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公开(公告)号：CN118764107A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410748281.2
申请日：2024-06-11
申请人： 深圳市飞思通信技术有限公司
摘要： 本发明提供一种实现毫米波多通道之间幅度和相位的自校准方法，包括以下步骤：S1：引用信号校准：通过引入已知幅度和相位的参考信号来校准毫米波多通道之间的幅度和相位。可以使用外部参考信号源；S2：互相关校准：利用互相关技术进行自校准。通过将多通道的接收信号进行互相关运算，可以测量通道之间的幅度和相位差异；S3：传感器反馈校准：在毫米波多通道系统中，可以配备幅度和相位传感器，用于测量各通道的幅度和相位；S4：软件算法校准：使用软件算法进行自校准。该实现毫米波多通道之间幅度和相位的自校准方法可以通过复用TRX0的发射和接收通道，实现4T/4R通道之间的幅度和相位的自校准，不需要借助额外的仪器来实现。
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公开(公告)号：CN118803725A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411266003.X
申请日：2024-09-11
申请人： 深圳市飞思通信技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载式卫星通信终端基于以太网的远程升级方法以及系统，基于车载式卫星通信终端进行卫星通讯，检测车载式卫星通信终端的待升级内容，针对待升级内容以及偏远地区环境进行管控，并在偏远地区环境中停止车载式卫星通信终端，保证了车载式卫星通信终端在偏远地区环境的稳定使用。在车辆脱离偏远地区环境时，则触发车载式卫星通信终端的待升级内容的升级，基于车辆关联移动通讯网络中的以太网，并根据以太网进行待升级内容所对应的升级文件的下载；将升级文件经过以太网传输至车辆，并由车辆传输至车载式卫星通信终端，以触发车载式卫星通信终端以及升级文件的远程升级，保证了车载式卫星通信终端的远程升级的稳定性。
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公开(公告)号：CN117749375A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311820582.3
申请日：2023-12-27
申请人： 深圳市飞思通信技术有限公司
摘要： 本申请涉及一种基于链路层的加密以及解密方法。该基于链路层的加密方法，其包括：获取链路层的数据交互双方的特征码；根据所述特征码组成密钥生成器；根据统一的密钥生成公式，生成周期随机的变长密钥；将所述变长密钥填充至原链路层的数据帧头部结构中指定的位置，得到变长链路层的数据帧头部；将变长链路层的数据帧头部与数据进行组帧，得到链路层数据帧；其中，链路层数据帧包括固定帧头部、变长帧头部以及数据。在进行数据传输的接收机、发送机两端，在数据链路层进行数据传输时，基于相同的密钥生成器和密钥生成公式，周期生成可变长密钥，数据收发两端在组帧和解帧时，基于已知的生成规则对数据帧进行识别和解析，在保证数据准确性的同时，使破解方无法获取数据帧结构头部长度，增加数据帧被破解的难度，达到保密传输的目的。
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公开(公告)号：CN118713894A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410857813.6
申请日：2024-06-28
申请人： 深圳市飞思通信技术有限公司
IPC分类号： H04L9/40
摘要： 本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种面向机载通信系统无线信号接入合法性认证方法；技术问题：采用基于设备身份信息和加密数据的方法进行身份认证，一方面在进行合法性认证时，容易导致设备身份信息暴露，影响设备的安全性，另一方面设备身份信息和加密信息容易丢失和被破解，导致后续通信的机密性和安全性不足；技术方案：一种面向机载通信系统无线信号接入合法性认证方法，包括有对通信周期N、间断周期M和校验循环周期Q进行初始化；本发明通过设置基于校检周期的合法性认证方法，可以在在不暴露用户信息的前提下，实现通信双方的相互验证，保证通信的安全性，且通过校检周期的自定义设置，可以有效保证后续通信的机密性和安全性。
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公开(公告)号：CN118487079A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410716492.8
申请日：2024-06-04
申请人： 深圳市飞思通信技术有限公司
IPC分类号： H01R13/6581 , H01R13/533 , H01R13/502 , H01R13/74 , H01R43/00 , H01R43/20
摘要： 本发明公开了一种连接器电磁屏蔽环，该连接器电磁屏蔽环旨在解决现有的连接器与通信设备连接时需要定制四孔方形的导电胶垫，通用性很差，成本也相对高，并且设备壳体上连接器安装位需要裸露金属，处在恶劣环境中容易被腐蚀的问题。该连接器电磁屏蔽环包括金属连接器外壳、方形四孔法兰、安装柱和硅胶垫，安装柱的外表面依次套设有硅胶垫和电磁屏蔽环，电磁屏蔽环为由导电材料构成的连接环，本发明通过普通硅胶垫和添加的电磁屏蔽环替代四孔方形导电胶垫的功能，可以对设备壳体上连接器的安装位进行喷涂防护，从而加强设备外壳上连接器安装位附近的防腐蚀能力，并且低成本、易通用，连接器上的电磁屏蔽环安装方便。
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公开(公告)号：CN114501932A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210006598.X
申请日：2022-01-05
申请人： 深圳市飞思通信技术有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种液冷散热装置及电子设备；该液冷散热装置包括：至少一个液冷板单体和主体板；每一所述液冷板单体包括容纳腔和第一接头，所述第一接头容置在所述容纳腔内，所述主体板安装所述液冷板单体上，所述主体板上的至少一个第二接头及至少一个漏液回收腔；每一所述第一接头与对应所述第二接头连接，每一所述容纳腔与对应所述漏液回收腔封闭连通形成漏液回收通道，每一所述第二接头与对应所述第一接头的连接处位于对应所述漏液回收通道内；本发明实现了：避免泄漏的冷却液对其他元件造成影响，保证装置的散热效果。
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公开(公告)号：CN118695270A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411173673.7
申请日：2024-08-26
申请人： 深圳市飞思通信技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于车载环境的单MCU型卫星通信终端的控制方法以及系统，根据单MCU型卫星通信终端的移动位置以及车载环境模型的移动位置动态调控单MCU型卫星通信终端的移动位置以及朝向，从而把控单MCU型卫星通信终端的移动位置以及朝向，并适应了单MCU型卫星通信终端的移动位置以及车载环境模型的移动位置的动态调整，以便于兼容车辆的动态移动。同时，根据通讯延迟参数以及车载环境模型的影响系数定义延迟等级，基于延迟等级调控车载环境中各电子产品的交互模式，以将通讯延迟参数控制在预设通讯延迟参数阈值以内，进一步管控了通讯延迟情况，并基于车载环境的各个电子产品进行调控，以从多个维度针对车载环境的单MCU型卫星通信终端进行控制。
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公开(公告)号：CN118265027A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410475793.6
申请日：2024-04-19
申请人： 深圳市飞思通信技术有限公司
IPC分类号： H04W12/03 , H04W12/041 , H04L9/08
摘要： 本发明涉及通信加密领域，尤其涉及一种基于时域密钥的物理层加密方法；技术问题：采用固定不变且已知的序列作为信号通讯的加密解码的参考信号，窃听者可以通过时域滑窗等手段，实现网络驻留窃取数据，从而容易产生数据被盗取的情况，对物理层数据交互缺乏加密保护手段，存在安全风险；技术方案：一种基于时域密钥的物理层加密方法，包括有通过随机密钥产生器，周期性地生成密钥；本发明相对于现有技术采用固定不变且已知的序列作为信号通讯的加密解码的参考信号，存在安全风险，本加密方法使用不断变化的参考信号进行相位调整的方法增加了物理层数据传输被监听的难度，既提高物理层数据交互的安全性，又对物理层数据的传输起到了保护的作用。
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公开(公告)号：CN118233884A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410238029.7
申请日：2024-03-02
申请人： 深圳市飞思通信技术有限公司
IPC分类号： H04W12/03 , H04W12/041 , H04L9/08 , H04L9/40
摘要： 本申请涉及一种基于物理层的加密以及解密方法。该基于物理层的加密方法，其包括：通过时钟产生模块生成发送机的时间戳；根据所述发送机的时间戳，通过同步管理模块生成时间戳报文；通过时间戳处理模块处理所述发送机的时间戳，得到发送机的时间信息；通过伪随机产生器处理所述发送机的时间信息，得到随机密钥；将所述随机密钥作为物理层进行加扰的扰码，对传输的数据进行加扰操作，得到加扰数据。通过在发送机进行信道加扰时，添加通过时钟源为基础生成的密钥对发送信息进行加扰，同时在接收机通过相同方式生成的密钥对接收信息进行解扰，从而得到原始数据。
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公开(公告)号：CN117833994A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410031100.4
申请日：2024-01-06
申请人： 深圳市飞思通信技术有限公司
IPC分类号： H04B7/185
摘要： 本发明公开了一种车载型天通卫星通信终端设备，该设备旨在解决现有的移动卫星通信系统多为手持式设备或便携式天通终端，有很多使用者希望普通乘用车也能够前装移动卫星通信终端，实现方便的移动卫星通信需求，如何更好的使用天通通信终端进行车载应用的问题。该设备包括天通卫星通信终端和外置天通天线，天通卫星通信终端为车载型并安装在车内，外置天通天线安装在车外，天通卫星通信终端的内部设置有内置天通天线，本发明通过设计解决现有的移动卫星通信系统多为手持式设备或便携式天通终端，有很多使用者希望普通乘用车也能够前装移动卫星通信终端，实现方便的移动卫星通信需求，如何更好的使用天通通信终端进行车载应用的问题。
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