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公开(公告)号:CN112900263A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202110297033.7
申请日:2021-03-19
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 广东省南粤交通粤湛高速公路管理中心
Abstract: 本发明公开一种预制混凝土桥面连续连接板结构及其施工方法,包括支座系统、简支梁系统、超高性能混凝土连接板和设置在简支梁系统上的桥面层系统;的形状为阶梯形,连接板锚固区预留两排通孔,通过预埋栓钉与简支梁系统相连,超高性能混凝土优良的变形能力、较高的抗压强度能够有效避免连接板开裂,且通过加压、蒸养的方式预制超高性能混凝土连接板更能发挥超高性能混凝土材料的力学性能优势,消除收缩带来的不利影响。本发明中的连接板利用超高性能混凝土优越的力学性能,能够满足简支梁伸缩变形的需要,施工方便,降低人工成本,缩短施工周期,便于快速更换,更好实现桥面连续。
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公开(公告)号:CN214882962U
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202120566048.4
申请日:2021-03-19
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 广东省南粤交通粤湛高速公路管理中心
Abstract: 本实用新型公开一种预制混凝土桥面连续连接板结构,包括支座系统、简支梁系统、超高性能混凝土连接板和设置在简支梁系统上的桥面层系统;连接板的形状为阶梯形,连接板锚固区预留两排通孔,通过预埋栓钉与简支梁系统相连,超高性能混凝土优良的变形能力、较高的抗压强度能够有效避免连接板开裂,且通过加压、蒸养的方式预制超高性能混凝土连接板更能发挥超高性能混凝土材料的力学性能优势,消除收缩带来的不利影响。本实用新型中的连接板利用超高性能混凝土优越的力学性能,能够满足简支梁伸缩变形的需要,施工方便,降低人工成本,缩短施工周期,便于快速更换,更好实现桥面连续。
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