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公开(公告)号：CN106678444A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710065367.5
申请日：2017-02-06
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于在位浮式平台的钢制悬链线立管的安装方法，包括以下步骤：S1:在浮式平台上准备两套绞车系统；S2：连接浮式平台的拖拉缆绳与立管柔性接头；S3：将所述立管柔性接头及立管拖拉至所述浮式平台；S4：安放所述立管柔性接头于所述浮式平台所述立管悬挂点处；S5：完成立管安装，其中铺管船继续前进，并逐步铺放立管，立管的末端与焊接在线结构物焊接,另一端焊接海管。根据本发明的实施例的用于在位浮式平台的钢制悬链线立管的安装方法，可解决对现有在位浮式平台进行钢制悬链线立管安装的问题,无需将立管提前铺设于海底，可依次对多个钢制悬链线立管进行安装，只需要一艘铺管船，不依赖于任何特制设备。
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公开(公告)号：CN106678444B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201710065367.5
申请日：2017-02-06
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于在位浮式平台的钢制悬链线立管的安装方法，包括以下步骤：S1:在浮式平台上准备两套绞车系统；S2：连接浮式平台的拖拉缆绳与柔性接头；S3：将所述柔性接头及立管拖拉至所述浮式平台；S4：安放所述柔性接头于所述浮式平台所述立管悬挂点处；S5：完成立管安装，其中铺管船继续前进，并逐步铺放立管，立管的末端与在线结构物焊接,另一端焊接海管。根据本发明的实施例的用于在位浮式平台的钢制悬链线立管的安装方法，可解决对现有在位浮式平台进行钢制悬链线立管安装的问题,无需将立管提前铺设于海底，可依次对多个钢制悬链线立管进行安装，只需要一艘铺管船，不依赖于任何特制设备。
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公开(公告)号：CN216332608U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202121462221.2
申请日：2021-06-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司
IPC: B63B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的海管悬挂夹具，包括悬臂、夹臂、卡紧装置和锁紧装置，悬臂悬置在船舷的外侧，悬臂的末端固定连接夹臂，夹臂呈U形，夹臂上安装有多个卡紧装置，夹臂的开口端转动连接有锁紧装置，当需要夹紧海管时，卡紧装置动作夹紧海管，锁紧装置锁紧海管。可以实现针对各种尺寸海管的可调节悬挂，提高悬挂设备的自动化程度，省去传统适配卡瓦的设计制造工作，也避免了卡瓦的安装风险。
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公开(公告)号：CN117566029A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311809604.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了动力定位铺管船单船完成起始锚安装和回收方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：动力定位铺管船上设有动力绞车，将起始缆的一端与底缆连接；在船舷侧增加定向导向滑轮，以实现起始锚和起始缆下放至海底；当起始缆释放完成后，对起始缆端部固定；在起始缆和绞车缆之间增加一个ROV钩，以通过ROV钩在水下将起始缆和绞车缆分离；刹住绞车，进行起始锚系统张力测试；完成张力测试后，动力绞车回收起始缆端部到甲板，利用主吊机将起始缆布置在托管架滚轮内。本发明具有不再需要额外拖轮，定力定位铺管船自行即可完成的效果，且没有锚头缆和水面浮筒，减小浮筒丢失和被破坏导致无法回收起始锚的风险，并节省响应的材料采办费用。
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公开(公告)号：CN113551081A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110802720.X
申请日：2021-07-15
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种千米水深浮筒式PLET舷侧安装方法，包括步骤S1、预先安装回收浮筒和海管，并使用PHS系统将海管回收至舷侧；S2、准备进行PLET安装；S3、通过HYSY201船的800T钩将PLET从驳船吊至甲板，将PLET下面挂点插入适配框架的凹槽内固定，并将下放锁具连接在AR绞车和下放点上；S4、将浮筒连接索具通过ROV卡环与Yoke臂完成连接；S5、控制和调整PLET的姿态，使PLET的管端和海管的管端在一条直线上；S6、将浮筒与PLET的Yoke臂通过钢丝连接；S7、将PLET从底座框架挂点中拉出，使PLET和PHS系统慢慢分离；S8、根据安装分析结果，在完成测量后，船舶吊机起升，回收30T浮筒。本发明实现了在千米水深舷侧安装12寸大尺寸大重量多功能PLET，是海洋工程海底管道水下结构技术突破。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109140048A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811242093.3
申请日：2018-10-24
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种利用导管架桩腿进行海底管道起始铺设的方法，用以下铺设步骤：一：将作业船靠近导管架；二：将数根钢丝绳的其中一根与海底管道起始封头连接，然后，再将海底管道起始封头探出托管架，并使海底管道起始封头置于水中；三：由潜水员下水，排除障碍物；四：利用导管架桩腿作为锚固点进行海底管道的起始铺设作业；五：由潜水员完成数根钢丝绳之间的连接；六：向前移动作业船，海底管道通过托管架逐渐的进入水中，最终海底管道被精准铺设在海床上。本发明将导管架作为定位点，在潜水员的协助下，将海底管道的起始封头与导管架桩腿连接在一起，便能够进行海底管道的起始铺设作业了，解决了无法用起始缆进行海底管道起始铺设作业的问题。
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公开(公告)号：CN110848459A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911033234.5
申请日：2019-10-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底管道浮筒安装回收方法，包括以下步骤：S1：海管在不断由铺管船铺设至海内，同时，多个浮筒沿海管长度方向依次通过捆扎带捆扎到海管上；S2：多个浮筒构成浮筒组，钢丝绳依次穿过每一个浮筒；S3：钢丝绳的一端连接铺管船，钢丝绳的另一端连接浮球；S4：回收时，捞起浮球进而提拉贯穿整个浮筒组的钢丝绳，使每个浮筒与海管上的绑扎带分离，然后浮筒组上浮至海面，回收整个浮筒组，本发明具有提高浮筒回收效率、降低了浮筒丢失的概率、节约成本的特点。
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公开(公告)号：CN109323082A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811242108.6
申请日：2018-10-24
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L55/32 , F16L55/40 , F16L101/30
Abstract: 一种海底管道屈曲探测器的安装方法，采用以下安装步骤：一：在屈曲探测器上设置透气孔；二：将屈曲探测器放入海底管道内；三：将海底管道的管口密封；四：将压缩空气充入海底管道内，屈曲探测器向海底管道内前进；五：钢丝绳停止前进；六：停止向海底管道充气；七：重复四至六直至屈曲探测器到达海底管道内设定位置；八：将带有铜管的钢丝绳与进入海底管道内的钢丝绳连接；九：将铜管放置在海底管道内焊接点位置。本发明不仅解决了钢丝绳与海底管道焊接点处焊缝粘连的问题，使屈曲探测器在海底管道内的移动更加顺畅，提高了检测速度；而且，解决了屈曲探测器的连接卡环的螺母松动脱落的问题，降低了屈曲探测器掉落在海底管道内的概率。
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公开(公告)号：CN109184559A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811082269.3
申请日：2018-09-17
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种海底管道的登陆方法，采用以下步骤：一；将定向钻孔隧打通后，海底管道穿透海床淤泥层钻出海底；二：将钻头与牵引索具装置连接；三：将铺管船向前绞船至设定位置；四：钻头向铺管船的方向移动，并钻出海平面到达托管架；五：扭转钻杆，将钻头与钻杆之间连接；钻杆再次扭转，钻头限位；连接松动，直至分离；然后拆卸钻头，并吊走；六：将钻头、旋转接头连接；七：反向扭转钻杆，钻头与钻杆之间连接限位；八：将封头与钻头进行连接；九：回收钻杆，并拖带钻头、旋转接头封头及海底道管入水，且穿越淤泥层，直至海底孔隧中；十：回收钻杆，直至在登陆位置出洞，完成整套海底管道定向钻孔隧登陆回拖作业。本发明解决了海底管道登陆的技术难题。
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公开(公告)号：CN117967874A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410193519.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阀门隐藏式海管封头，属于海底管道安装工程技术领域，包括主管，主管设有出水端和进水端，出水端与进水端位于同一水平面上，出水端与海管连接，进水端固定连接有封板，封板上设有第一阀门管路和第二阀门管路，以控制进水端的启闭；封板上固定连接有对称的两块翼板，第一阀门管路和第二阀门管路位于两块翼板之间，翼板延伸至第一阀门管路和第二阀门管路外，以形成保护腔。本发明的阀门管路系统隐藏于翼板之间，管体上没有明显的突出结构，制作简单、安全可靠、操作方便，不仅有效地避免管体被锚缆或渔网钩挂，还满足了海管铺设的要求，阀门管路系统设置了丝堵，避免球阀意外失效导致海管进水的情况。
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