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公开(公告)号:CN114718087A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202210501493.1
申请日:2022-05-09
IPC分类号: E02D17/04
摘要: 本发明提供了一种基坑混凝土内支撑后连接装配的施工方法,该施工方法主要有两个步骤:一是通过钢筋植筋的方式,将后施做的基坑混凝土内支撑的加强钢筋锚入先行施做的冠梁结构中,进行预连接;二是通过钢板和螺栓将后施做的基坑混凝土内支撑与先行施做冠梁结构进行装配连接。当受基坑周边环境条件、施工顺序影响,存在围护结构冠梁等结构等需先期施工,施工基坑混凝土结构内支撑存在后施工时,本发明在几乎不增加额外工序和工程量的前提下,利用已施工的冠梁结构达到设计内支撑连接需求,对原施工结构保护好,施工简便,保证基坑支护质量,优化施工工序,可在基坑内支撑工程中推广应用。
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公开(公告)号:CN118835537A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410767874.3
申请日:2024-06-14
申请人: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 湖南大学
摘要: 本发明涉及桥墩加固技术领域,具体的是一种桥墩抗震加固装置及其检测系统,本发明包括受加固桥墩,所述受加固桥墩的外表面套设有装配底板及装配顶板,装配顶板设置于装配底板上方,桥墩的外表面设置有矩形裹固构件,矩形裹固构件包括左右两个部分,所述装配底板顶部的四个拐角处和装配顶板底部的四个拐角处均固定连接有底板支架,本发明提出的桥墩抗震加固装置能够实现震后桥墩快速加固,面对桥梁结构的紧急加固需求,避免了繁琐的程序和冗长的时间,能够以最快的速度应对灾后挑战,震后桥墩快速加固通过模块化设计和预制构件,实现了施工的标准化和模块化,这不仅提高了施工效率,还降低了人为因素带来的风险。
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公开(公告)号:CN118814614A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410767690.7
申请日:2024-06-14
申请人: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 湖南大学
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体的是一种基于计算机视觉的可变高度架桥机施工装置,本发明包括两个机臂和设置于待下穿桥梁一侧的标靶图案,所述机臂的顶部安装有可在两个机臂上活动的横移机构,横移机构的顶部固定安装有起重小车,起重小车用于起吊装配式梁段,起重小车上连接有起重吊索,起重小车通过起重吊索连接有起重钩,起重钩用于固定装配式梁段,本发明通过两个高清相机构成双相机系统与标靶图案实现架桥机行进过程中的高度安全实时控制,有效地保证了架桥机在下穿已有桥梁时的安全性,相较于现有技术,有效避免了人工检测存在的误差,使架桥机的控制更加安全、高效、智能。
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公开(公告)号:CN118709270A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410929475.2
申请日:2024-07-11
申请人: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中南大学
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04
摘要: 本申请的实施例提供了非对称并行双洞隧道滑移线网破坏模式搜索方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括构建半结构刚性三块体破坏模式;对所述半结构刚性三块体破坏模式进行优化,得到优化半结构刚性三块体破坏模式;对所述优化半结构刚性三块体破坏模式中的刚性块进行处理,得到目标半结构刚性三块体破坏模式;将所述目标半结构刚性三块体破坏模式进行对称翻转,得到全结构模型;对所述全结构模型中的刚性块进行更新和优化,提取得到非对称条件下的双洞并行圆形隧道滑移线网破坏模式。以此方式,可获得非对称条件下双洞并行圆形隧道滑移线网破坏模式及高精度临界荷载系数解答,为隧道稳定性评价及地层加固措施的制定提供定量依据。
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公开(公告)号:CN115983080A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202310116748.7
申请日:2023-02-15
IPC分类号: G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F111/10
摘要: 本发明属于土木工程领域,具体涉及一种考虑块石骨架的土石混合体边坡稳定性分析方法,包括:S1:生成初始形状的大粒径块石;S2:调整初始形状的块石轮廓,生成不规则形状的块石;S3:按照设定的块石级配将生成的块石在给定区域中随机投放,并建立块石间的接触形成块石骨架;S4:生成小粒径块石填充在大粒径块石的骨架缝隙,建立土石混合体边坡模型;S5:划分有限差分网格,并依据材料参数分组;S6:根据有限差分强度折减法对土石混合体边坡模型进行分析,生成边坡稳定性分析报告。构建含有块石骨架的土石混合体边坡模型,突破现有土石混合体边坡模型中块石间不接触的设置,更符合实际问题;得到稳定性分析报告,为实际工程提供参考。
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