无极绳绞车的尾车制动装置及牵引系统

    公开(公告)号:CN105398993B

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201510890479.5

    申请日:2015-11-30

    Abstract: 本发明提供一种无极绳绞车的尾车制动装置及牵引系统,该尾车制动装置包括尾车车体、钢丝绳锁紧组件、锁紧驱动组件;锁紧驱动组件包括工作油缸、竖向设置在工作油缸内的弹簧和推杆,弹簧的底端与推杆的顶端连接,推杆的底端向下延伸并贯穿尾车车体的底部;钢丝绳锁紧组件包括上下相对设置的上锁紧衬垫和下锁紧衬垫;上锁紧衬垫固定连接在尾车车体的底部外侧,下锁紧衬垫的一端与推杆的底端铰接;钢丝绳从上锁紧衬垫和下锁紧衬垫之间穿过;推杆在工作油缸的驱动下可向上推动弹簧以带动下锁紧衬垫向上锁紧衬垫方向移动,从而将钢丝绳锁紧在上锁紧衬垫和下锁紧衬垫之间,从而防止了打运车组的车辆之间相互碰撞而翻车、掉道的不安全事故的发生。

    防跑车装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105539493A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510908805.0

    申请日:2015-12-08

    CPC classification number: B61H7/12

    Abstract: 本发明提供一种防跑车装置,包括:速度采集组件、液压驱动系统、轨道抓捕组件;液压驱动系统包括:液压泵、油箱、储能器、控制阀;速度采集组件用于在采集到的车轮速度达到预设值时驱动液压泵工作,以将油箱内的液压油泵入储能器中;储能器包括:储能器推杆和套接在储能器推杆上的第一弹簧,储能器推杆可在储能器中液压油的压力和第一弹簧的作用下驱动控制阀打开;控制阀的另一端与轨道抓捕组件连接,用于将储能器中的液压油泵入轨道抓捕组件中,以驱动轨道抓捕组件抱紧车辆所在的轨道。通过实时采集车辆速度,一旦车辆速度达到预设值,则驱动轨道抓捕组件对轨道进行抓捕,将车辆牢牢锁定在轨道上,从而及时有效地阻止跑车事故的发生,安全可靠。

    无极绳绞车的尾车制动装置及牵引系统

    公开(公告)号:CN105398993A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201510890479.5

    申请日:2015-11-30

    Abstract: 本发明提供一种无极绳绞车的尾车制动装置及牵引系统,该尾车制动装置包括尾车车体、钢丝绳锁紧组件、锁紧驱动组件;锁紧驱动组件包括工作油缸、竖向设置在工作油缸内的弹簧和推杆,弹簧的底端与推杆的顶端连接,推杆的底端向下延伸并贯穿尾车车体的底部;钢丝绳锁紧组件包括上下相对设置的上锁紧衬垫和下锁紧衬垫;上锁紧衬垫固定连接在尾车车体的底部外侧,下锁紧衬垫的一端与推杆的底端铰接;钢丝绳从上锁紧衬垫和下锁紧衬垫之间穿过;推杆在工作油缸的驱动下可向上推动弹簧以带动下锁紧衬垫向上锁紧衬垫方向移动,从而将钢丝绳锁紧在上锁紧衬垫和下锁紧衬垫之间,从而防止了打运车组的车辆之间相互碰撞而翻车、掉道的不安全事故的发生。

    制冷、制热装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103499157B

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201310512185.X

    申请日:2013-10-25

    Abstract: 本发明提供一种制冷、制热装置,包括:涡流管,所述涡流管具有供压缩空气进入的压缩空气入口,以及冷端输出口和热端输出口,用于将压缩气体分离成冷气流和热气流两部分、并分别将所述冷气流经冷端输出口和热端输出口排出;空气放大器,与所述冷端输出口或热端输出口连通,用于将所述压缩空气减压放大并排放至外界。本发明提供的制冷、制热装置,实现强效的制冷或制热,且无需在现场采用电器设备,满足了易燃、易爆场景的防爆要求,且实施方便,成本低廉。

    防跑车装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105539493B

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201510908805.0

    申请日:2015-12-08

    Abstract: 本发明提供一种防跑车装置,包括:速度采集组件、液压驱动系统、轨道抓捕组件;液压驱动系统包括:液压泵、油箱、储能器、控制阀;速度采集组件用于在采集到的车轮速度达到预设值时驱动液压泵工作,以将油箱内的液压油泵入储能器中;储能器包括:储能器推杆和套接在储能器推杆上的第一弹簧,储能器推杆可在储能器中液压油的压力和第一弹簧的作用下驱动控制阀打开;控制阀的另一端与轨道抓捕组件连接,用于将储能器中的液压油泵入轨道抓捕组件中,以驱动轨道抓捕组件抱紧车辆所在的轨道。通过实时采集车辆速度,一旦车辆速度达到预设值,则驱动轨道抓捕组件对轨道进行抓捕,将车辆牢牢锁定在轨道上,从而及时有效地阻止跑车事故的发生,安全可靠。

    一种大断面岩巷掘进系统及其施工方法

    公开(公告)号:CN106401599A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201611142819.7

    申请日:2016-12-13

    CPC classification number: E21D9/12 E21D9/006

    Abstract: 本发明公开了一种大断面岩巷掘进系统及施工方法,包括耙矸机、液压钻车、出岩系统,耙矸机、液压钻车、出岩系统均设置于煤矿巷道内,耙矸机设于巷道迎头一侧用于装岩作业,出岩系统与耙矸机相连,液压钻车设于巷道迎头另一侧用于钻孔(打放炮孔)作业。本发明的优点在于:采用侧装机配合耙矸机扒装矸石,利用耙矸机+皮带机+矸石仓实现迎头出矸连续性作业,避免受矿车供应影响。并充分发挥侧卸装岩机的灵活性,为液压钻车配合耙矸机使用成为可能,并发挥效率。侧装机可以清理耙斗死角,大大减少人工清理,降低劳动强度,提高了效率。本发明的掘进系统充分发挥机械作业,提高了岩巷机械化程度,提高了大断面岩巷掘进的效率,实现快速掘进。

    煤矿抽采气体去杂质装置

    公开(公告)号:CN106215603A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610842080.4

    申请日:2016-09-22

    CPC classification number: B01D50/002 E21F7/00

    Abstract: 本发明公开了一种煤矿抽采气体去杂质装置,包括分离器、进气口、出气口、旋流换向管和换向板;所述进气口和出气口分别位于所述分离器的两侧上部;所述旋流换向管竖直设在所述分离器内;所述换向板倾斜连接在所述分离器的上部内壁和所述旋流换向管的上部外壁之间,将所述分离器的内部空间分隔成仅可通过所述旋流换向管相通的处理区和出气区,所述进气口和所述旋流换向管的下口位于所述处理区,所述出气口和所述旋流换向管的上口位于所述出气区;所述旋流换向管的外壁上连接有导向叶片;所述处理区的底部设有排污口,所述排污口处设有封堵装置。本发明的优点在于:利用离心和过滤去除抽采气体中的杂质,避免了对抽采管路造成的危害。

    制冷、制热装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103499157A

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201310512185.X

    申请日:2013-10-25

    Abstract: 本发明提供一种制冷、制热装置,包括:涡流管,所述涡流管具有供压缩空气进入的压缩空气入口,以及冷端输出口和热端输出口,用于将压缩气体分离成冷气流和热气流两部分、并分别将所述冷气流经冷端输出口和热端输出口排出;空气放大器,与所述冷端输出口或热端输出口连通,用于将所述压缩空气减压放大并排放至外界。本发明提供的制冷、制热装置,实现强效的制冷或制热,且无需在现场采用电器设备,满足了易燃、易爆场景的防爆要求,且实施方便,成本低廉。

    一种风门开闭传感器及具有开闭传感器的风门

    公开(公告)号:CN207989065U

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201820366470.3

    申请日:2018-03-16

    Abstract: 本实用新型提供一种风门开闭传感器及具有开闭传感器的风门,开闭传感器包括感应线圈和磁体;所述感应线圈和磁体相对安装在风门的门框和门的边缘,所述感应线圈通过倍压整流装置和继电器电连接。具有开闭传感器的风门,包括门框和门,所述门框和门的边缘相对安装有感应线圈和磁体,所述感应线圈通过倍压整流装置和继电器连接。本实用新型利用感应线圈和磁钢组来替代干簧管,解决了干簧管损耗严重的问题,且新装置便于维修,使用寿命长,出错率低,对井下恶劣环境适应性好。

    活塞便于拆卸的推移千斤顶

    公开(公告)号:CN206051418U

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201621093336.8

    申请日:2016-09-29

    Abstract: 本实用新型提供一种活塞便于拆卸的推移千斤顶,涉及采煤设备技术领域,包括缸体和安装在缸体内的活塞和活塞杆,所述活塞装配在活塞杆前端,活塞杆前端伸出,所述活塞杆的前端设有外螺纹,还包括大螺母,所述大螺母连接在活塞杆的前端将活塞固定在活塞杆上,本实用新型结构设计合理,活塞便于拆卸维修或更换,使用高效方便。

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