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公开(公告)号:CN109000158B
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201811025579.1
申请日:2018-09-04
申请人: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号: F17D5/06
摘要: 本发明提供一种基于物联网和BIM的管道渗漏预警系统、方法及其应用,由BIM可视化模型、信号采集装置、数据储存及分析系统等组成。首先,建立BIM模型,在模型中赋予管道、周围土体、路基等各类实体属性信息,通过分析软件仿真推演,获得各参数的安全设计值;再借助传感器对各实体进行实时监测,若监测值超过安全设计值将会触发预警信号;最后通过精准定位进行实地排险。本发明具有以下有益效果:能及时有效地发布预警信息,并精准定位潜在的灾害点,实现管道的实时监测与预警。
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公开(公告)号:CN108614882A
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201810404433.1
申请日:2018-04-28
申请人: 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于服务器的文件管理方法,包括:内容安全以及存储安全。用户登录步骤,获取用户的登录信息;权限判断步骤,获取用户发起的文件操作,并根据用户的所述登录信息判断用户是否具有所述文件操作的权限;操作允许步骤,根据判断用户具有所述文件操作的权限时,允许用户执行所述文件操作。此外,还公开了一种基于服务器的文件管理系统。上述基于服务器的文件管理方法与系统提高了文件的内容安全性以及存储安全性。
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公开(公告)号:CN106018463B
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201610377177.2
申请日:2016-05-31
申请人: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号: G01N25/14
摘要: 本发明公开了一种沥青低温抗裂性能的评价方法,包括以下步骤:取或制备底座和不胀圆环,底座中间具有一环形槽,不胀圆环紧密套在环形槽的内环壁上,底座在环形槽的外环壁上设有一突触,突触为水平设置于环形槽的外环壁上的圆柱体形突触;加热沥青,将其浇入不胀圆环与环形槽外环壁之间的环形空间,冷却成型,得到沥青圆环;降温,直至沥青圆环断裂,检测并记录温度值和不胀圆环在对应突触的位置的瞬时应变值。该方法通过近似模拟路面断裂时对应的最大断裂应变,与路面混合料实际低温状况建立关联;能够实现定点断裂,可有针对性地对断裂处强度值进行测量;采用该方法测得的环裂温度与TSRST断裂温度具有较好的相关性,且该方法准确性和重复性好。
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公开(公告)号:CN109753745B
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN201910032636.7
申请日:2019-01-14
申请人: 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要: 本发明提供了一种基于BIM及物联网技术的道路检测及评估方法,所述方法包括以下步骤:定义道路相关属性并赋值,运用矩阵论,建立基于BIM和马尔科夫链的三维数字化信息模型;基于预定规则确定道路损坏等级判断模型;通过物联网技术检测道路相关参数,将相关参数输入到所述三维数字化信息模型和道路损坏等级判断模型中;根据道路的损坏等级改变信息模型中的不同参数,再输入到三维数字化信息模型模拟出修护后的道路检测结果,对养护和治理后的道路再次进行数据采集、验证。本发明结合道路全生命周期的时间跨度,将道路检测方法与成果通过三维时空体系来体现,更加科学化与丰富化,同时根据道路损坏等级的高低能够更清楚地了解道路的整体情况。
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公开(公告)号:CN109753745A
公开(公告)日:2019-05-14
申请号:CN201910032636.7
申请日:2019-01-14
申请人: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号: G06F17/50
摘要: 本发明提供了一种基于BIM及物联网技术的道路检测及评估方法,所述方法包括以下步骤:定义道路相关属性并赋值,运用矩阵论,建立基于BIM和马尔科夫链的三维数字化信息模型;基于预定规则确定道路损坏等级判断模型;通过物联网技术检测道路相关参数,将相关参数输入到所述三维数字化信息模型和道路损坏等级判断模型中;根据道路的损坏等级改变信息模型中的不同参数,再输入到三维数字化信息模型模拟出修护后的道路检测结果,对养护和治理后的道路再次进行数据采集、验证。本发明结合道路全生命周期的时间跨度,将道路检测方法与成果通过三维时空体系来体现,更加科学化与丰富化,同时根据道路损坏等级的高低能够更清楚地了解道路的整体情况。
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公开(公告)号:CN109000158A
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201811025579.1
申请日:2018-09-04
申请人: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号: F17D5/06
摘要: 本发明提供一种基于物联网和BIM的管道渗漏预警系统、方法及其应用,由BIM可视化模型、信号采集装置、数据储存及分析系统等组成。首先,建立BIM模型,在模型中赋予管道、周围土体、路基等各类实体属性信息,通过分析软件仿真推演,获得各参数的安全设计值;再借助传感器对各实体进行实时监测,若监测值超过安全设计值将会触发预警信号;最后通过精准定位进行实地排险。本发明具有以下有益效果:能及时有效地发布预警信息,并精准定位潜在的灾害点,实现管道的实时监测与预警。
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