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公开(公告)号：CN119555920A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510124827.1
申请日：2025-01-26
Applicant: 深圳大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，特别涉及深层地下空间开发土拱效应模拟试验装置及方法，试验装置包括：承载机构、第一加压机构、第二加压机构、活动门、移动机构、伺服控制机构及监测机构，第一加压机构用于模拟高地应力条件，第二加压机构用于模拟高水压条件，活动门用于沿承载机构的高度方向移动；移动机构用于控制活动门下移；伺服控制机构用于控制承载机构、第一加压机构、第二加压机构和移动机构；监测机构用于监测活动门下移过程中的目标土体数据。本申请通过将第一加压机构、第二加压机构、承载机构与活动门集成在一起，实现了对处于高地应力和高水压状态下的土体的土拱效应做出模拟，且能够通过伺服控制机构实现智能控制。
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公开(公告)号：CN118036250A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311865486.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 深圳大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/16 , G06Q10/0639 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本申请公开了盾构施工近接既有地下结构的韧性评估方法及相关设备，所述方法包括：获取一级指标和二级指标的信息参数，对每个信息参数使用数值模拟方法进行赋值，得到韧性指标矩阵；对韧性指标矩阵进行权重分析，得到综合最优组合权重值，对综合最优组合权重值进行连续评估计算，得到多指标复合性能值；对多指标复合性能值进行韧性联合评估计算，得到最大损伤角度的第一韧性评估值和累计损伤角度的第二韧性评估值；根据第一韧性评估值和第二韧性评估值，得到盾构施工近接既有地下结构的韧性评估结果，增加了韧性评估结果的准确性，增加了地下空间开发的安全性。
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公开(公告)号：CN119273238A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411804564.0
申请日：2024-12-10
Applicant: 深圳大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06Q50/26 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了城市地下空间的多尺度韧性评估方法、装置、终端及介质，所述方法根据地下空间信息确定城市地下空间网络中各节点的各指标数据；分别根据各节点的指标数据确定各节点的节点韧性评估结果，根据节点韧性评估结果确定失效节点；根据各失效节点确定若干节点修复方案；分别计算采用各节点修复方案时城市地下空间网络的综合韧性评估结果，根据各综合韧性评估结果选择节点修复方案作为目标节点修复方案。本发明根据不同指标分别对节点和城市地下空间网络进行韧性评估，并根据韧性评估结果制定、选择节点修复方案，解决了在城市地下空间网络遭到破坏后，如何对城市地下空间网络进行韧性评估，并根据韧性评估结果为节点制定修复方案的问题。
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公开(公告)号：CN118798006A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411275017.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明公开了一种交叉重叠盾构隧道开挖地表沉降预测方法，所述方法包括：获取隧道及地层数据，将所述隧道及地层数据输入预测模型，获取预测模型输出的既有隧道影响参数和新建隧道影响参数；根据所述既有隧道影响参数和所述新建隧道影响参数建立交叉重叠盾构隧道地表沉降曲线；根据所述交叉重叠盾构隧道地表沉降曲线预测交叉重叠盾构隧道开挖地表沉降。本发明基于知识驱动考虑到重叠隧道地表沉降曲线同时受到既有隧道的影响和新建隧道的影响，明确建立重叠隧道的地表沉降曲线需要获取既有隧道的影响参数和新建隧道的影响参数，再基于数据驱动通过神经网络获取既有隧道的影响参数和新建隧道的影响参数，实现交叉重叠盾构隧道开挖地表沉降预测。
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公开(公告)号：CN119269248B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411818356.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本申请涉及一种模拟极端条件下地层破坏的试验装置及方法，涉及岩土工程技术领域。包括上壳、下壳、第一活塞、第二活塞、活塞连接件和驱动件。上壳内形成有第一容纳空间，上壳的顶部设置有第一连通孔，第一连通孔与第一容纳空间连通；下壳的顶部与上壳的底部连接，下壳内形成有第二容纳空间，第二容纳空间与第一容纳空间连通，下壳的底部设置有第二连通孔，第二连通孔与第二容纳空间连通；第一活塞可滑动的设置在第一容纳空间内；第二活塞可滑动的设置在第二容纳空间内，驱动件设置在第二活塞背离第一活塞的一侧。本申请采用上壳和下壳的双节设计，解决了现有的模拟地层破坏的试验装置的承载能力差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119269248A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411818356.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本申请涉及一种模拟极端条件下地层破坏的试验装置及方法，涉及岩土工程技术领域。包括上壳、下壳、第一活塞、第二活塞、活塞连接件和驱动件。上壳内形成有第一容纳空间，上壳的顶部设置有第一连通孔，第一连通孔与第一容纳空间连通；下壳的顶部与上壳的底部连接，下壳内形成有第二容纳空间，第二容纳空间与第一容纳空间连通，下壳的底部设置有第二连通孔，第二连通孔与第二容纳空间连通；第一活塞可滑动的设置在第一容纳空间内；第二活塞可滑动的设置在第二容纳空间内，驱动件设置在第二活塞背离第一活塞的一侧。本申请采用上壳和下壳的双节设计，解决了现有的模拟地层破坏的试验装置的承载能力差的问题。
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公开(公告)号：CN119005447A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411275041.1
申请日：2024-09-12
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明公开了一种知识‑数据驱动的地下结构荷载‑位移曲线预测方法，所述方法包括：获取地下结构工程参数，将所述地下结构工程参数输入预测模型，获取所述预测模型的中间参数输出；根据所述中间参数输出获取荷载‑位移曲线的参数；根据所述荷载‑位移曲线的参数建立荷载‑位移曲线。本发明通过知识‑数据协同驱动建立一个荷载‑位移曲线的预测模型，对建立一个完整的荷载‑位移曲线函数所需的四个参数进行预测，本发明通过实验验证了利用神经网络预测荷载‑位移曲线所需的四个参数具有较好的效果，有善改进了现有技术获取荷载‑位移曲线的误差问题。
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公开(公告)号：CN118115317B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410533411.0
申请日：2024-04-30
Applicant: 深圳大学
IPC: G06Q50/08 , G06F18/241 , G06F18/2431 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种邻近施工扰动作用下既有隧道结构安全韧性评价方法，所述方法包括：获取影响隧道结构韧性的指标，根据指标建立韧性指标体系；选取待分析的目标隧道结构，根据韧性指标体系获取目标隧道结构在多个时刻的多组实测数据；使用层次分析法得到所述指标的主观权重，使用熵权法得到所述指标的客观权重，根据所述主观权重和所述客观权重得到所述指标的组合权重；根据多组所述实测数据和所述韧性指标体系得到多个复合性能；对多个所述复合性能进行综合评估，得到所述目标隧道结构的损伤状态和韧性强度。本发明能够得到精确的邻近施工扰动作用下既有隧道结构安全韧性评价结果，为地下结构的安全韧性和耐久性提供了重要信息。
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公开(公告)号：CN118115317A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410533411.0
申请日：2024-04-30
Applicant: 深圳大学
IPC: G06Q50/08 , G06F18/241 , G06F18/2431 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种邻近施工扰动作用下既有隧道结构安全韧性评价方法，所述方法包括：获取影响隧道结构韧性的指标，根据指标建立韧性指标体系；选取待分析的目标隧道结构，根据韧性指标体系获取目标隧道结构在多个时刻的多组实测数据；使用层次分析法得到所述指标的主观权重，使用熵权法得到所述指标的客观权重，根据所述主观权重和所述客观权重得到所述指标的组合权重；根据多组所述实测数据和所述韧性指标体系得到多个复合性能；对多个所述复合性能进行综合评估，得到所述目标隧道结构的损伤状态和韧性强度。本发明能够得到精确的邻近施工扰动作用下既有隧道结构安全韧性评价结果，为地下结构的安全韧性和耐久性提供了重要信息。
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公开(公告)号：CN117969399A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311863366.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构施工近接既有隧道的智能控制与韧性评估实验系统，包括模型箱、既有隧道模型、多个位移计、应变分布式光纤以及缩尺盾构机掘进组件，模型箱内部设置有既有隧道模型，既有隧道模型外表面放射性设置有多个土压力盒，且既有隧道模型外表面环绕设置有应变分布式光纤，土体的顶部设置有多个位移计，模型箱一侧设置有缩尺盾构机掘进组件；通过缩尺盾构机掘进组件对土体进行钻孔，并通过土压力盒以及应变分布式光纤，可检测既有隧道模型表面受到的压力变化以及既有隧道模型的应变变化量，并且通过位移计可实时检测土层的位移量，通过以上多种变量以及多种指标，模拟在近接既有隧道施工时，对既有隧道韧性的全面性评估。
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