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公开(公告)号：CN110077228B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910406936.7
申请日：2019-05-16
申请人： 浙江长铃川豹摩托车有限公司
IPC分类号： B60K17/16
摘要： 本发明公开了一种三轮摩托上的后桥差速机构，包括车架、左后轮和右后轮，左后轮连接第一输出轴，右后轮连接第二输出轴，第一输出轴和第二输出轴分别转动连接在传动套上，第一输出轴靠近传动套的一侧固定连接第一转盘，第二输出轴靠近传动套的一侧固定连接第二转盘，传动套的两侧分别设置第一电磁铁组和第二电磁铁组，第一转盘与第二转盘上分别设置第一铁块组和第二铁块组，第一铁块组与第一电磁铁组相对齐，第二铁块组与第二电磁铁组相对齐，车架上设置有输入轴，输入轴带动传动套做减速转动，车架上还设置电控系统，电控系统用于控制第一电磁铁组和第二电磁铁组通电产生磁力。
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公开(公告)号：CN113335433A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110683091.3
申请日：2021-06-21
申请人： 浙江长铃川豹摩托车有限公司
摘要： 本发明公开了一种三轮摩托车，包括前轮，前轮侧壁活动安装有刹车片，刹车片侧壁内设有驱动轴一，驱动轴一表面固定套设有限位片一，限位片二侧壁内设有驱动轴二，驱动轴二侧壁两端均固定安装有后轮，载物箱相对的那面活动安装有盖板，盖板端部开设有柱槽，盖板侧壁开设有矩形槽，矩形槽内壁固定安装有固定柱，固定柱表面活动套设有滚动套，盖板另一侧壁上固定安装有滚动套，盖板内壁活动内设有卡柱，两根卡柱相对的那面活动内设有滑柱，两根卡柱侧壁固定安装有圆柱，两根卡柱之间固定安装有伸缩弹簧一，圆柱活动内设在柱槽内部，使得在装载货物时滑动摩擦变为滚动摩擦，装载更加便捷且省力。
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公开(公告)号：CN110145585A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910410461.9
申请日：2019-05-16
申请人： 浙江长铃川豹摩托车有限公司
摘要： 本发明公开了一种带有新型差速器的三轮摩托车，包括车架、差速器、左后轮和右后轮，差速器包括外壳、第一齿轮、第一转盘和第二转盘，左后轮连接第一输出轴，右后轮连接第二输出轴，第一输出轴和第二输出轴分别转动连接在第一齿轮上，第一输出轴靠近第一齿轮的一侧固定连接第一转盘，第二输出轴靠近第一齿轮的一侧固定连接第二转盘，第一齿轮的两侧分别设置第一铁块组和第二铁块组，第一转盘与第二转盘上分别设置第一电磁铁组和第二电磁铁组，第一铁块组与第一电磁铁组相对齐，第二铁块组与第二电磁铁组相对齐，差速器内还设置有电控装置，电控装置用于控制第一电磁铁组和第二电磁铁组通电产生磁力。
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公开(公告)号：CN110077228A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910406936.7
申请日：2019-05-16
申请人： 浙江长铃川豹摩托车有限公司
IPC分类号： B60K17/16
摘要： 本发明公开了一种三轮摩托上的后桥差速机构，包括车架、左后轮和右后轮，左后轮连接第一输出轴，右后轮连接第二输出轴，第一输出轴和第二输出轴分别转动连接在传动套上，第一输出轴靠近传动套的一侧固定连接第一转盘，第二输出轴靠近传动套的一侧固定连接第二转盘，传动套的两侧分别设置第一电磁铁组和第二电磁铁组，第一转盘与第二转盘上分别设置第一铁块组和第二铁块组，第一铁块组与第一电磁铁组相对齐，第二铁块组与第二电磁铁组相对齐，车架上设置有输入轴，输入轴带动传动套做减速转动，车架上还设置电控系统，电控系统用于控制第一电磁铁组和第二电磁铁组通电产生磁力。
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公开(公告)号：CN113335433B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110683091.3
申请日：2021-06-21
申请人： 浙江长铃川豹摩托车有限公司
摘要： 本发明公开了一种三轮摩托车，包括前轮，前轮侧壁活动安装有刹车片，刹车片侧壁内设有驱动轴一，驱动轴一表面固定套设有限位片一，限位片二侧壁内设有驱动轴二，驱动轴二侧壁两端均固定安装有后轮，载物箱相对的那面活动安装有盖板，盖板端部开设有柱槽，盖板侧壁开设有矩形槽，矩形槽内壁固定安装有固定柱，固定柱表面活动套设有滚动套，盖板另一侧壁上固定安装有滚动套，盖板内壁活动内设有卡柱，两根卡柱相对的那面活动内设有滑柱，两根卡柱侧壁固定安装有圆柱，两根卡柱之间固定安装有伸缩弹簧一，圆柱活动内设在柱槽内部，使得在装载货物时滑动摩擦变为滚动摩擦，装载更加便捷且省力。
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公开(公告)号：CN113386885A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110894572.9
申请日：2021-08-05
申请人： 浙江长铃川豹摩托车有限公司
摘要： 本发明公开了一种山路爬坡高安全性三轮摩托车，涉及三轮摩托车技术领域；为了解决后车轮固有间距导致侧翻的问题；具体包括三个轮毂、后车轮、两个前车轮和车架，车架底部一侧分别设置有冷却机构和传动机构，且车架一侧设置有两个钢架，两个钢架的相对一端通过传动轴与两个前车轮相连接，两个钢架的一侧设置有两个大灯，且两个钢架的顶部设置有两个把手，车架靠近把手一侧设置有油箱，且车架底部外壁设置有发动机，发动机的输出端通过链条和摩托车飞轮与传动机构一端相连接，油箱一侧外壁设置有坐垫。本发明保证了两个前车轮通过的流畅度，避免转弯侧翻的情况发生，而且满足了不同路宽山路行驶需求。
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公开(公告)号：CN113386885B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110894572.9
申请日：2021-08-05
申请人： 浙江长铃川豹摩托车有限公司
摘要： 本发明公开了一种山路爬坡高安全性三轮摩托车，涉及三轮摩托车技术领域；为了解决后车轮固有间距导致侧翻的问题；具体包括三个轮毂、后车轮、两个前车轮和车架，车架底部一侧分别设置有冷却机构和传动机构，且车架一侧设置有两个钢架，两个钢架的相对一端通过传动轴与两个前车轮相连接，两个钢架的一侧设置有两个大灯，且两个钢架的顶部设置有两个把手，车架靠近把手一侧设置有油箱，且车架底部外壁设置有发动机，发动机的输出端通过链条和摩托车飞轮与传动机构一端相连接，油箱一侧外壁设置有坐垫。本发明保证了两个前车轮通过的流畅度，避免转弯侧翻的情况发生，而且满足了不同路宽山路行驶需求。
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公开(公告)号：CN212831652U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021670506.0
申请日：2020-08-12
申请人： 浙江长铃川豹摩托车有限公司
IPC分类号： B65G67/24
摘要： 一种三轮摩托车的震动卸料装置，包括车座和车厢，车座一侧设置有开关，车座后方设置有电机，电机通过转轴连接震动装置，开关控制电机通过转轴驱动所述震动装置并使附着在车厢内的残留积块震散掉落。通过将开关设置为多档位调速开关，通过滑动块与固定板中间设置第一弹簧，通过震动块上下与滑动块连接设置第二弹簧，通过设置转动块为半圆状，整体的结构简单，操作方便，使车厢倾倒过程中能够将残留的堆积物震散掉落下来。
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公开(公告)号：CN209938435U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920685231.9
申请日：2019-05-14
申请人： 浙江长铃川豹摩托车有限公司
IPC分类号： B60Q5/00 , B60R1/00 , B60R16/023
摘要： 本实用新型涉及车辆防误系统技术领域，且公开了车辆防误启动系统，包括控制系统，所述控制系统包括图像收集模块，所述图像收集模块的输出端与数据收集模块的输入端电连接，所述检测模块的输出端与数据收集模块的输入端电连接，所述数据收集模块的输出端与数据分析模块的输入端电连接，所述数据分析模块的输出端与中央处理器的输入端电连接，所述中央处理器的输出端与存储单元的输入端电连接，该车辆防误启动系统，通过检测模块、图像收集模块、数据收集模块、数据分析模块、中央处理器、继电器和控制模块之间的配合设置，使得驾驶人员可以快速地做出相应的判断，避免出现严重的事故，提升车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN210338157U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920686356.3
申请日：2019-05-14
申请人： 浙江长铃川豹摩托车有限公司
摘要： 本实用新型属于三轮摩托车制造技术领域，尤其防侧翻的三轮摩托车，包括车体，车体的前端下方固定连接有前车架，前车架的前端固定连接有前车轮，前车架的后端连接有后车架，后车架的后端连接有后车轮，后车轮的内侧转动连接有扭杆，扭杆的另一端转动连接有差速器；本实用新型通过万向联轴器的设置，在行驶的过程中，无论是转弯还是通过颠簸路面时，万向联轴器会同时转动使后车轮水平的抬起或落下，受力均匀，摆动和振动幅度减小，通过减震弹簧和连杆的相互配合使用，可以在转弯的过程中，车身体重会随着减震弹簧的作用下偏向转弯的一方，不会产生较大的偏移，有效的防止了侧翻的发生，提高了整车的稳定性。
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