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公开(公告)号：CN118713960A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410940709.3
申请日：2024-07-15
申请人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
IPC分类号： H04L12/46 , H04L69/08 , H04L45/24 , H04L1/1607 , H04L41/0803
摘要： 一种基于隧道的车载DMS数据传输方法，通过创建DMS隧道接口和注册DMS协议栈，DMS协议栈对封装数据包进行DMS协议处理，然后由内核网络协议栈进一步封装成UDP格式，通过FOU模块和预先配置的FOU socket发送至车载监测信息综合传输平台MIT。在数据接收端，FOU socket接口监听并接收来自MIT的UDP数据包，内核网络协议栈接收并剥离UDP头部后，DMS协议栈解析DMS封装，提取应用网络数据，并构造ACK应答包发送回MIT。此方法实现了数据包的自动化封装与解封装。该方法显著降低了车载设备集成DMS数据协议的复杂性，减少了因数据类型不同而导致的重复封装工作，节约了人力并简化了设备维护。其提高了数据传输的效率，灵活性和可配置性，适用于任意Linux系统，具有高通用性和兼容性。
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公开(公告)号：CN113784409A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111067444.3
申请日：2021-09-13
发明人： 高尚勇 , 韩佳汛 , 蒋志勇 , 刘畅 , 刘宇峰 , 罗江友 , 窦垭锡 , 姜宏敏 , 唐茂顺 , 李月明 , 王开锋 , 蔺伟 , 付文刚 , 杨居丰 , 郭强亮 , 闫晓宇 , 白晓楠 , 姜博 , 李毅 , 李春铎
摘要： 本发明公开了一种高速铁路ATO系统双模车载无线通信单元及控制方法，保持原ATO系统无线通信单元TE接口及射频接口，最大限度的兼容了现网运行的ATO系统，避免车载设备大规模升级改造的经济成本，仅通过TE接口上的PPP连接就可以提供GSM‑R/GPRS及LTE‑R/5G‑R两种网络的TCPIP数据传输，并可以自动维持两种网络制式下的网络连接，在两种网络共同覆盖区域，可以实现两种网络制式下数据的同时传输，降低了ATO系统运行及交权软件设计的复杂度。
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公开(公告)号：CN107786213A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711065583.6
申请日：2017-11-02
申请人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
CPC分类号： H04B1/0057 , H04B1/10 , H04B1/123 , H04B1/16
摘要： 本发明提升抗干扰性能的装置，包括：控制中心，实时解析基带对射频收发器的控制信号，得到所述射频收发器的工作频点，然后通过指令控制选频滤波放大模块、链路增益控制模块和混频放大滤波模块的工作参数；所述选频滤波放大模块，选择接收所述射频收发器工作频点的信号，进行滤波和放大处理；所述链路增益控制模块，结合整条链路的增益权衡来调节增益；所述混频放大滤波模块，将通过所述链路增益控制模块的信号下变频到中频信号，在中频进行放大滤波处理，然后再上变频到射频信号，送入所述射频收发器处理。本发明提升抗干扰性能的装置具有较强的抗干扰、抗阻塞和抗互调的能力。
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公开(公告)号：CN107786213B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201711065583.6
申请日：2017-11-02
申请人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
摘要： 本发明提升抗干扰性能的装置，包括：控制中心，实时解析基带对射频收发器的控制信号，得到所述射频收发器的工作频点，然后通过指令控制选频滤波放大模块、链路增益控制模块和混频放大滤波模块的工作参数；所述选频滤波放大模块，选择接收所述射频收发器工作频点的信号，进行滤波和放大处理；所述链路增益控制模块，结合整条链路的增益权衡来调节增益；所述混频放大滤波模块，将通过所述链路增益控制模块的信号下变频到中频信号，在中频进行放大滤波处理，然后再上变频到射频信号，送入所述射频收发器处理。本发明提升抗干扰性能的装置具有较强的抗干扰、抗阻塞和抗互调的能力。
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公开(公告)号：CN113784409B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111067444.3
申请日：2021-09-13
发明人： 高尚勇 , 韩佳汛 , 蒋志勇 , 刘畅 , 刘宇峰 , 罗江友 , 窦垭锡 , 姜宏敏 , 唐茂顺 , 李月明 , 王开锋 , 蔺伟 , 付文刚 , 杨居丰 , 郭强亮 , 闫晓宇 , 白晓楠 , 姜博 , 李毅 , 李春铎
摘要： ATO系统运行及交权软件设计的复杂度。本发明公开了一种高速铁路ATO系统双模车载无线通信单元及控制方法，保持原ATO系统无线通信单元TE接口及射频接口，最大限度的兼容了现网运行的ATO系统，避免车载设备大规模升级改造的经济成本，仅通过TE接口上的PPP连接就可以提供GSM‑R/GPRS及LTE‑R/5G‑R两种网络(56)对比文件J. Liu, N. Kato, J. Ma and N.Kadowaki.Device-to-Device Communicationin LTE-Advanced Networks: A Survey.IEEECommunications Surveys & Tutorials.2014,全文.
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公开(公告)号：CN108988897B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201810827439.X
申请日：2018-07-25
申请人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路LTE‑R无线通信终端设备，包括依次连接的LTE‑R信号收发器模块、二级功率放大电路模块、双工模块和接收通路模块；LTE‑R信号收发器模块用来发射和接收信号；二级功率放大电路模块用来放大电路的功率；双工模块用来将发射信号和接收信号隔离，保证发射和接收能同时正常工作；接收通路模块用来将接收到的信号反馈给所述LTE‑R信号收发器模块。本发明在将信号从200mW提升到2W的状态下，邻道泄露比、EVM误差向量幅度和SEM频谱发射波罩等线性指标依然保证了很好的特性，2W的上行功率更适合于铁路等远距离、高速度场景，发射对接收的隔离度性能得到了很好的保障。
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公开(公告)号：CN108988897A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810827439.X
申请日：2018-07-25
申请人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路LTE-R无线通信终端设备，包括依次连接的LTE-R信号收发器模块、二级功率放大电路模块、双工模块和接收通路模块；LTE-R信号收发器模块用来发射和接收信号；二级功率放大电路模块用来放大电路的功率；双工模块用来将发射信号和接收信号隔离，保证发射和接收能同时正常工作；接收通路模块用来将接收到的信号反馈给所述LTE-R信号收发器模块。本发明在将信号从200mW提升到2W的状态下，邻道泄露比、EVM误差向量幅度和SEM频谱发射波罩等线性指标依然保证了很好的特性，2W的上行功率更适合于铁路等远距离、高速度场景，发射对接收的隔离度性能得到了很好的保障。
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公开(公告)号：CN204303956U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420819375.6
申请日：2014-12-19
申请人： 深圳市桑达无线通讯技术有限公司
IPC分类号： H01P1/207
摘要： 本实用新型公开了一种GSM-R终端专用腔体滤波器，所述腔体滤波器包括主体、盖合在所述主体的顶面的顶盖以及支撑所述主体的底面的底座，所述主体的顶面上具有多个下陷的空腔，每个空腔为一个谐振腔，形成由多个谐振腔构成的谐振腔阵列，部分谐振腔共同组成所述腔体滤波器的下行通道，其余谐振腔共同组成所述腔体滤波器的上行通道。该腔体滤波器有利于获得良好的滤波性能，可为车载终端设备有效抑制干扰、增强通信质量。
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