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公开(公告)号：CN118701475A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411182013.5
申请日：2024-08-27
申请人： 浙江金波减震器制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种减震器生产用零部件转运设备及其使用方法，涉及零部件运输技术领域，转运设备包括运输组件，所述运输组件用于转运收集的零部件。本发明通过将不同长度的活塞杆集中放置在投料斗内部，通过启动伺服电机，从而带动转筒转动，活塞杆会卡入到对应位置的放置槽内部，放置有活塞杆的放置槽在转到下方区域时就会在长度对应的分料区处将活塞杆释放，通过抽拉外挡板将多个接料抽屉同时抽出即可进行取料，因此不同长度的活塞杆可以由同一个转运设备同时完成转运，并且在转运过程中完成自动分拣，解决了现在的转运设备无法自动分拣提高了工作复杂性的问题，此处只实现长度分拣，节省的是长度分拣的时间。
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公开(公告)号：CN221665185U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202421733690.7
申请日：2024-07-22
申请人： 浙江金波减震器制造有限公司
发明人： 严伟 , 邱宜蜡 , 刘庆波 , 刘庆亮 , 林玲华 , 刘胡宝 , 户家宁 , 沈永定 , 张俊龙 , 桂东明 , 郑海舰 , 孙佳琪 , 梅法全 , 郑德元 , 张帅龙 , 陈艺卓 , 谷金森 , 范毅 , 齐菡斌 , 张高威 , 周盼盼 , 夏良军 , 陈宁川 , 徐超琪 , 杨大庆
摘要： 本实用新型提供一种气浮式减震器，涉及减震器技术领域，包括第一固定板，第一固定板的一侧设有第二固定板，第一固定板和第二固定板之间设有气囊，气囊的两端均固定有连接块。通过第二安装板和第四螺栓的设置，可以取下套圈、第一防护板和第二防护板，对其进行更换处理，通过第一安装板和第一螺栓的设置，可以使两个连接块不再与第一固定板和卡块相固定，使用者可以通过抽取腔来取出连接块和气囊，对其进行单独更换，通过第一法兰、第二螺栓、支架和第三螺栓的设置，使用者可以先取下顶块，从而对气管进行装拆处理，此装置的各个部件都可单独进行拆分，便于对损坏的部件进行单独的更换，实用性更强。
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公开(公告)号：CN221800466U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202422052389.6
申请日：2024-08-23
申请人： 浙江金波减震器制造有限公司
摘要： 本实用新型提供一种自身可物理减温的减震器，涉及减震器技术领域，包括减震器套管，所述减震器套管的底部设置有底撑座，所述减震器套管的顶部设置有连接件，所述减震器套管的外壁均匀分布有多个散热片。本实用新型通过散热片分布在减震器套管的外侧，有利于显著增加散热表面积，实现物理减温作用，有效地解决了传统减震器在长时间运行时的过热问题，并且选用铝合金材质作为散热装置的主要材料，既考虑了其卓越的散热性能，也兼顾了成本和加工的便利性，通过侧装板方便了对喷淋管提供安装固定的位置，通过喷头分布在喷淋管上，方便了对减震器套管提供及时的散热效果，进而实现减震器减温的功能。
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公开(公告)号：CN221665184U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202421700110.4
申请日：2024-07-18
申请人： 浙江金波减震器制造有限公司
发明人： 严伟 , 邱宜蜡 , 刘庆波 , 刘庆亮 , 林玲华 , 刘胡宝 , 户家宁 , 沈永定 , 张俊龙 , 桂东明 , 郑海舰 , 孙佳琪 , 梅法全 , 郑德元 , 张帅龙 , 陈艺卓 , 谷金森 , 范毅 , 齐菡斌 , 张高威 , 周盼盼 , 夏良军 , 陈宁川 , 徐超琪 , 杨大庆
摘要： 本实用新型提供一种预载阻尼可调减震器，涉及减震器技术领域，包括：缸体机构和杆部机构；所述杆部机构包括液压支柱，所述液压支柱的外表壁固定套设活塞，所述活塞的底部固定连接安装块，所述安装块的直径小于活塞的直径，所述安装块的底部分别安装压力传感器和位移传感器，所述液压支柱的外表壁固定套设回弹止动器，所述回弹止动器设置于活塞的顶部，所述液压支柱的外表壁套设阻隔板。本实用新型中，通过在活塞的底部固定连接安装块，在安装块的底部固定安装压力传感器和位移传感器，分别检测液压缸内部的压力和液压支柱的伸缩位移，可以根据检测的数值对阻尼进行调节，从而提供更好的减震性能。
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公开(公告)号：CN219242532U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320057984.1
申请日：2023-01-10
申请人： 浙江金波减震器制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及减震器技术领域，尤其为一种减震器的油封导向器结构，包括活塞杆、外筒、导向器、第一油封和第二油封，所述导向器的外部左右两侧均设置有固定壳，所述固定壳的外曲面与外筒的内壁相贴合，所述外筒的外端面之间固定连接有弹性套，所述固定壳的外曲面从上至下依次开设有卡槽与放置槽，所述弹性套的外侧设置有收紧带，通过设置的弹性套、收紧带、固定壳等结构实现了油封导向器结构内的导向器在安装时便于安装固定的能力，解决了油封导向结构内的导向器在装配时外侧需要套接外筒，当外筒内固定设置有卡环时，由于为了保证密封性导向器的外径会与外筒的内径大小相同，导致导向器不易与卡环相互卡合的问题，提高了装置的便利性。
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公开(公告)号：CN219242533U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320058024.7
申请日：2023-01-10
申请人： 浙江金波减震器制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及减震器技术领域，尤其为一种减震器的阀片组件，包括外筒和活塞杆，活塞杆的上端固定连接有连接杆，活塞杆的外侧固定连接有限位套，连接杆的外侧从下至上依次设置有下垫圈、下限位件、第一阀片、活塞、第一导流阀片、第二导流阀片、第二阀片、上限位件、上垫圈和垫片，下限位件、第一阀片、第一导流阀片、第二导流阀片、第二阀片、上限位件和垫片均与连接杆的外侧滑动连接，通过设置的第二导流阀片、分隔环、导流条等结构实现了堆叠阀片不必经过位置调校也能使减震器的减震效果保持稳定的能力，解决了现有的多种阀片位置需要经过调校才能使减震器的减震效果保持稳定，导致增加减震器调校工作量的问题，提高了装置的实用性。
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