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公开(公告)号：CN115620467A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211404841.X
申请日：2022-11-10
申请人： 浙江金华甬金高速公路有限公司杭州科技分公司 , 浙江金华甬金高速公路有限公司 , 杭州典科科技有限公司 , 浙江经济职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种高速护栏网破坏提醒装置，涉及物联网技术领域，包括壳体、上盖板和触发装置，壳体内设置有电路板，壳体顶部设有太阳能板；触发装置上设置感应磁铁和固定磁铁，壳体内壁上与感应磁铁相对应位置处设有干簧管，感应磁铁配合干簧管触发动作信号，固定磁铁常态下吸附于壳体外壁；触发装置上连接有感应绳索，感应绳索缠绕在高速护栏网上，用于感应高速护栏网的破坏情况。本发明采用NB‑IoT物联网通信，通信成本较低、效率高；利用太阳能板自主供电，无需外接电源，节能环保；当高速护栏网被扭曲或破坏时，感应绳索随之被拉动，触发干簧管，实现自动信号采集。维护时只要把机构恢复，将磁铁对应吸住即可。
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公开(公告)号：CN218939045U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202222992086.3
申请日：2022-11-10
申请人： 浙江金华甬金高速公路有限公司杭州科技分公司 , 浙江金华甬金高速公路有限公司 , 杭州典科科技有限公司 , 浙江经济职业技术学院
摘要： 本实用新型公开了一种高速护栏网破坏提醒装置，涉及物联网技术领域，包括壳体、上盖板和触发装置，壳体内设置有电路板，壳体顶部设有太阳能板；触发装置上设置感应磁铁和固定磁铁，壳体内壁上与感应磁铁相对应位置处设有干簧管，感应磁铁配合干簧管触发动作信号，固定磁铁常态下吸附于壳体外壁；触发装置上连接有感应绳索，感应绳索缠绕在高速护栏网上，用于感应高速护栏网的破坏情况。本实用新型采用NB‑IoT物联网通信，通信成本较低、效率高；利用太阳能板自主供电，无需外接电源，节能环保；当高速护栏网被扭曲或破坏时，感应绳索随之被拉动，触发干簧管，实现自动信号采集。维护时只要把机构恢复，将磁铁对应吸住即可。
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公开(公告)号：CN116263043A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202310042708.2
申请日：2023-01-28
申请人： 浙江金华甬金高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路隧道口水柱光栅拦截系统，拦截系统设于高速公路隧道入口处，包括卡口区域和警示区域，卡口区域位于高速公路隧道口的前方，警示区域位于卡口区域的前方，警示区域的尾端和卡口区域的前端均设有水柱拦截装置和光栅拦截装置，卡口区域的后方靠近高速公路隧道口处设有阻拦道闸。本发明在隧道口设置水柱拦截装置和光栅拦截装置，通过水柱和激光引起视觉感观产生阻挡作用的柔性拦截，采用非剧烈硬性碰撞的拦截方法，有效阻止高速行驶的车辆实现减速、缓冲，在较短时间内有效拦停车辆，解决了中、长隧道无人值守站无法第一时间阻拦车辆进入危险路段的不足，也避免了人工直接现场拦截车辆带来的人身安全风险。
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公开(公告)号：CN112376458B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202011164196.X
申请日：2020-10-27
申请人： 浙江金华甬金高速公路有限公司
IPC分类号： E01F9/529
摘要： 本发明公开了一种收费公路伸缩式减速带，包括若干节减速带主体，还包括：容纳箱，设置于路边，含有能够容纳减速带主体的空间；若干限位孔，埋设于减速带所对应的路面；限位柱，利用伸缩组件连接减速带主体，且与限位孔的规格相匹配；所述限位柱底部设有滚轮；所述限位孔上部四周由缓冲体包裹。本发明的实质性效果包括：减速带主体收放自如，收起后路面不会产生明显凹凸面，减少过路车辆的颠簸，真正起到伸缩式减速带的理想作用，并且减速带启用时结构稳定性仍然较高，不会产生滑位等情况，可靠性能够满足收费道路需求。
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公开(公告)号：CN112376458A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011164196.X
申请日：2020-10-27
申请人： 浙江金华甬金高速公路有限公司
IPC分类号： E01F9/529
摘要： 本发明公开了一种收费公路伸缩式减速带，包括若干节减速带主体，还包括：容纳箱，设置于路边，含有能够容纳减速带主体的空间；若干限位孔，埋设于减速带所对应的路面；限位柱，利用伸缩组件连接减速带主体，且与限位孔的规格相匹配；所述限位柱底部设有滚轮；所述限位孔上部四周由缓冲体包裹。本发明的实质性效果包括：减速带主体收放自如，收起后路面不会产生明显凹凸面，减少过路车辆的颠簸，真正起到伸缩式减速带的理想作用，并且减速带启用时结构稳定性仍然较高，不会产生滑位等情况，可靠性能够满足收费道路需求。
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公开(公告)号：CN215770035U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202120763561.2
申请日：2021-04-14
申请人： 浙江金华甬金高速公路有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种声光报警的收费站车辆超限检测系统。解决了现有高速收费站车道口缺少限重限高检测设备，以及没有及时对驾驶员进行超限提醒的设备，造成超限车辆在高速入口或进入高速公路后拦截引起拥堵的问题。系统包括设置在车道中的称重装置、设置在车道入口的测高装置、第一栏杆机，触发器、显示屏、声光报警装置和控制主机，声光报警装置包括安装在显示屏上的报警灯组和扬声器，触发器与栏杆机连接，称重装置、测高装置、栏杆机、显示屏、报警灯组和扬声器分别与控制主机连接。本实用新型增加了声光报警装置，使得驾驶员能够注意到显示屏上的超限信息。测高装置相比传统限高杆，避免了发生与车辆碰撞的问题，减少了设备损坏。
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公开(公告)号：CN217406241U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221013774.4
申请日：2022-04-28
IPC分类号： H02J9/06
摘要： 本实用新型公开了一种用于高速公路车道双电源切换系统，包括：相互并联联接的常用电源模块和备用电源模块；所述常用电源模块包括：第一电磁继电器，所述第一电磁继电器具有第一常开开关和第一常闭开关；所述备用电源模块包括：第二电磁继电器，所述第二电磁继电器具有第二常开开关和第二常闭开关；其中，所述第一常开开关和所述第二常闭开关串接在所述常用电源模块的主电路上；所述第一常闭开关和所述第二常开开关串接在所述备用电源模块主电路上，且其中一个第一常闭开关联接在所述备用电源模块的主电路与第二电磁继电器之间。该系统的电源转换时间达到毫秒级别，电脑不会关机，避免因电源故障出现收费现场堵车现象。
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公开(公告)号：CN212128952U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020258812.7
申请日：2020-03-05
申请人： 浙江金华甬金高速公路有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水平旋转限高管控栏杆机，包括支撑杆、动作机构以及水平杆，所述动作机构包括伸缩杆以及驱动组件，所述水平杆底部通过长条形滑槽与支撑杆顶部连接，转动组件设置于支撑杆侧面，驱动组件通过伸缩杆与水平杆一端转动连接。通过简单的结构实现相应功能，成本较低，且利于维护。支撑杆为整体结构提供支撑，动作机构带动水平杆旋转，由于水平杆的运动轨迹不是简单的扇形，水平杆的旋转中心在运动过程中会沿着长条形滑槽移动，因此在收杆过程中，该栏杆机的安全距离更短，便于周边其他设备的安装，提高了周围地面的空间利用率，也使得本栏杆机在选址和安装时具有更好的灵活性，便于大范围运用。
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公开(公告)号：CN214328593U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022417574.2
申请日：2020-10-27
申请人： 浙江金华甬金高速公路有限公司
IPC分类号： E01F9/529
摘要： 本实用新型公开了一种用于收费道路的伸缩式减速带，包括若干节减速带主体，还包括：容纳箱，设置于路边，含有能够容纳减速带主体的空间；若干限位孔，埋设于减速带所对应的路面；限位柱，利用伸缩组件连接减速带主体，且与限位孔的规格相匹配；所述限位柱底部设有滚轮，所述限位孔沿减速带伸缩轨迹的方向埋设，限位孔分为至少一组，同一组中的限位孔在减速带伸缩轨迹的方向上错位排布，每组限位孔对应一种截面形状；减速带主体中限位柱的位置分布和截面形状均与限位孔一一对应。本实用新型的减速带收放自如，收起后路面不会产生明显凹凸面，减少过路车辆的颠簸，真正起到伸缩式减速带的理想作用，并且减速带启用时结构稳定性仍然较高。
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