槽与内部空腔；阀芯位于该空腔内，外周开设两段环形槽，前端面开设盲孔并通过阀芯上削平处与前端环形槽连通，后端设置限位台肩；控制活门部件能对阀芯施加轴向向前且能调节的力。本发明能实现限压保护、自动补油、油压可调节。
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公开(公告)号：CN118294302A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410127328.3
申请日：2024-01-30
Applicant: 浙江大学高端装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种模块化柱塞泵配流摩擦副磨损性能试验装置，旋转轴通过轴承安装在轴壳结构内部；旋转轴的一端与外部电机固连，另一端固连有旋转底板和成套匹配的被测配流盘、端盖板、轴向定位结构；滑轴与密封盖板固连，滑轴与轴套同轴滑动连接，摩擦盘与轴套固连；滑轴与轴套之间设置有弹簧和轴向垫圈；摩擦盘与被测配流盘接触的面上安装传感器用于检测；旋转轴内部开设流道，流道的一端与外部连通，另一端连通至与被测配流盘和摩擦盘之间。本发明能自适应完成对被测配流盘和摩擦盘之间的油膜间隙进行调整，更换被测配流盘进行测试时，能即装即测，提升了便捷性与工作效率，提高了传感器的可靠性及耐久性。
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公开(公告)号：CN119637105A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411662867.3
申请日：2024-11-20
Applicant: 浙江大学高端装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种民机多子系统泵源一体化试验系统，发动机驱动泵驱动模块包括变频电机和受其驱动的发动机驱动泵，电动泵驱动模块包括直流电机和受其驱动的电动泵；发动机驱动泵驱动模块、电动泵驱动模块分别在驱动并联模块的控制下，通过功率转换装置连接模块与功率转换装置的输入端相连，功率转换装置的驱动端为发动机驱动泵和/或电动泵；能量回收模块与发动机驱动泵、电动泵分别相连；驱动分配模块与驱动并联模块相连，用于根据实际需求对驱动端动力进行智能分配，并控制驱动并联模块执行对应的控制模式。本发明能够适应不同类型泵源的测试需求，并实现了一体化测试，简化了测试流程，提高了测试效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119267199A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411306387.3
申请日：2024-09-19
Applicant: 浙江大学高端装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种具有浮动回程机构的航空柱塞泵，安装座与壳体内部空腔连通，内置缸体，主轴同轴固连在缸体内部并与外部动力装置固连；斜盘旋转布置在安装座上，其端面开设阶梯式沉孔，底部的沉台中心同轴开设通孔供主轴穿过，两级沉孔之间的环状平台为台阶；耐磨盘布置在沉台底部；柱塞组件中滑靴的平面端位于回程盘和耐磨盘之间，内凹端穿过回程盘的安装孔，与柱塞头铰接，柱塞平行布置在缸体内部；压盘固连在台阶上，其内径小于回程盘的外径；调整垫固连在压盘和斜盘之间，其内径大于回程盘的外径；压盘面向回程盘的一面周向开设有导油槽。本发明可以实现回程盘和压盘之间的浮动接触且浮动间隙可调节，并能够方便润滑。
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公开(公告)号：CN118327957A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410384106.X
申请日：2024-04-01
Applicant: 浙江大学高端装备研究院
Abstract: 本发明公开一种低脉动、低冲击的模块化液压柱塞泵/马达缸体，包括柱塞缸和模块化的配流平面结构；柱塞缸的配流端面上开设有环形凹槽，该环形凹槽内沿圆周方向均布有柱塞孔、内径向凹槽和外径向凹槽；模块化的配流平面结构包括圆环状的配流板以及沿配流板的径向分别向内、向外延伸的内端面凸台和外端面凸台；内端面凸台和内径向凹槽配合，外端面凸台与外径向凹槽配合，从而将模块化的配流平面结构嵌套在柱塞缸的环形凹槽内，形成缸体结构的配流平面；配流板上开设有多个沿圆周方向均布的配流窗口，配流窗口与柱塞孔一一对应；配流板在配流窗口的端部位置开设减振结构。本发明能实现模块化，且能够实现开、闭式泵以及泵和马达之间的无缝切换。
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公开(公告)号：CN118293250A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410254845.7
申请日：2024-03-06
Applicant: 浙江大学高端装备研究院
IPC: F16K17/04
Abstract: 本发明公开一种具有双向泄压功能的高效泄压阀，包括阀套，以及位于阀套内孔中的阀座、主弹簧和阀芯；阀芯的一端为台阶式截面，在两个不同直径的截面上分别设置正向过流截流环和反向过流截流环，阀芯在两个不同直径的截面上还分别设置第一气体通道和第二气体通道；阀芯内依次设置换向弹簧一、换向活塞、换向弹簧二；换向活塞内部开设有主过气孔，以及与主过气孔连通的正向流通过气孔、反向流通过气孔，主过气孔与阀芯内部连通，正向流通过气孔在压差作用下与阀芯的第一气体通道连通，反向流通过气孔在压差作用下与阀芯的第二气体通道连通。本发明实现一阀两用，且泄压阀可以在出口低增压值条件下实现最大的泄压，极大地提升了泄压阀的泄压效率。
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公开(公告)号：CN118934974A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411282565.3
申请日：2024-09-13
Applicant: 浙江大学高端装备研究院 , 苏州力源液压有限公司
IPC: F16J15/34
Abstract: 本发明公开一种带安全保护功能的泵用机械密封装置，包括静环、密封盖、泵主轴、弹簧以及依次安装于泵主轴上的动环、弹簧座和轴承；静环安装在密封盖内的台阶孔内，且静环与动环间的接触面通过形成宽、窄密封带，从而形成相对旋转滑动的机械密封；动环远离静环的一端的环上开设矩形槽，弹簧座通过朝向动环的一面设置的矩形凸台插入矩形槽中，实现与动环的连接；泵主轴与弹簧座接触的面上开设圆弧形槽，弹簧座上对应开设销孔，通过安全销穿过销孔和圆弧形槽且过盈配合，实现对弹簧座连接传动；弹簧安装在动环和弹簧座的外圆台阶面之间，或安装在密封盖内的台阶孔内，从而将静环和动环压紧。本发明通过安全销受力剪断，从而保护系统。
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公开(公告)号：CN118601872A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410462602.2
申请日：2024-04-17
Applicant: 浙江大学高端装备研究院
Abstract: 本发明公开一种可变节流型防阻塞柱塞，包括柱塞本体，以及依次设置在柱塞本体内部流道内的前堵头、节流装置、后堵头、过滤装置和锁紧挡圈；节流装置上开设有节流孔或节流槽，前堵头和后堵头与柱塞本体通过螺纹连接；前堵头和后堵头内部均包括贯通孔，与节流装置的节流孔或节流槽配合，实现节流；过滤装置安装在后堵头与锁紧挡圈之间，并由锁紧挡圈实现在柱塞本体的内部流道上的定位。本发明可以根据不同的工况配置不同的节流装置，从而改变柱塞与球窝之间的油液流量，并通过过滤装置对油液进行过滤，保证柱塞球头副之间始终形成油膜润滑，可有效避免流道阻塞引起柱塞球头和主轴球窝烧伤，极大提升了柱塞球头副的润滑特性和抗污染能力。
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