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公开(公告)号：CN116163781A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211725381.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 广州大广高速公路有限公司
Abstract: 本发明提供一种不稳定边坡条件下大断面隧道支护施工方法，施工方法包括，根据不稳定滑坡面与大断面隧道的空间位置关系将隧道分为四个区域；在隧道开挖施工前，在目标隧道口两侧打设抗滑桩；对滑动面上不稳定滑坡体打设NPR锚索进行加固处理，NPR锚索避开目标隧道打设；在Ⅰ区进行打设注浆孔进行注浆处理；隧道进行管棚超前支护施工；在Ⅰ区的上台阶与下台阶采用加密NPR长锚索配合NPR短锚索支护，Ⅰ区拱部处于管棚支护范围；在Ⅱ区拱部采用加密NPR长锚索进行支护；在Ⅲ区采用NPR长锚索进行支护；在Ⅳ区采用普通支护方式或者NPR短锚索进行支护。该施工方法将边坡由不稳定状态转换为稳定状态；而且极大提高了不稳定边坡条件下大断面隧道的支护效果。
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公开(公告)号：CN116856420A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310867228.X
申请日：2023-07-14
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种深厚淤泥地层的基坑支护结构及其施工方法。基坑支护结构包括呈排状布置的钻孔灌注桩以及止水帷幕。止水帷幕包括位于淤泥层及其上部地层的若干旋喷桩以及位于淤泥层下部地层的若干摆喷桩。钻孔灌注桩采用旋挖钻机施工；相邻的旋喷桩之间搭接咬合，相邻的摆喷桩之间搭接咬合，相邻的钻孔灌注桩之间不咬合。本发明将止水帷幕与钻孔灌注桩的施工相结合，先行施工止水帷幕的旋喷桩，并将旋喷桩相互搭接咬合，然后在旋喷桩内采用旋挖钻机施工钻孔灌注桩，旋喷桩桩径大于钻孔灌注桩桩径，前者作为止水帷幕的同时，还是后者施工期间的临时护筒，一桩两用，减少了施工工序，降低了工程造价，具有较佳的推广价值。
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公开(公告)号：CN116732983A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310867227.5
申请日：2023-07-14
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可自解锁的后张拉预应力锚索及其施工方法，包括外露端锚固结构，以及位于地下的预应力管道、内置端锚固结构、锚固套筒和预应力钢束。内置端锚固结构包括锚板及其外边缘的齿形锚固卡扣；锚板中部设数个预应力钢束孔，预应力钢束通过夹片卡固在锚板中。锚固套筒包括引导段、锚固承压段、解锁导轨段及锁定导轨段；锁定槽底部设有呈斜坡状的通向解锁槽的活动式解锁导轨。解锁槽底部设有呈斜坡状的通向锁定槽的固定式锁定导轨。本发明构造简单，成本低，且预应力钢束及内置端锚固结构可重复利用，经济效益明显。施工时，无需在地下设置张拉施工作业面，施工方便，解决了预应力锚索在地下工程中的应用问题。
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公开(公告)号：CN118309045A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410420251.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于装配式基坑桩头钢筋定位装置，涉及基坑安全施工技术领域，包括：卡槽定位钢板、高度调节螺栓、支撑杠和底座钢板，所述卡槽定位钢板下方连接有钢套管，所述钢套管连接有所述高度调节螺栓，所述高度调节螺栓栓接于所述支撑杠，所述支撑杠底部连接有底座钢板。本发明的基坑桩头钢筋定位装置可提高施工效率和桩基施工质量，且装置拆卸简便、可重复利用，大幅提高装配式基坑施工的标准化程度。
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公开(公告)号：CN115019500B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210855282.8
申请日：2022-07-20
Applicant: 深圳市旗扬特种装备技术工程有限公司 , 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳市天健坪山建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及交通信号灯控制技术领域，公开了一种行人过街信号灯控制方法、装置、系统及计算机设备，其方法是先判断是否有行人到达位于行人过街通道两端的等待区域，若有则进一步判断机动车的车头时距是否超过预设时长阈值，若超过则立即给予行人过街通行权，否则延迟给予行人过街通行权，并在延迟给予过程中根据总人数的统计结果实时地对行人群体等待忍耐时长阈值进行修正，最后在延迟计时超过所述行人群体等待忍耐时长阈值时，给予行人过街通行权，如此可在兼顾机动车通行状态的同时，满足在不同场景以及不同行人数量时所具有的不同过街等待时间需求，有效减少过街行人群体的闯红灯现象，提升整体通行效率、质量及安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115240407A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210657512.X
申请日：2022-06-10
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳市旗扬特种装备技术工程有限公司 , 深圳市路桥建设集团有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种交通事故黑点的鉴别方法、装置、电子设备及存储介质，本发明的鉴别标准的选取不依赖于人为主观经验判断，使得得出的鉴别标准更加科学以及有效，同时，通过截面修正法对划分的路段单元进行长度修正，可实现各个路段单元内交通事故频次的优化，从而将被遗漏的事故黑点重新计算在内，由此，提高了交通事故黑点认定的精度，为后续进行交通事故原因的分析奠定了数据基础。
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公开(公告)号：CN115019500A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210855282.8
申请日：2022-07-20
Applicant: 深圳市旗扬特种装备技术工程有限公司 , 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳市天健坪山建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及交通信号灯控制技术领域，公开了一种行人过街信号灯控制方法、装置、系统及计算机设备，其方法是先判断是否有行人到达位于行人过街通道两端的等待区域，若有则进一步判断机动车的车头时距是否超过预设时长阈值，若超过则立即给予行人过街通行权，否则延迟给予行人过街通行权，并在延迟给予过程中根据总人数的统计结果实时地对行人群体等待忍耐时长阈值进行修正，最后在延迟计时超过所述行人群体等待忍耐时长阈值时，给予行人过街通行权，如此可在兼顾机动车通行状态的同时，满足在不同场景以及不同行人数量时所具有的不同过街等待时间需求，有效减少过街行人群体的闯红灯现象，提升整体通行效率、质量及安全性。
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公开(公告)号：CN118327016A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410421335.4
申请日：2024-04-09
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于装配式基坑底部水沟施工一体化装置，属于基坑绿色安全施工技术领域，包括支架、圆柱导向杆、拉杆和钢模板，支架包括横杆和竖杆，若干竖杆沿竖直方向平行设置，若干横杆沿水平方向固定于相邻两竖杆之间，竖杆的上部与下部均安装有圆柱导向杆，拉杆焊接于竖杆上，用于沿直线控制钢模板的移动，本发明安装方便、不易变形、线性尺寸更易于控制，同时可以重复利用，避免了周转材料时的损耗。
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公开(公告)号：CN115240407B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210657512.X
申请日：2022-06-10
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳市旗扬特种装备技术工程有限公司 , 深圳市路桥建设集团有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种交通事故黑点的鉴别方法、装置、电子设备及存储介质，本发明的鉴别标准的选取不依赖于人为主观经验判断，使得得出的鉴别标准更加科学以及有效，同时，通过截面修正法对划分的路段单元进行长度修正，可实现各个路段单元内交通事故频次的优化，从而将被遗漏的事故黑点重新计算在内，由此，提高了交通事故黑点认定的精度，为后续进行交通事故原因的分析奠定了数据基础。
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公开(公告)号：CN116695736A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310867229.4
申请日：2023-07-14
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可回收预应力锚索的基坑支护结构及其施工方法。基坑支护结构包括围护墙体以及支撑体系；围护墙体包括钢筋混凝土墙体及其内的竖向可回收预应力锚索。支撑体系包括冠梁、承压拱、水平可回收预应力锚索及钢筋混凝土内支撑。冠梁设置在围护墙体顶部，并与承压拱位于同一平面。内支撑设于承压拱脚部，其两端与冠梁连接。水平可回收预应力锚索两端分别锚固于冠梁及承压拱中。围护墙体内预埋有竖向预应力管道及锚固套筒，竖向预应力管道内设置有竖向可回收预应力锚索。本发明通过采用预应力锚索，仅设置一道超大间距的钢筋混凝土内支撑，减少了普通钢筋用量，减少了施工期间的工序，工期短，且预应力锚索可回收，具有较佳的经济效益。
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