公开(公告)号：CN208939641U

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201821514208.5

申请日：2018-09-14

申请人： 深圳市盛弘电气股份有限公司

发明人： 吴礼春 ,  曾积辉 ,  杨洵

IPC分类号： H02J7/02

摘要： 本实用新型公开了一种集约型分体式充电桩。包括：分体设置的充电柜和充电终端，充电柜包括：交流电源、交直流转换器、至少两路并联设置的第一直流充电电路；充电终端包括：用于调节输出功率的功率切换单元、至少两路并联设置的第二直流充电电路，每路第一直流充电电路均与相应的第二直流充电电路通过电力传输电缆连接。本实用新型提供的集约型分体式充电桩，将原本集成在充电柜中的功率切换单元集成到充电终端中，这样集约型分体式充电桩相较于传统分体式充电桩，其在充电柜与充电终端之间采用的电缆传输线的规格要求降低，电缆成本也随之降低，更加节省成本；而且，集约型分体式充电桩在电缆传输线上的线路损耗更小，更加节能环保。

公开(公告)号：CN206452167U

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201621483303.4

申请日：2016-12-30

申请人： 深圳市盛弘电气股份有限公司

发明人： 杨洵 ,  郭科成 ,  刘明涛 ,  郑凯

IPC分类号： H02J7/04

摘要： 本实用新型公开了一种直流充电机系统，包括：用于输入交流电源的电源输入模块，用于将所述交流电源转换为N路稳定直流电源，以实现N辆电动汽车同时充电的N枪充电模块，以及用于将所述交流电源转换为M路稳定直流电源，以实现一辆电动汽车快充或M辆电动汽车慢充的M枪快慢充模块；其中，N≥1，M≥2；所述电源输入模块的输出端分别与所述N枪充电模块的输入端、所述M枪快慢充模块的输入端连接。采用本实用新型实施例，能够提高系统的利用率，满足不同客户的差异化需求。

公开(公告)号：CN208638063U

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201821289801.4

申请日：2018-08-10

申请人： 深圳市盛弘电气股份有限公司

发明人： 曾积辉 ,  吴礼春 ,  杨洵

IPC分类号： H02J7/00 ,  B60L53/20

摘要： 电动汽车充电桩BMS供电电路及双电源切换电路；所述双电源切换电路包括双路电源(100)，该双路电源具有第一电压输出接口(110)和第二电压输出接口(120)；双电源切换电路还包括继电器(KA)，该继电器(KA)具有常开触点(S1)、第一常闭触点(S2)和第二常闭触点(S3)；第一电压输出接口(110)的正极与第二电压输出接口(120)的负极配合，以用于与负载(200)连接并构成回路，以给负载(200)供电。本实用新型的电动汽车充电桩BMS供电电路及双电源切换电路，既节省了充电桩成本和内部空间，又降低了充电桩的无功损耗和待机损耗，使充电桩系统具备更良好的兼容性和实用性。