一种具有预整列功能的自动装货机

    公开(公告)号:CN117775778A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410102820.5

    申请日:2024-01-24

    IPC分类号: B65G67/04 B65G47/30 B65G57/22

    摘要: 本发明公开了一种具有预整列功能的自动装货机,涉及装货设备技术领域,该自动装货机包括用于沿着目标路线移动的AGV移动部件,所述AGV移动部件上方靠近上料位置一侧设有用于接料的接料传输部件,所述接料传输部件两侧的本体上对称设有用于防护的防护侧板,所述接料传输部件由多个第一传输辊构成,第一传输辊之间通过皮带机构传动连接,本发明针对现有需要进行设计,采用AGV底盘承载整体机构,可灵活移动,适应不同车厢;可自动定位,进行装车工作。通过预整列、整列方式、升降货叉多模块结构,相互独立动作,互不干涉,可大大提升装车效率。

    一种AGV后退距离检测反馈系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118348517A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410333116.0

    申请日:2024-03-22

    摘要: 本发明公开了一种AGV后退距离检测反馈系统,涉及装货技术领域,该检测反馈系统包括位移模块、视觉模块、信息获取模块和对比判断模块,位移模块用于带动AGV移动;视觉模块用于测量AGV与前方障碍物距离,通过视觉模块可以测量AGV与箱剁的实际距离;信息获取模块用于输入货物的长度,货物长度为码垛的宽度,与理论后退距离相当;对比判断模块用于将实际距离和理论距离进行比对,本发明针对现有需要进行设计,采用雷达或传感器检测AGV到货物的距离,每个端面均根据纸箱的实时深度进行位置调整,可保证每次后退的距离在合理范围内。

    一种可自适应车厢宽度的码垛机构及其使用方法

    公开(公告)号:CN118458403A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410215557.0

    申请日:2024-02-27

    IPC分类号: B65G67/04 B65G43/00 B65G57/03

    摘要: 本发明公开了一种可自适应车厢宽度的码垛机构及其使用方法,涉及码垛技术领域,该码垛机构包括一个第一支架,所述第一支架与码垛小车端部连接,所述第一支架连接用于调节其倾斜角度的角度调节组件,所述第一支架上方设有一个缓存箱板,所述缓存箱板下端与活动支架连接,活动支架连接用于带动其高度调节的第一升降组件,所述活动架外侧固定设有一个第二支架,所述第二支架位置设有一个第二升降件,所述第二升降件上设有用于承载货物的第一支撑层和第二支撑层。本发明可根据车厢类型自动调整码垛机构的整体宽度,适用于不同尺寸的车厢,通用性强,且设备在车厢内行走时,码垛机构两侧缩回,可提高行走的稳定性和设备的安全性。

    一种可自适应车厢宽度的码垛机构

    公开(公告)号:CN221564979U

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202420370479.7

    申请日:2024-02-27

    IPC分类号: B65G67/04 B65G43/00 B65G57/03

    摘要: 本实用新型公开了一种可自适应车厢宽度的码垛机构,涉及码垛技术领域,该码垛机构包括一个第一支架,所述第一支架与码垛小车端部连接,所述第一支架连接用于调节其倾斜角度的角度调节组件,所述第一支架上方设有一个缓存箱板,所述缓存箱板下端与活动支架连接,活动支架连接用于带动其高度调节的第一升降组件,所述活动支架外侧固定设有一个第二支架,所述第二支架位置设有一个第二升降件,所述第二升降件上设有用于承载货物的第一支撑层和第二支撑层。本实用新型可根据车厢类型自动调整码垛机构的整体宽度,适用于不同尺寸的车厢,通用性强,且设备在车厢内行走时,码垛机构两侧缩回,可提高行走的稳定性和设备的安全性。

    一种具有预整列功能的自动装货机

    公开(公告)号:CN221343026U

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202420187078.8

    申请日:2024-01-24

    IPC分类号: B65G67/04 B65G47/30 B65G57/22

    摘要: 本实用新型公开了一种具有预整列功能的自动装货机,涉及装货设备技术领域,该自动装货机包括用于沿着目标路线移动的AGV移动部件,所述AGV移动部件上方靠近上料位置一侧设有用于接料的接料传输部件,所述接料传输部件两侧的本体上对称设有用于防护的防护侧板,所述接料传输部件由多个第一传输辊构成,第一传输辊之间通过皮带机构传动连接,本实用新型针对现有需要进行设计,采用AGV底盘承载整体机构,可灵活移动,适应不同车厢;可自动定位,进行装车工作。通过预整列、整列方式、升降货叉多模块结构,相互独立动作,互不干涉,可大大提升装车效率。