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公开(公告)号：CN115854991A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211481971.3
申请日：2022-11-24
Applicant: 深圳大学 , 深圳感基工程科技有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司
Abstract: 本发明属于光纤光栅传感器技术领域，公开了一种光纤光栅倾角传感器、控制方法及应用，包括基壳、固定梁和悬臂梁，固定梁上端固定在基壳里侧上端，下端固定有齿轮，悬臂梁上端固定在基壳里侧上端，下端固定有齿条，所述齿条与齿轮啮合，两个相同的浮球分别焊接固定在齿轮的左右两侧，基壳里侧底部填充有硅油，两个浮球和齿轮半没入硅油中，悬臂梁外表面连接有用于感知悬臂梁表面上的应变的光纤光栅。本发明利用硅油作为传递倾角的介质，可以消除传统结构引起的往复式振动，抗干扰能力强，提高了传感器测量的精度和稳定性，可在复杂环境下长期稳定的检测，成本低，使用方便，结构简单，也减少了复杂的机械安装过程。
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公开(公告)号：CN111829596B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202010753882.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司 , 深圳大学 , 中电建南方建设投资有限公司
Inventor： 周石喜 , 宋卫强 , 刘文丽 , 郭伟 , 宋越鹏 , 张凯 , 娄在明 , 张宏伟 , 朱旭红 , 段景川 , 王帅 , 洪成雨 , 王南苏 , 苏栋 , 庞小朝 , 王雪涛 , 付艳斌
Abstract: 本发明公开了一种土体监测传感系统以及方法，其包括壳体；所述壳体内设置有空腔层以及第一传感器，所述空腔层内设置有悬挂梁，所述悬挂梁一端与所述壳体相连接，另一端连接有悬挂物；所述悬挂梁内设置有传感组件。本发明通过将所述若干个依次连接的土体监测传感机构水平放置于土层中，当所述土体监测传感机构上方发生超载时，采集所述第一传感器和传感组件感知的光程变化,能够计算得到土体的沉降量、土体倾斜角度以及土体压力，从而实现了通过所述土体监测系统同时对土体的多个参数进行监测。
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公开(公告)号：CN111521149A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010211980.5
申请日：2020-03-24
Applicant: 深圳大学 , 中国电建市政建设集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种土体沉降监测系统和方法，包括沉降传感器，所述沉降传感器包括依次布置的若干承重梁，若干承重梁中任意相邻的两个承重梁之间转动连接，并且相邻两个承重梁之间形成容纳空间，该容纳空间内布置有传感梁，该传感梁分别与其对应的相邻两个承重梁相连接，当其对应的两个承重梁中一个承重梁相对于另一个承重梁转动时，该传感梁发生形变。本发明采用3D打印的方式制作所述沉降传感器，在土体发生沉降时，通过对传感梁弯曲程度的测量实现对土体沉降监测，不仅操作方法简单，且布置于承重梁之间的传感梁不会干扰地下的应力场，因而所述土体沉降监测系统和方法具有宽测量范围和多方向位移测量优点。
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公开(公告)号：CN111855529A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010750218.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 深圳大学 , 中国电建市政建设集团有限公司
Inventor： 洪成雨 , 周石喜 , 张宏伟 , 宋越鹏 , 刘文丽 , 娄在明 , 郭伟 , 吴永照 , 段景川 , 郭仁波 , 李涛 , 鲍诚志 , 苏栋 , 庞小朝 , 付艳斌 , 王雪涛
Abstract: 本发明公开了一种土体监测系统和方法，所述土体监测系统包括自上而下依次连接的水压传感机构、倾斜角度传感机构和压力传感机构，所述水压传感机构设置有第一空腔层，所述第一空腔层水平设置有第一传感器，所述倾斜角度传感机构设置有第二空腔层，所述第二空腔层竖直设置有传感组件，所述压力传感机构设置有压力感应层，所述压力感应层水平设置有第二传感器。本发明公开的所述土体监测系统能够同时监测多种土体参数，且多种土体参数的监测互不干扰，从而大大简化了监测多种土体参数的测量装置，减少了测量多种土体参数的测量程序。
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公开(公告)号：CN111829596A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010753882.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司 , 深圳大学 , 中电建南方建设投资有限公司
Inventor： 周石喜 , 宋卫强 , 刘文丽 , 郭伟 , 宋越鹏 , 张凯 , 娄在明 , 张宏伟 , 朱旭红 , 段景川 , 王帅 , 洪成雨 , 王南苏 , 苏栋 , 庞小朝 , 王雪涛 , 付艳斌
Abstract: 本发明公开了一种土体监测传感机构、系统以及方法，其包括壳体；所述壳体内设置有空腔层以及第一传感器，所述空腔层内设置有悬挂梁，所述悬挂梁一端与所述壳体相连接，另一端连接有悬挂物；所述悬挂梁内设置有传感组件。本发明通过将所述若干个依次连接的土体监测传感机构水平放置于土层中，当所述土体监测传感机构上方发生超载时，采集所述第一传感器和传感组件感知的光程变化,能够计算得到土体的沉降量、土体倾斜角度以及土体压力，从而实现了通过所述土体监测系统同时对土体的多个参数进行监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222375510U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420954675.9
申请日：2024-05-06
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 深圳大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁二十局集团有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 郑州大学 , 河南理工大学
Abstract: 本实用新型涉及锚固件技术领域，具体公开了一种地下车站结构锚固装置，包括第一压板与第二压板，第一压板上设有第一锚固孔，第二压板上设有第二锚固孔，第一压板上固定连接第一限位板，第一限位板从第二压板的让位槽内穿过，第二压板上可拆卸地连接第二限位板。本实用新型的有益效果如下：本实用新型提供的一种地下车站结构锚固装置通过第二限位板与第一限位板对四个保温板的拐角处进行限位，第二限位板与第一限位板均插入保温板之间的间隙内，这样保温板的四个拐角处均设置了锚固装置，从四个方向对保温板进行限位，完全限制住了保温板的自由度，保证保温板在使用过程中不会因为振动力而产生偏移。
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公开(公告)号：CN119555920A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510124827.1
申请日：2025-01-26
Applicant: 深圳大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，特别涉及深层地下空间开发土拱效应模拟试验装置及方法，试验装置包括：承载机构、第一加压机构、第二加压机构、活动门、移动机构、伺服控制机构及监测机构，第一加压机构用于模拟高地应力条件，第二加压机构用于模拟高水压条件，活动门用于沿承载机构的高度方向移动；移动机构用于控制活动门下移；伺服控制机构用于控制承载机构、第一加压机构、第二加压机构和移动机构；监测机构用于监测活动门下移过程中的目标土体数据。本申请通过将第一加压机构、第二加压机构、承载机构与活动门集成在一起，实现了对处于高地应力和高水压状态下的土体的土拱效应做出模拟，且能够通过伺服控制机构实现智能控制。
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公开(公告)号：CN119288546A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411438250.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明公开一种控制矿山法隧道软岩大变形的施工方法，包括步骤一、确定隧道形状和尺寸，步骤二、矿山法隧道开挖并判断超挖施工段进行固定间隔隧道超挖，步骤三、隧道超挖面回填泡沫轻质土，步骤四、泡沫轻质土回填后进行支护及时封闭施工面；本发明通过对隧道进行超挖并回填泡沫轻质土的施工，改变了围岩的性质和结构，从结构上直接阻断高地应力的传递，达到控制软岩大变形的效果，对软弱岩体也能发挥良好的效果。
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公开(公告)号：CN117345259B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311460995.5
申请日：2023-11-03
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明公开一种梅花形压注式混凝土盾构隧道施工设备及其施工方法，施工设备包括四个圆形盾构机和一个矩形盾构机；所述的施工方法包括步骤：将四个圆形盾构机呈梅花形结构排布，并将所述矩形盾构机与所述梅花形结构的中心相对应；启动各个盾构机，以进行梅花形隧道的掘进施工。本发明利用多个不同结构的盾构机、并分步施工形成梅花形隧道，避免了一次开挖过大对周围地层产生的较大扰动，从而实现了降低隧道周围地层扰动、提升隧道结构稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN118513348A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410517757.1
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 深圳大学 , 郑州大学 , 中铁南方投资集团有限公司 , 河南理工大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: B09B3/35
Abstract: 本发明涉及地下空间固废物技术领域，具体为一种用于地下车站结构拆除的固废物处理设备，包括车体，车体一侧固定连接悬臂杆，悬臂杆一端固定连接安装块，安装块下侧设有粉碎箱，安装块前端转动连接两个摆动臂，每个摆动臂一端均装有粉碎装置，悬臂杆上设有输送带，输送带用于将固体废物输送至粉碎箱及粉碎装置。本发明具有如下优点：将悬臂杆插入待填充区域除区域，随着车体移动能够对不同区域进行填充，从而在将固体废物处理掉的同时实现二次利用。在填充过程中被粉碎后的固体废物散落均匀，从而对待填充区域均匀填充，实现了对固体废物进行处理。
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