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公开(公告)号：CN111049171B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201911354325.9
申请日：2019-12-25
Applicant: 深圳供电局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种主动配电网储能配置方法，包括：步骤S1，以包含接入储能后减少网损带来的收益、储能通过电价差套利带来的收益及规划期内储能的总成本的储能净经济效益最大为目标，建立配电网综合效益目标函数；步骤S2，根据所述配电网综合效益目标函数，分别建立配电网运行约束表达式、储能运行容量约束表达式和储能荷电状态约束表达式；步骤S3，根据建立的配电网运行约束表达式、储能运行容量约束表达式以及储能荷电状态约束表达式，获取最优的储能动态配置。本发明考虑不同运行场景下储能的接入位置与容量可变，使储能的配置、充/放电运行方式在配电网运行场景更替时动态更新，保证在配电网各个运行场景下都能充分发挥储能价值。
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公开(公告)号：CN112053053A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010892704.X
申请日：2020-08-31
Applicant: 深圳供电局有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电站选址方法，包括，步骤S1，获取待选址的电动汽车充电站的规划需求数据，获取可选址地区内的电动汽车统计数据、历史交通数据和电网统计数据；步骤S2，计算区域内电动汽车保有量Nev、电动汽车用户日行驶里程分布情况f(l)、电动汽车的日耗电量ΔE、电动汽车开始充电时刻的分布情况ft(t)，并计算不同交通拥堵指数下的车流速度数据Vc，计算电动汽车用户的出行成本Cuser；步骤S3，计算新建电动汽车充电站所需要的总投资成本Cinv及总运行成本Cope；步骤S4，计算新选址的电动汽车充电站所需总成本C，将所需总成本C最小的选址点作为电动汽车充电站的最终选址。本发明实现综合成本最小，为后续使用和改造进行有效的规划。
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公开(公告)号：CN111049171A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911354325.9
申请日：2019-12-25
Applicant: 深圳供电局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种主动配电网储能配置方法，包括：步骤S1，以包含接入储能后减少网损带来的收益、储能通过电价差套利带来的收益及规划期内储能的总成本的储能净经济效益最大为目标，建立配电网综合效益目标函数；步骤S2，根据所述配电网综合效益目标函数，分别建立配电网运行约束表达式、储能运行容量约束表达式和储能荷电状态约束表达式；步骤S3，根据建立的配电网运行约束表达式、储能运行容量约束表达式以及储能荷电状态约束表达式，获取最优的储能动态配置。本发明考虑不同运行场景下储能的接入位置与容量可变，使储能的配置、充/放电运行方式在配电网运行场景更替时动态更新，保证在配电网各个运行场景下都能充分发挥储能价值。
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公开(公告)号：CN112053053B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202010892704.X
申请日：2020-08-31
Applicant: 深圳供电局有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电站选址方法，包括，步骤S1，获取待选址的电动汽车充电站的规划需求数据，获取可选址地区内的电动汽车统计数据、历史交通数据和电网统计数据；步骤S2，计算区域内电动汽车保有量Nev、电动汽车用户日行驶里程分布情况f(l)、电动汽车的日耗电量ΔE、电动汽车开始充电时刻的分布情况ft(t)，并计算不同交通拥堵指数下的车流速度数据Vc，计算电动汽车用户的出行成本Cuser；步骤S3，计算新建电动汽车充电站所需要的总投资成本Cinv及总运行成本Cope；步骤S4，计算新选址的电动汽车充电站所需总成本C，将所需总成本C最小的选址点作为电动汽车充电站的最终选址。本发明实现综合成本最小，为后续使用和改造进行有效的规划。
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