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公开(公告)号：CN219618839U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202320937673.4
申请日：2023-04-19
申请人： 浙江联控技术有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60B37/00
摘要： 本实用新型公开了一种驱动组件和车辆。驱动组件包括驱动轴和轮毂轴承。驱动轴包括驱动啮合端面及自驱动啮合端面伸出的连接轴。驱动啮合端面形成有第一端面齿。连接轴包括驱动连接端面。驱动轴在驱动连接端面形成有第一定位结构。轮毂轴承包括有轴承啮合端面和自轴承啮合端面内陷的连接槽。轴承啮合端面形成有与第一端面齿配合的第二端面齿。连接槽形成有与驱动连接端面配合的轴承连接端面。轮毂轴承在轴承连接端面形成有第二定位结构。第一定位结构和第二定位结构被配置为，相互配合将驱动轴定位到轮毂轴承以使第一端面齿与第二端面齿相互啮合。通过增加第一定位结构和第二定位结构，使得装配时将驱动轴定位到轮毂轴承上，防止异响和零件损坏。
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公开(公告)号：CN219618838U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202320917417.9
申请日：2023-04-20
申请人： 浙江联控技术有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60B37/00
摘要： 本实用新型公开了一种驱动组件和车辆。驱动组件包括连接环、驱动轴和轮毂轴承。驱动轴包括驱动啮合端面及自驱动啮合端面伸出的连接轴。驱动啮合端面形成有第一端面齿。连接轴包括驱动连接侧面。驱动轴在驱动连接侧面沿周向形成有第一定位槽。轮毂轴承包括轴承啮合端面和自轴承啮合端面内陷的连接槽。轴承啮合端面形成有与第一端面齿配合的第二端面齿。连接槽形成有与驱动连接侧面配合的轴承连接侧面。轮毂轴承在轴承连接侧面沿周向形成有第二定位槽。连接环、第一定位槽和第二定位槽被配置为相互配合使得连接环卡入第一定位槽和第二定位槽以将驱动轴定位到轮毂轴承使第一端面齿与第二端面齿相互啮合。上述驱动组件可确保正确装配和防止零件损坏。
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公开(公告)号：CN219988975U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321517559.2
申请日：2023-06-14
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请提供一种电机悬置结构以及车辆。电机悬置结构包括副车架、第一隔振垫以及一对隔振垫总成，所述第一隔振垫安装至所述副车架的前部，所述一对隔振垫总成安装至所述副车架的后部，所述一对隔振垫总成之间连接有加强件；所述隔振垫总成包括第二隔振垫，电机分别与所述第一隔振垫以及所述第二隔振垫固定连接。通过多组隔振垫，从前部以及后部两个位置吸收电机的振动，电机悬置结构具有较好隔振效果。一对隔振垫总成通过加强件连接为一个整体，提高了电机悬置结构的动刚度，进一步增强了隔振效果。
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公开(公告)号：CN219639345U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202321026858.6
申请日：2023-05-04
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请提供一种橡胶悬置衬套及车辆。橡胶悬置衬套包括外管、内芯和橡胶主簧，橡胶主簧插设在外管内，橡胶主簧与外管连接，且橡胶主簧与外管相匹配；内芯插设在橡胶主簧内，内芯与橡胶主簧连接，且内芯与橡胶主簧相匹配；外管包括沿轴向设置的第一大径段、第一缩径段和第一小径段，第一缩径段的直径由第一大径段至第一小径段的方向依次减小；内芯包括沿轴向设置的第二大径段、第二缩径段和第二小径段，第二缩径段的直径由第二大径段至第二小径段的方向依次减小。本申请通过设置第一缩径段与第二缩径段，可以达到提高橡胶悬置衬套的轴向刚度，并改善其疲劳性能的效果。
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