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公开(公告)号:CN118862698A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411340957.0
申请日:2024-09-25
申请人: 深圳大学
IPC分类号: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/10
摘要: 本发明公开了一种火灾后公路隧道损伤结构3D打印模型的制作方法,包括:利用知识图谱和现场数据分析,整理和提取隧道结构的损伤信息;基于损伤报告和相似准则,建立刚度变化的3D打印损伤结构模型,模拟实际损伤情况;通过建模分析验证和优化3D打印模型的准确性并调整模型参数;利用3D打印技术制作优化结构模型,再现隧道损伤的细节和复杂性;对3D打印模型进行力学性能测试和校准,验证其在不同载荷下的力学响应,确保模型在力学性能和几何精度上符合预期,对灾后隧道结构损伤模型试验提供指导。本发明能够通过灾后隧道变形和结构特征,提出了一种基于3D打印技术制作火灾后等效刚度隧道损伤模型,为火灾后隧道结构的模型试验提供了实际指导。
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公开(公告)号:CN201407995Y
公开(公告)日:2010-02-17
申请号:CN200920130770.2
申请日:2009-04-16
申请人: 深圳大学
摘要: 本实用新型公开了一种动态光学应变仪,要解决的技术问题在于提供一种简便快捷的光学结构直接测量动态拉伸实验中的应变-时间信号,并结合传统SHTB试验技术中的应力测量,从而准确测量材料动态拉伸力学性能。为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种动态光学应变仪,包括发射装置和接收装置,所述发射装置和接收装置相对设置,所述发射装置和接收装置之间设置有试件,所述试件上设有遮光装置,所述接收装置连接有记录仪器。本实用新型与现有技术相比,通过直接测量材料的变形区,可以获得准确的材料动态拉伸力学性能,为材料在高速变形下的应用提供实验依据。
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