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公开(公告)号：CN117726102A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311635096.4
申请日：2023-11-29
申请人： 深圳供电局有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本申请涉及一种配电网预警方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取配电网网格地图中各网格的历史配电网监控数据，其中，所述历史配电网监控数据包括所述网格地图中各网格的线电流信息和重满载时间信息；根据各所述网格的线电流信息，在所述网格地图中定位目标网格；根据各所述目标网格的重满载时间信息，在各所述目标网格中筛选重满载网格；根据所述重满载网格的历史配电网监控数据，生成所述重满载网格的目标预警信息；根据所述目标预警信息，对所述重满载网格进行预警。采用本方法能够提高配电网预警的准确度。
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公开(公告)号：CN114254912A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111548270.2
申请日：2021-12-17
申请人： 深圳供电局有限公司
摘要： 本发明提供一种用于电动车充电站的负荷控制系统及方法，包括，所述电网调度平台，用以根据所述用电信息和所述线路信息评估目标区域内目标台区应削减的负荷量输出为电网需求；所述台区智能融合终端，用以调节目标台区内充电场站的负荷，并监控目标台区内充电场站的负荷进行监控；所述充电站管理平台，用以根据所述充电用户订单和充电桩的服务状态信息生成用户需求；所述充电站边缘控制终端，用以对接收的电网需求和用户需求进行汇总，生成充电桩的功率限制信息，并依据充电桩的功率限制信息进行功率分配。本发明采用充电站边缘控制终端作为多方需求的汇总决策，综合得到充电站内充电桩的最高功率限制，充电站参与电网实时需求响应。
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公开(公告)号：CN114254817A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111497182.4
申请日：2021-12-09
申请人： 深圳供电局有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车充电总量负荷预测方法，包括检测电动汽车充电行为特征是否有变化，包括电价政策、电池技术、充电设施及充电技术；若检测到至少一个有变化，则选择预设的第一电动汽车保有量确定模式，得到各类电动汽车保有量；若检测到全部没有变化，则选择预设的第二电动汽车保有量确定模式，得到各类电动汽车保有量；根据各类电动汽车保有量，并结合各类电动汽车日充电负荷，得到各类电动充电桩功率，且进一步根据各类电动充电桩功率，预测出电动汽车充电总量负荷。实施本发明，明确了电动汽车及其充电设施的接入对配电网的影响，简化了庞大数量电动汽车的行为模拟，克服了传统预测方法中涉及过多充电时间参数的问题。
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公开(公告)号：CN114254812A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111455257.2
申请日：2021-12-01
申请人： 深圳供电局有限公司
摘要： 本发明提供一种配电网规划路径的推荐方法、系统、设备及存储介质，包括，获取配电网规划数据，其中，所述配电网规划数据至少包括交通网络中街道交叉路口节点、以所述交叉路口为点进行街道分割形成的路段、市政禁挖路段及电缆沟数据；将对获取的所述配电网规划数据作为输入项输入预设的路径选择模型进行筛选，得到最优的路径方案；将得到的最优的路径方案作为最终的配电网规划路径推荐给目标用户。本发明能够高效快速的寻找出备选环网柜和用户报装点之间的多条备选路径，并将备选路径生成多套方案展示在界面上，以便于规划人员对比筛选出最优的路径方案。
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公开(公告)号：CN111222690B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201911381014.1
申请日：2019-12-27
申请人： 深圳供电局有限公司 , 南方电网深圳数字电网研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于网格化的配电网剩余供电容量监控预警系统，该配电网剩余供电容量监测系统包括：网格划分模块、用电信息采集模块、线路负荷量计算模块、供电容量估算模块和预警模块。本发明的目的在于提供一种基于网格化的配电网剩余供电容量监控预警系统，通过该系统将整个配电网进行网格化，并对每个供电网格的剩余供电容量估算，从而能够最大限度发挥配电网负荷输送能力，从规划角度来看，能够根据该系统更加合理的调配配电网的供电容量。
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公开(公告)号：CN111210058B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201911369614.6
申请日：2019-12-26
申请人： 深圳供电局有限公司 , 南方电网深圳数字电网研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种基于网格化的配电网自上而下负荷预测信息方法，包括以下步骤：划分L1、L2规划网格、建立L2网格负荷预测公式、建立L1网格负荷预测公式、建立变量计量经济方程、构建场景模型、预测变量、未来用电负荷的预测值、年最大负荷预测曲线和查询网格负荷预测值；本发明以L1、L2规划网格划分方式，并以L1、L2网格区域进行负荷预测，各区域分开预测，预测结果更清楚，且通过场景模型的方式带入各种变量的赋值，使负荷预测考虑到区域发展数据等各项因素，论证了预测结果的可信程度及准确性，使负荷预测信息更加合理，对未来电网发展规划具有积极的意义。
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公开(公告)号：CN112421323A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011101721.3
申请日：2020-10-15
申请人： 深圳供电局有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于配电柜中的预制成型的连接电缆，其大致呈工字型，包括：插头(1)、铜芯(2)、绝缘层(3)、PT插头(4)，所述插头(1)、绝缘层(3)与PT插头(4)一体成型；其中：插头(1)与配电柜的套管相连；PT插头(4)与PT互感器相连；所述铜芯(2)包括设置于插头(1)内部的第一铜件(21)，第一铜件(21)通过螺纹与第二铜件(22)相连接，第二铜件(22)另一端通过螺纹与设置于PT插头(4)内的第三铜件(23)相连接。实施本发明，电缆附件厂可以预制成型各种长度的连接电缆，且安装简单、便捷、故障率低。
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公开(公告)号：CN109784899A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811602549.2
申请日：2018-12-26
申请人： 深圳供电局有限公司 , 深圳南方和顺电动汽车产业服务有限公司
摘要： 本发明实施例涉及一种综合控制智能计费管理单元及其充电费用数据上传方法，所述综合控制智能计费管理单元包括核心板卡和两个以上物联网卡，所述核心板卡用于通过相应的物联网卡与充电平台通信，将充电费用数据上传至充电平台进行扣费，使用所述两个以上物联网卡中的一物联网卡上传充电费用数据并将该物联网卡定义为第一物联网卡，剩余的物联网卡均定义为第二物联网卡；检测第一物联网卡的状态；检测到第一物联网卡的状态异常时，并且检测到至少一张第二物联网卡的状态正常时，切换至利用一状态正常的第二物联网卡上传充电费用数据，可以降低单物联网卡出现异常情况时无法将费用上传至充电平台进行扣费的概率。
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公开(公告)号：CN117743821A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311626980.1
申请日：2023-11-29
申请人： 深圳供电局有限公司
IPC分类号： G06F18/213 , G06F18/22
摘要： 本申请涉及一种配电网网架图的生成方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取配电网的规划信息，从规划信息中获取每一设备各自的层级信息，根据每一设备各自的层级信息，对各设备之间的连接关系进行分层级提取，得到配电网的多层级拓扑图，对设备的层级信息，自动各设备之间的连接关系进行分层级提取，无需手动对各设备之间的连接关系进行绘制，提高了配电网的多层级拓扑图的生成效率。将配电网多层级拓扑图转化为配电网的网架图，该方法，不依赖人工对设备之间的连接关系进行绘制，仅需对各设备之间的连接关系进行分层级提取，大大提升了配电网的网架图的生成效率，进而提高电网分析结果生成效率。
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公开(公告)号：CN112053053B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202010892704.X
申请日：2020-08-31
申请人： 深圳供电局有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供一种电动汽车充电站选址方法，包括，步骤S1，获取待选址的电动汽车充电站的规划需求数据，获取可选址地区内的电动汽车统计数据、历史交通数据和电网统计数据；步骤S2，计算区域内电动汽车保有量Nev、电动汽车用户日行驶里程分布情况f(l)、电动汽车的日耗电量ΔE、电动汽车开始充电时刻的分布情况ft(t)，并计算不同交通拥堵指数下的车流速度数据Vc，计算电动汽车用户的出行成本Cuser；步骤S3，计算新建电动汽车充电站所需要的总投资成本Cinv及总运行成本Cope；步骤S4，计算新选址的电动汽车充电站所需总成本C，将所需总成本C最小的选址点作为电动汽车充电站的最终选址。本发明实现综合成本最小，为后续使用和改造进行有效的规划。
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