公开(公告)号：CN217819118U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202222232754.2

申请日：2022-08-24

申请人： 浙江省交通工程管理中心 ,  华东交通大学 ,  中铁二十四局集团浙江工程有限公司 ,  南昌工程学院

发明人： 丁正祥 ,  刘林芽 ,  柳明佳 ,  余小勇 ,  施新荣 ,  韦征 ,  宋瑞 ,  曹子文 ,  武金龙 ,  周建强 ,  翁文林 ,  陆王杰 ,  舒畅 ,  施程辉 ,  刘少军 ,  计炎

IPC分类号： G01L1/00 ,  G01B11/14

摘要： 本实用新型公开的属于压力检测装置技术领域，具体为一种基于激光测距的扣件弹条扣压力检测装置，其包括钢轨、固定座和控制器，所述钢轨的两侧设置有弹条扣，所述固定座的顶部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有横梁，所述横梁位于钢轨的顶部，所述横梁的侧壁设置有夹持组件，所述横梁的顶部设置有液压缸，本申请文件中，便于测量弹条扣的压力值，方便操作，且便于携带，减轻了工作人员的工作难度，提高了弹条扣测量的精准度。

公开(公告)号：CN217074328U

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202221078948.5

申请日：2022-05-07

申请人： 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 ,  浙江省交通工程管理中心 ,  华东交通大学

发明人： 胡浙泉 ,  武金龙 ,  丁正祥 ,  刘林芽 ,  柳明佳 ,  余小勇 ,  施新荣 ,  韦征 ,  宋瑞 ,  曹子文 ,  周建强 ,  翁文林 ,  陆王杰 ,  舒畅 ,  施程辉 ,  刘少军 ,  计炎

IPC分类号： B61D15/10 ,  B61K9/08 ,  G01B11/14

摘要： 本实用新型公开的属于轨道交通扣压力检测技术领域，具体为一种扣件弹条离缝值的检测装置，其包括手推式轨检小车、智能控制系统、数据储存器、报警系统、UWB定位系统和激光测距仪，所述智能控制系统、数据储存器、报警系统、UWB定位系统和激光测距仪均设置在所述的手推式轨检小车上，本申请文件中，通过激光测距仪可以扫描扣件系统构件的距离上传至智能控制系统得出离缝值，能够对服役中的扣件弹条进行高效、快速和无损的离缝值检测。

公开(公告)号：CN111395199A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010053421.6

申请日：2020-01-17

申请人： 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 ,  中铁二十四局集团有限公司

发明人： 余小勇 ,  刘涛 ,  胡浙泉 ,  潘伟安 ,  左维强 ,  魏昌基 ,  唐文明 ,  周禾祥

IPC分类号： E01D21/06

摘要： 本发明公开了一种桥梁施工用的顶推机，属于桥梁施工领域，包括外壳、顶升油缸、顶推台，所述外壳内设有用于推动顶推台水平运动的齿轮传动机构；所述齿轮传动机构包括进位齿轮和退位齿轮，所述进位齿轮与所述退位齿轮均为缺齿齿轮，所述顶推台下部侧面设有齿条，所述当进位齿轮与齿条啮合时，顶推台进位，当退位齿轮与齿条啮合时，顶推台退位，因此，进位齿轮与退位齿轮无需变向，从而避免了由于动力系统变向带来的冲击，不仅使动力系统更加耐用，还使顶推机可以适应更快速度的顶推，解决了现有技术中，由于动力系统需要不断变向，导致需要延长变向时间，导致顶推效率低的问题。

公开(公告)号：CN118241575A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202410326937.1

申请日：2024-03-21

申请人： 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 ,  中铁二十四局集团有限公司

发明人： 左松庭 ,  余小勇 ,  赖建昌 ,  朱宏斌 ,  王程远 ,  童峰 ,  曾维军 ,  王轩

IPC分类号： E01D21/10

摘要： 本发明公开了一种先张悬灌造桥机的滑动吊篮安装结构，旨在解决造桥机的滑动吊篮安装在底平台上，底平台悬挂安装在整个造桥机的下部，受到的是向上的悬挂拉力作用，而并没有向下的受力支点，导致整个滑动吊篮的平稳性不佳的不足。该发明包括设置在造桥机下部的底平台，底平台上安装滑动吊篮，滑动吊篮能在底平台上移动，底平台上方设置箱梁，造桥机安装在箱梁上，底平台和箱梁之间安装反力球铰。先张悬灌造桥机的滑动吊篮安装在底平台上平稳可靠。

公开(公告)号：CN111395165B

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202010048861.2

申请日：2020-01-16

申请人： 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 ,  中铁二十四局集团有限公司

发明人： 余小勇 ,  赖建昌 ,  胡浙泉 ,  刘涛 ,  左维强 ,  魏昌基 ,  唐文明 ,  周禾祥

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D2/04 ,  E01D11/04 ,  E01D101/30

摘要： 本发明公开了一种钢箱梁顶推纠偏结构，旨在解决斜拉桥施工过程中钢箱梁顶推纠偏操作不便，纠偏效果不佳的不足。该发明若干临时墩、钢箱梁、安装在临时墩上的用于顶推钢箱梁的顶推组件，临时墩上均设有两墩柱，墩柱上设有两用于支撑钢箱梁的支撑柱，支撑柱上端安装可前后偏转的支撑座，钢箱梁下表面上安装两纠偏梁，支撑座上设有L形的活塞孔，活塞孔内适配安装压动塞和平移块，活塞孔内压动塞和平移块之间装有液压油，压动塞伸出支撑座上端，平移块伸出支撑座上朝向纠偏梁的侧面，压动塞和支撑座之间安装回位弹簧，平移块和支撑座之间安装复位弹簧，压动塞向下移动带动液压油流动推动平移块横向向外移动，从而实现纠偏。

公开(公告)号：CN111395200A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010054833.1

申请日：2020-01-17

申请人： 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 ,  中铁二十四局集团有限公司

发明人： 魏昌基 ,  余小勇 ,  胡浙泉 ,  赖建昌 ,  左维强 ,  潘伟安 ,  唐文明 ,  周禾祥

IPC分类号： E01D21/06

摘要： 本发明公开了一种利用齿轮传动的桥梁顶推组件，属于重物运送机构领域，包括外壳、顶升油缸、顶推台，所述外壳内设有用于推动顶推台水平运动的齿轮传动机构，所述齿轮传动机构包括输出齿轮，所述输出齿轮为缺齿齿轮，所述顶推台下部设有两块分别位于输出齿轮两侧的传动板，两块传动板朝向输出齿轮的一侧上分别设有进位齿条和退位齿条，所述进位齿条与输出齿轮啮合时控制顶推台进位，所述退位齿条与输出齿轮啮合时控制顶推台退位，输出齿轮只需单向转动即可控制顶推台来回运动，提高装置使用寿命，并且能适应更高速的顶推，解决了现有技术中用油缸控制顶推台的来回运动导致容易由于液压冲击而损坏的问题。

公开(公告)号：CN111395164A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010047838.1

申请日：2020-01-16

申请人： 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 ,  中铁二十四局集团有限公司

发明人： 余小勇 ,  魏昌基 ,  左维强 ,  徐元生 ,  唐文明 ,  周禾祥 ,  孙澎 ,  李威

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D2/04 ,  E01D101/30

摘要： 本发明公开了一种用于桥梁施工的钢箱梁顶推结构，旨在解决斜拉桥施工过程中钢箱梁顶推纠偏操作不便，纠偏效果不佳的不足。该发明包括若干临时墩、钢箱梁、安装在临时墩上的顶推组件，临时墩上均设有两墩柱，墩柱上设有两用于支撑钢箱梁的支撑柱，墩柱上两支撑柱之间均安装一顶推组件，顶推组件包括升降油缸、升降座、平移油缸、顶推座、平移座；钢箱梁下表面上设有纠偏导座，纠偏导座的下端两侧均设有向外倾斜设置的导板，平移座上安装纠偏导轮，平移座上端安装压座，压座和平移座之间安装复位弹簧，压座上铰接两由上往下向外倾斜设置的纠偏顶杆，纠偏顶杆转动安装在平移座上，两纠偏顶杆外端分别贴合在纠偏导座左右两侧壁上。

公开(公告)号：CN113446434A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202110762859.6

申请日：2021-07-06

申请人： 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 ,  中铁二十四局集团有限公司 ,  杭州市市政行业协会

发明人： 余小勇 ,  余建民 ,  徐荣 ,  王庆锋 ,  杨银桂 ,  蒋青云 ,  张立凯

IPC分类号： F16L1/036 ,  F16L1/06 ,  E02D3/12

摘要： 本发明公开了一种施工用的退管结构及退管方法，属于管道施工领域，包括安装在退管坑中的顶管油缸，所述顶管油缸的一端安装有退管座，所述退管座与管体的后壳体之间通过连接杆连接，所述连接杆与所述后壳体固定连接，所述退管坑中还安装有用于推动退管座后退的顶推油缸，所述管体在背向所述主油缸的一侧设有用于注入水泥土的打泥区，所述管体上方的土层中设有若干个沉降监测结构，本方案每次顶推一段较短的距离后，先通过观察沉降监测结构来监测土层的沉降情况，待确认土层未发生明显沉降后，再继续进行下一次退管，解决了现有技术中，注入水泥土的速度难以调配，导致退管结构容易损坏或土层容易发生大范围沉降的问题。

公开(公告)号：CN111395164B

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202010047838.1

申请日：2020-01-16

申请人： 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 ,  中铁二十四局集团有限公司

发明人： 余小勇 ,  魏昌基 ,  左维强 ,  徐元生 ,  唐文明 ,  周禾祥 ,  孙澎 ,  李威

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D2/04 ,  E01D101/30

摘要： 本发明公开了一种用于桥梁施工的钢箱梁顶推结构，旨在解决斜拉桥施工过程中钢箱梁顶推纠偏操作不便，纠偏效果不佳的不足。该发明包括若干临时墩、钢箱梁、安装在临时墩上的顶推组件，临时墩上均设有两墩柱，墩柱上设有两用于支撑钢箱梁的支撑柱，墩柱上两支撑柱之间均安装一顶推组件，顶推组件包括升降油缸、升降座、平移油缸、顶推座、平移座；钢箱梁下表面上设有纠偏导座，纠偏导座的下端两侧均设有向外倾斜设置的导板，平移座上安装纠偏导轮，平移座上端安装压座，压座和平移座之间安装复位弹簧，压座上铰接两由上往下向外倾斜设置的纠偏顶杆，纠偏顶杆转动安装在平移座上，两纠偏顶杆外端分别贴合在纠偏导座左右两侧壁上。

公开(公告)号：CN111395199B

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202010053421.6

申请日：2020-01-17

申请人： 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 ,  中铁二十四局集团有限公司

发明人： 余小勇 ,  刘涛 ,  胡浙泉 ,  潘伟安 ,  左维强 ,  魏昌基 ,  唐文明 ,  周禾祥

IPC分类号： E01D21/06

摘要： 本发明公开了一种桥梁施工用的顶推机，属于桥梁施工领域，包括外壳、顶升油缸、顶推台，所述外壳内设有用于推动顶推台水平运动的齿轮传动机构；所述齿轮传动机构包括进位齿轮和退位齿轮，所述进位齿轮与所述退位齿轮均为缺齿齿轮，所述顶推台下部侧面设有齿条，所述当进位齿轮与齿条啮合时，顶推台进位，当退位齿轮与齿条啮合时，顶推台退位，因此，进位齿轮与退位齿轮无需变向，从而避免了由于动力系统变向带来的冲击，不仅使动力系统更加耐用，还使顶推机可以适应更快速度的顶推，解决了现有技术中，由于动力系统需要不断变向，导致需要延长变向时间，导致顶推效率低的问题。