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公开(公告)号：CN118431517A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410895546.1
申请日：2024-07-05
申请人： 海卓动力(青岛)能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/04313 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04955
摘要： 本发明提供了一种用于燃料电池空气系统的堵塞诊断方法，属于燃料电池技术领域，所述方法包括电堆前端空气系统堵塞诊断方法和电堆后端空气系统堵塞诊断方法，所述前端堵塞诊断方法主要包括判断实际空压机转速与修正空压机转速的偏差是否大于第一阈值，以及空压机是否发生喘振来对堵塞进行判断；所述后端堵塞判断方法主要包括判断调压阀的实际开度和标定开度的偏差是否大于第二阈值以及当前空气流量和压力是否满足工况需求对堵塞进行判断。本发明方法有效且快速的诊断燃料电池系统的空气系统中是否存在堵塞现象，且不需要其他额外的辅助部件，诊断方法简单、快速、高效。
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公开(公告)号：CN117239179B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311481545.4
申请日：2023-11-09
申请人： 海卓动力(青岛)能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04791 , H01M8/0662 , H01M8/04858 , H01M8/04955 , B60L58/31
摘要： 本发明提供一种燃料电池系统限制高电位的启动方法及高电压放电系统，属于燃料电池技术领域，所述方法为：燃料电池系统车辆开启，判断燃料电池系统停机时间是否大于第一预设时间，是转步骤S3，否转步骤S4，燃料电池系统正常启动，判断燃料电池系统是否启动，是转步骤S5，否则继续判断燃料电池系统是否启动，启动燃料电池系统的冷却系统，启动燃料电池系统的高电压放电系统直至燃料电池电堆电压符合要求，开启燃料电池系统的尾排氢浓度控制系统。所述系统包括放电电阻、继电器。可消除长时间停机后的阳极存在空气，阳极产生氢空界面导致阴极高电位存在而产生的影响，可以提升氢气利用率，可有效的保证氢气排放的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN113707905A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110889075.X
申请日：2021-08-04
申请人： 海卓动力(青岛)能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/02
摘要： 本发明提供了一种车用燃料电池冷却系统去离子器，包括固定底座和密封连接在固定底座上的外壳体，外壳体上设有冷却液进水口和冷却液出水口，外壳体内腔中设有树脂封装壳体，树脂封装壳体的外壁和外壳体的内壁之间设有异形密封圈，树脂封装壳体内腔包括沿冷却液流动方向中轴线设置的中央通道和环绕中央通道的树脂填充腔，树脂封装壳体两端与树脂填充腔对应的区域设有开口和树脂封装滤网，中央通道侧壁设有分流口和分流滤网，两端开口，靠近冷却液出水口的一端设有泄压阀组件。该装置结构简单，占用空间小，当流经去离子器的冷却液压力过高时，可自动分流泄压，减小树脂封装滤网受到的冲击力，有效保护滤网，降低设备故障率，延长设备使用寿命。
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公开(公告)号：CN118367179A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410788346.6
申请日：2024-06-19
申请人： 海卓动力(青岛)能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , G01M13/003
摘要： 本发明提供了一种用于燃料电池系统排水排气阀的故障诊断方法，属于燃料电池技术领域，所述方法为当氢气压力变化有效的情况下，说明排水排气阀出现常开或者常闭故障，如果是常闭故障，则电堆电压一定会下降，因此结合电堆电压降是否超过规定的阈值来进行判断，如果是常开故障，则排水排气阀开启过程比例阀占空比会上升，因此结合比例阀占空比以及电堆电压的变化综合来判断是否排水排气阀出现常开故障。本专利方法结合电堆电压的变化来诊断，这种诊断方法更精准、方式简单、更容易实现。
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公开(公告)号：CN118431517B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410895546.1
申请日：2024-07-05
申请人： 海卓动力(青岛)能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/04313 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04955
摘要： 本发明提供了一种用于燃料电池空气系统的堵塞诊断方法，属于燃料电池技术领域，所述方法包括电堆前端空气系统堵塞诊断方法和电堆后端空气系统堵塞诊断方法，所述前端堵塞诊断方法主要包括判断实际空压机转速与修正空压机转速的偏差是否大于第一阈值，以及空压机是否发生喘振来对堵塞进行判断；所述后端堵塞判断方法主要包括判断调压阀的实际开度和标定开度的偏差是否大于第二阈值以及当前空气流量和压力是否满足工况需求对堵塞进行判断。本发明方法有效且快速的诊断燃料电池系统的空气系统中是否存在堵塞现象，且不需要其他额外的辅助部件，诊断方法简单、快速、高效。
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公开(公告)号：CN118367179B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410788346.6
申请日：2024-06-19
申请人： 海卓动力(青岛)能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , G01M13/003
摘要： 本发明提供了一种用于燃料电池系统排水排气阀的故障诊断方法，属于燃料电池技术领域，所述方法为当氢气压力变化有效的情况下，说明排水排气阀出现常开或者常闭故障，如果是常闭故障，则电堆电压一定会下降，因此结合电堆电压降是否超过规定的阈值来进行判断，如果是常开故障，则排水排气阀开启过程比例阀占空比会上升，因此结合比例阀占空比以及电堆电压的变化综合来判断是否排水排气阀出现常开故障。本专利方法结合电堆电压的变化来诊断，这种诊断方法更精准、方式简单、更容易实现。
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公开(公告)号：CN117239179A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311481545.4
申请日：2023-11-09
申请人： 海卓动力(青岛)能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04791 , H01M8/0662 , H01M8/04858 , H01M8/04955 , B60L58/31
摘要： 本发明提供一种燃料电池系统限制高电位的启动方法及高电压放电系统，属于燃料电池技术领域，所述方法为：燃料电池系统车辆开启，判断燃料电池系统停机时间是否大于第一预设时间，是转步骤S3，否转步骤S4，燃料电池系统正常启动，判断燃料电池系统是否启动，是转步骤S5，否则继续判断燃料电池系统是否启动，启动燃料电池系统的冷却系统，启动燃料电池系统的高电压放电系统直至燃料电池电堆电压符合要求，开启燃料电池系统的尾排氢浓度控制系统。所述系统包括放电电阻、继电器。可消除长时间停机后的阳极存在空气，阳极产生氢空界面导致阴极高电位存在而产生的影响，可以提升氢气利用率，可有效的保证氢气排放的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN215985652U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121799825.6
申请日：2021-08-04
申请人： 海卓动力(青岛)能源科技有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本实用新型提供了一种燃料电池去离子器性能测试系统，包括温控水箱、电导率测试仪、循环水泵、比例阀、离子过滤器、NaCl溶液加注单元、数据采集及控制单元、电控三通阀，温控水箱通过循环管路与循环水泵连通，比例阀、离子过滤器、电控三通阀设置在循环管路上，电导率测试仪与温控水箱连接，NaCl溶液加注单元与温控水箱连接，数据采集与控制单元分别与电导率测试仪、比例阀、NaCl溶液加注单元、电控三通阀电性连接，电控三通阀的一个出液端连接离子过滤器，另一个出液端连接与离子过滤器并联的循环支路。本专利测试系统为一个封闭的环境，避免了外界杂质对电导率的影响，提升了交换能力测试的精度，并且能够同时兼顾对离子过滤器的流阻性能进行测试。
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公开(公告)号：CN215988856U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121800538.2
申请日：2021-08-04
申请人： 海卓动力(青岛)能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/02
摘要： 本实用新型提供了一种车用燃料电池冷却系统去离子器，包括固定底座和密封连接在固定底座上的外壳体，外壳体上设有冷却液进水口和冷却液出水口，外壳体内腔中设有树脂封装壳体，树脂封装壳体的外壁和外壳体的内壁之间设有异形密封圈，树脂封装壳体内腔包括沿冷却液流动方向中轴线设置的中央通道和环绕中央通道的树脂填充腔，树脂封装壳体两端与树脂填充腔对应的区域设有开口和树脂封装滤网，中央通道侧壁设有分流口和分流滤网，两端开口，靠近冷却液出水口的一端设有泄压阀组件。该装置结构简单，占用空间小，当流经去离子器的冷却液压力过高时，可自动分流泄压，减小树脂封装滤网受到的冲击力，有效保护滤网，降低设备故障率，延长使用寿命。
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