公开(公告)号：CN111636928B

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202010472191.7

申请日：2020-05-29

申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司

发明人： 蓝吉兵 ,  隋永枫 ,  初鹏 ,  吴宏超 ,  王博 ,  周灵敏 ,  戴斌 ,  谢健 ,  徐希亮 ,  余沛坰

IPC分类号： F01D9/04

摘要： 本发明公开了一种控制反动度分布的高效燃气轮机末级导叶，包括：上缘板、叶身、下缘板、上盖板、导流管、下盖板。叶身型线为变截面扭叶片，相邻两截面间有相对扭转，且所述叶身的根部截面到其顶部截面的节距与弦长、叶型截面轴向宽度、叶型截面最大厚度及叶型截面面积均有优化后的比值范围。本发明的末级导叶具有气动效率高、强度振动性能好等优点，适合工作的环境温度范围大。

公开(公告)号：CN111980763A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202010866052.2

申请日：2020-08-25

申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司

发明人： 郑健生 ,  詹长庚 ,  徐希亮 ,  谢健 ,  方寅 ,  谷庭伟 ,  姚世传 ,  陈列 ,  隋永枫

IPC分类号： F01D25/28 ,  F01D25/04 ,  F01D25/30

摘要： 本发明公开了一种挠性支撑结构，用于燃气轮机排气缸内流道与外缸体支撑连接，包括安装板、调节螺栓、密封垫和可调支筒，安装板安装在外缸体上，可调支筒安装在内流道上，密封垫设置在安装板与可调支筒之间，调节螺栓穿过安装板和密封垫与可调支筒连接；可调支筒包括外壳、弹簧和连接板，弹簧和连接板设置在外壳内部，弹簧下端与外壳固定连接，上端与连接板固定连接，外壳固定在内流道上，连接板设置螺纹孔，调节螺栓通过螺纹孔与连接板连接，用于调节弹簧的拉力。采用这种挠性支撑结构，能够保证内流道的热变形应力较小又便于加工、安装，还能保证外缸体不用分缸以降低漏气风险。

公开(公告)号：CN111636928A

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202010472191.7

申请日：2020-05-29

申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司

发明人： 蓝吉兵 ,  隋永枫 ,  初鹏 ,  吴宏超 ,  王博 ,  周灵敏 ,  戴斌 ,  谢健 ,  徐希亮 ,  余沛坰

IPC分类号： F01D9/04

摘要： 本发明公开了一种控制反动度分布的高效燃气轮机末级导叶，包括：上缘板、叶身、下缘板、上盖板、导流管、下盖板。叶身型线为变截面扭叶片，相邻两截面间有相对扭转，且所述叶身的根部截面到其顶部截面的节距与弦长、叶型截面轴向宽度、叶型截面最大厚度及叶型截面面积均有优化后的比值范围。本发明的末级导叶具有气动效率高、强度振动性能好等优点，适合工作的环境温度范围大。

公开(公告)号：CN111980763B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202010866052.2

申请日：2020-08-25

申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司

发明人： 郑健生 ,  詹长庚 ,  徐希亮 ,  谢健 ,  方寅 ,  谷庭伟 ,  姚世传 ,  陈列 ,  隋永枫

IPC分类号： F01D25/28 ,  F01D25/04 ,  F01D25/30

摘要： 本发明公开了一种挠性支撑结构，用于燃气轮机排气缸内流道与外缸体支撑连接，包括安装板、调节螺栓、密封垫和可调支筒，安装板安装在外缸体上，可调支筒安装在内流道上，密封垫设置在安装板与可调支筒之间，调节螺栓穿过安装板和密封垫与可调支筒连接；可调支筒包括外壳、弹簧和连接板，弹簧和连接板设置在外壳内部，弹簧下端与外壳固定连接，上端与连接板固定连接，外壳固定在内流道上，连接板设置螺纹孔，调节螺栓通过螺纹孔与连接板连接，用于调节弹簧的拉力。采用这种挠性支撑结构，能够保证内流道的热变形应力较小又便于加工、安装，还能保证外缸体不用分缸以降低漏气风险。

公开(公告)号：CN115370433A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202211036828.3

申请日：2022-08-29

申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司

发明人： 谢健 ,  徐希亮 ,  邵文洋 ,  陈列 ,  张程 ,  刘京伟 ,  李祎曼 ,  初鹏 ,  隋永枫 ,  蓝吉兵

IPC分类号： F01D25/30

摘要： 本发明提供了一种燃气轮机排气缸结构，属于燃气轮机技术领域。本发明包括前外缸、后外缸、支撑板、外扩散器和第二排气室，前外缸和后外缸可拆卸地连接；前外缸和后外缸均包括空心圆筒和两个端部；前外缸的第一端部与后外缸的第三端部可拆卸地连接；在与前外缸的第一端部的外侧壁上加工有安装面；支撑板的一端与安装面可拆卸地连接；支撑板的另一端与外扩散器连接；后外缸与第二排气室连接。本发明将排气缸外缸设置为分体结构，在加工安装面时，先不安装后外缸，使得加工空间不受限，减小了前后外缸法兰高度差，缩小了排气室喇叭口角度，解决了排气室刚性过大失效的问题。

公开(公告)号：CN113536470A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202010292241.3

申请日：2020-04-14

申请人： 浙江燃创透平机械股份有限公司

发明人： 蓝吉兵 ,  初鹏 ,  袁浩 ,  谢健 ,  隋永枫 ,  戴斌 ,  吴宏超 ,  徐希亮

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F30/28 ,  F01D25/24 ,  F01D25/30

摘要： 本发明公开了一种基于透平出口流场的轴流排气缸撑板罩壳设计方法，包括以下步骤：通过雷诺平均数值模拟方法获得透平出口气流角度径向分布；使用九参数导流型线造型方法，根据结构和强度设计的需求给定各参数取值范围；使用拉丁超立方抽样方法，在九维样本空间内设计完成试验方案；在大来流角度范围下完成平面罩壳型线流场分析；选择平面罩壳型线流场分析结果中损失最小的型线，进行耦合涡轮末级的排气段三维数值模拟，以总压损失为计算指标判定优化型线的性能，最终获得满足设计目标的具有减阻特性的排气段撑板罩壳。本发明具有设计周期短，耗费计算资源少，设计出的型线气动性能优异的特点，可有效提高燃气轮机整机经济性。