公开(公告)号：CN113570889A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202110763160.1

申请日：2021-07-06

Applicant: 淮阴工学院

Inventor： 魏雪萌 ,  周桂良 ,  顾悦 ,  侯鸿宇 ,  毛悦 ,  毛丽娜

IPC: G08G1/0955 ,  H02S20/30

Abstract: 本发明公开了一种交通控制指挥装置，该交通控制指挥装置包括控制仓、太阳能板组件、调节组件、工作仓、底座和固定组件；该控制仓上设有红绿灯；控制仓在调节组件的带动下进行移动；调节组件包括电机、调节杆、螺纹杆和驱动单元；螺纹杆在驱动单元的带动下驱动调节杆升降；太阳能板组件包括太阳能板、弹簧和伸缩杆，该伸缩杆在电机的作用下通过弹簧带动太阳能板升降。驱动单元包括把手、压力杆和传动齿轮，传动齿轮在压力杆的作用下驱动螺纹杆转动。本发明解决了目前交通控制指挥装置产生落灰对太阳能板产生损耗，交通控制指挥装置高度难以调节，同时容易被天气以及外力影响导致移位以及不便于搬运与安装的问题。

公开(公告)号：CN113299090A

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN202110581379.X

申请日：2021-05-27

Applicant: 淮阴工学院

Inventor： 金炜 ,  吴鼎新 ,  李卓远 ,  朱雨晗 ,  毛悦 ,  段益凡

IPC: G08G1/09 ,  G08G1/095

Abstract: 本发明公开了一种信号提示装置，包括控制器、第一支撑架及交通信号灯，所述交通信号灯与控制器相连接，所述控制器用于控制交通信号灯；还包括第二支撑架以及信号投射装置、测高装置；所述信号投射装置和测高装置均连接到控制器上，所述测高装置用于测量通过第二支撑架的车辆的高度并将所测得的高度信号发送到控制器上，当控制器通过比较得出连续通过第二支撑架的两辆车辆的高度差H大于设定的高度差阈值h时，控制器能够控制信号投射装置向首先通过第二支撑架的车辆的位置投射与交通信号灯同步的交通信号图像。本发明能够让后面通过的车辆能够观察到当前被前车所遮挡的交通信号灯的显示状态，保证后车能够提前进行判断，大大提高了交通安全性。

公开(公告)号：CN114771616B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202210567411.3

申请日：2022-05-24

Applicant: 淮阴工学院

Inventor： 周桂良 ,  毛悦 ,  毛丽娜 ,  赵甜甜 ,  黄万仙 ,  赵奕娇 ,  戴君逸 ,  盛立旭

IPC: B62B3/00 ,  B62B3/04 ,  B62B3/02 ,  B62B5/00 ,  B62B5/06 ,  B64D9/00

Abstract: 本发明公开了一种危险品转运设备，包括底座，底座上转动连接有第一螺杆，底座上沿第一螺杆两侧还设有多个收纳箱；收纳箱的箱体内设有底板和置物板，底板和置物板通过弹性伸缩管连接；箱体内壁设有气囊，气囊通过输气管与底板相连；底板中开设的气道连通弹性伸缩管、输气管及气囊；箱体顶部通过横向插接防护盖板封闭，防护盖板带有坡面，用以在插接时推动危险品箱体向下移动；同侧收纳箱的防护盖板固定在衔接板上，衔接板内侧固定有内螺纹套管，内螺纹套管中螺纹连接有第二螺杆；第一螺杆通过设置在转运设备上的驱动机构驱转，第一、第二螺杆之间通过锥齿轮传动。本发明提高了危险品转运的安全性，同时具有适用性强，环境友好，成本节约等优点。

公开(公告)号：CN114771616A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210567411.3

申请日：2022-05-24

Applicant: 淮阴工学院

Inventor： 毛悦 ,  周桂良 ,  毛丽娜 ,  赵甜甜 ,  黄万仙 ,  赵奕娇 ,  戴君逸 ,  盛立旭

IPC: B62B3/00 ,  B62B3/04 ,  B62B3/02 ,  B62B5/00 ,  B62B5/06 ,  B64D9/00

Abstract: 本发明公开了一种危险品转运设备，包括底座，底座上转动连接有第一螺杆，底座上沿第一螺杆两侧还设有多个收纳箱；收纳箱的箱体内设有底板和置物板，底板和置物板通过弹性伸缩管连接；箱体内壁设有气囊，气囊通过输气管与底板相连；底板中开设的气道连通弹性伸缩管、输气管及气囊；箱体顶部通过横向插接防护盖板封闭，防护盖板带有坡面，用以在插接时推动危险品箱体向下移动；同侧收纳箱的防护盖板固定在衔接板上，衔接板内侧固定有内螺纹套管，内螺纹套管中螺纹连接有第二螺杆；第一螺杆通过设置在转运设备上的驱动机构驱转，第一、第二螺杆之间通过锥齿轮传动。本发明提高了危险品转运的安全性，同时具有适用性强，环境友好，成本节约等优点。

公开(公告)号：CN112663524A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011303831.8

申请日：2020-11-19

Applicant: 淮阴工学院

Inventor： 黄祺涛 ,  周桂良 ,  吴鼎新 ,  夏秋玲 ,  顾悦 ,  沈龙鑫 ,  毛悦 ,  毛丽娜 ,  夏晶晶

IPC: E01F9/529

Abstract: 本发明公开了一种交通减速装置，该减速装置包括减速带主体、第一缓冲组件和第二缓冲组件；减速带主体内开设有安装槽；第一缓冲组件和第二缓冲组件位于安装槽内；第一缓冲组件包括缓冲块、第一弹簧和滑杆；缓冲块上开设有滑杆槽，滑杆上加工有齿槽；第二缓冲组件包括配重块、第二弹簧、连接杆、卡块和定位齿，配重块在移动时通过连接杆将卡块推出并将定位齿卡在齿槽上。第二缓冲组件还包括调节机构，该调节机构包括转动杆，以及设在第二弹簧上的螺纹套，螺纹套与转动杆螺纹连接。本发明交通减速装置根据道路的使用情况，通过调节机构调节第二弹簧的压缩程度以适应不同的路面，克服了目前的减速带在车辆高速或低速通过时都产生强烈颠簸的技术缺陷。

公开(公告)号：CN212270781U

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202020677222.8

申请日：2020-04-28

Applicant: 淮阴工学院

Inventor： 盛立旭 ,  赵奕娇 ,  祝晨枫 ,  毛悦

IPC: E01F15/04 ,  G01L5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种新型缓冲护栏。包括固定架和至少一个立柱，所述立柱包括护栏支撑体和安装在护栏支撑体外表面的外部缓冲层，所述护栏支撑体位于所述固定架的两侧下部设为对称的圆心在外的弧形，所述外部缓冲层安装在下部所述弧形部位的厚度大于安装在所述护栏支撑体的上部。所述护栏支撑体内部还镶嵌有内部缓冲层。本实用新型的目的在于解决车辆遇到紧急情况撞向护栏时无法得到缓冲甚至产生二次伤害的问题，达到有效对撞击车辆产生缓冲、避免二次伤害起到防护作用的效果。